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2005 l JANEIRO l
ARQUITETURA NA ESTRADA
VW personaliza ônibus
VIP com o arquiteto João de Deus Cardoso
A Volkswagen Caminhões e Ônibus
já possui um ônibus VIP para fazer demonstrações
aos frotistas e também realizar visitas especiais
à fábrica de Resende (RJ). O modelo é
o chassi rodoviário VW 18.310 OT, um dos grandes
sucessos de vendas da empresa. Personalizado pelo renomado
arquiteto João de Deus Cardoso, o ônibus VIP
possui pintura, bancos e sistemas internos especialmente
preparados. O encarroçamento é da empresa
Irizar.
Externamente, o ônibus VIP ganhou
pintura com tom espelhado de preto desenvolvido com exclusividade
para a VW. “Com esta pintura especial vamos refletir
a Natureza e tudo por onde o ônibus passar”,
explica João de Deus, especialista brasileiro na
comunicação visual de veículos. O arquiteto
foi responsável por estilizações de
frotas rodoviárias, entre elas a Viação
Itapemirim.
Nas laterais, duas faixas verde e amarelo
representam as cores do Brasil e um cocar indígena,
símbolo da genuína cultura nacional. João
de Deus se baseou na forma com que os indígenas escolhem
as cores para representar, por exemplo, o cacique. Na parte
traseira, as duas faixas se repetem e ajudam a evitar uma
possível colisão com o ônibus, no caso
de as luzes das lanternas queimarem. As faixas são
percebidas a vários metros de distância, assim
como as colunas laterais pintadas de branco.
“As cores são muito importantes
para os indígenas. Basta ver o cocar diferenciado
do cacique para identificá-lo. Esse ônibus
precisava de cores e uma pintura marcante para representar
toda a força da marca Volkswagen. Com certeza todos
reconhecerão essas qualidades”, diz.
Conforto - Internamente, o ônibus
VIP possui bancos de couro e outros itens de conforto para
viagens de média e longa distâncias: ar condicionado,
sistema de som de última geração e
televisores com projeção de DVDs. “O
ônibus VIP VW marca uma nova fase na empresa”,
comenta Luiz Imparato, Gerente de Marketing da Volkswagen
Caminhões e Ônibus. “Com suas qualidades,
o veículo será um grande diferencial para
demonstrações e visitas à fábrica”,
afirma Imparato.
 Primeiro
ônibus rodoviário Volkswagen, o chassi VW 18.310
OT é utilizado em rotas de médias e longas
distâncias. Possui estrutura modular, suspensão
pneumática, e a grande novidade – motor traseiro
Cummins 6CTAA de 303 cv, que também equipa o caminhão
Titan Tractor, fenômeno de vendas em seu segmento.
O modelo é fornecido na versão bogie, o que
diminui os custos de encarroçamento, facilitando
a instalação de carrocerias com bagageiro
passante.
Primeiro ônibus rodoviário Volkswagen, o
chassi VW 18.310 OT é utilizado em rotas de médias
e longas distâncias. Possui estrutura modular, suspensão
pneumática, e a grande novidade – motor traseiro
Cummins 6CTAA de 303 cv, que também equipa o caminhão
Titan Tractor, fenômeno de vendas em seu segmento.
O modelo é fornecido na versão bogie, o que
diminui os custos de encarroçamento, facilitando
a instalação de carrocerias com bagageiro
passante.
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