2005 | JUNHO l LINHA DE PRODUÇÃO
Fox para a Europa é o veículo nº 15.000.000
produzido pela Volkswagen do Brasil

                   A Volkswagen do Brasil comemorou no início de maio na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), o marco histórico de 15 milhões de veículos produzidos no Brasil em seus 52 anos de atuação no País. O carro de número 15.000.000 é o primeiro VW Fox fabricado na Anchieta com destino ao mercado europeu. Inicialmente produzido apenas em São José dos Pinhais (PR), o “Fox Europa” também está sendo montado agora na unidade Anchieta, que recebeu investimentos de R$ 99 milhões para fazer o produto.

A solenidade contou com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, do vice-presidente do Grupo Volkswagen e responsável pela região América do Sul e África no Conselho de Admininstração da Empresa, Peter Hartz, e do presidente da Volkswagen do Brasil, Hans-Christian Maergner, além de empregados, fornecedores e revendedores da marca e representantes sindicais.

O presidente Lula parabenizou a direção da Volkswagen pela decisão “extraordinária” de produzir o Fox Europa no Brasil: “isto nos torna um país de ponta no desenvolvimento de novos projetos e tecnologias automotivas. A indústria brasileira não deve nada a nenhuma outra no mundo”. O governador Alckmin disse que veio ao evento com a finalidade de “dar um abraço na família Volkswagen”, pela data especial, de “grande alegria”. E acrescentou que a VW é “sinônimo de qualidade e de excelência”.

Em seu discurso, o presidente da Volkswagen, Hans-Christian Maergner, destacou o aspecto emocional do marco histórico alcançado. “Cada um de nossos carros entrou em uma família, em um negócio e transformou a rotina destas pessoas. Isto nos toca profundamente”, declarou. Maergner destacou ainda que a Volkswagen sente-se orgulhosa em ser “parte da história de um país divesificado como o Brasil e parte da vida dos brasileiros”.

Da Kombi, ao Fox - O primeiro veículo da Volkswagen do Brasil foi a Kombi, que saiu da linha de montagem da fábrica Anchieta em 2 de setembro de 1957. Depois veio o Fusca, que marcou época e tornou-se rapidamente o carro mais popular do Brasil. Na seqüência, foram produzidos modelos como o Karmann-Ghia, a perua Variant e o Sedan 1600. Os anos 70 foram marcados por carros como a Brasília, projetada e desenvolvida no Brasil, e o Passat, produto moderno que iniciou nova etapa na produção brasileira de automóveis.

Logo no começou dos anos 80 chegou o carro que viria a ser o maior sucesso da indústria automotiva nacional de todos os tempos, o VW Gol, líder de produção, vendas e exportações, criado com a difícil missão de substituir o Fusca. Ainda na mesma década, surgiram os derivados da família Gol (Parati, Saveiro e Voyage) e os primeiros carros de luxo da marca: Santana e Quantum.

A década seguinte foi marcada pela produção de novos modelos mundiais da marca VW, como o Golf. Também foi uma década assinalada pelo incremento da fabricação de caminhões e ônibus, com a instalação de uma nova unidade industrial em Resende, no Rio de Janeiro. Mais recentemente, já na década atual, os modelos Polo e Polo Sedan foram acrescentados ao portfólio de produtos. Em 2003, foi iniciada a produção do Fox, novo carro mundial da Volkswagen, criado e produzido exclusivamente no Brasil com a mais avançada tecnologia automotiva.

Maioria vem do ABC - Dentre as fábricas, São Bernardo do Campo é aquela que montou a maior parte dos veículos da Volkswagen do Brasil: 10.246.509 unidades, seguida das fábricas de Taubaté (3.962.038), São José dos Pinhais (548.536) e Resende (182.640). O modelo campeão absoluto de produção é o Gol, com 4.520.114 unidades, fabricadas em Taubaté e São Bernardo do Campo. Em segundo, lugar vem o Fusca (3.095.144), seguido da Kombi (1.342.460), da Brasília (947.169) e do Passat (877.838).