| EDIÇÃO
100 | ABRIL | 2008 | ENGENHARIA
| CONHEÇA
A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Melhor
artigo técnico do Congresso SAE BRASIL foi sobre
biocombustível
'Paper' aponta os gargalos no Programa Brasileiro do Biodiesel
e sugere um plano de ação eficiente
O
artigo técnico 'Identificação dos gargalos
e estabelecimento de um plano de ação para
o sucesso do Programa Brasileiro do Biodiesel', do engenheiro
Maurício Cintra do Prado de Salles Penteado, foi
considerado o Melhor 'Paper' na categoria nacional pelo
Congresso SAE BRASIL 2007, realizado de 28 e 30 de novembro,
em São Paulo. O 'paper' concorreu entre 169 trabalhos,
de um total de 190 apresentados durante o principal encontro
de engenharia da mobilidade do Hemisfério Sul.
Com isso, o autor ganhou passagem aérea e estadia
para apresentar o trabalho em abril no SAE 2008 World Congress,
em Detroit, EUA. O 'paper' aponta os gargalos no Programa
Brasileiro do Biodiesel e sugere um plano de ação
eficiente para o sucesso do programa. A pesquisa teve como
base a crescente pressão mundial pelo desenvolvimento
de tecnologias automotivas com menor índice de emissão
de poluentes e a busca por novas alternativas energéticas,
principalmente o biocombustível que logo terá
de ser adicionado ao diesel.
Na categoria Melhor 'Paper' Estrangeiro, o Congresso SAE
BRASIL 2007 elegeu o trabalho 'The Effect of E100 Water
Content on High Load Performance of a Spray Guide Direct
Injection Boosted Engine' (Efeitos da adição
de água no etanol anidro sobre a operação,
em altas cargas, de um motor superalimentado com injeção
direta guiada pelo jato de combustível), do australiano
Simon Christopher Brewster, gerente de Pesquisa e Desenvolvimento
da Orbital Australia Pty. Foram apresentados 21 trabalhos
de autores de outros países. Com isto, Simon Brewster
terá o direito de participar do Congresso SAE BRASIL
2008, com passagem e estada oferecidas pela SAE BRASIL.
"A qualidade dos artigos técnicos representou
a atual tecnologia brasileira e reforçou que a engenharia
nacional está cada vez mais preparada para assumir
trabalhos de nível internacional, inclusive os ligados
às questões da nova matriz energética",
comenta o professor Ronaldo Salvagni, diretor do comitê
Técnico do Congresso SAE BRASIL 2007. "A crescente
participação de autores internacionais também
demonstra a importância do nosso Congresso",
completa. Em 2006 foram apresentados 6 trabalhos técnicos
internacionais.
Assim, no dia 4 de fevereiro, a SAE BRASIL prestará
uma homenagem especial aos dois autores dos 'papers'. Além
disso, a instituição entregará menções
honrosas a autores de 27 trabalhos, que se destacaram em
19 temas. Confira:
Aeroespacial - 'Estudo termoninâmico de máquinas
de ar condicionado ciclo a ar aeronáutica: 3-rodas
x 4-rodas', de Sandro Tavares Conceição e
Wallace Hessler Leal Turcio, engenheiros de desenvolvimento
da Embraer; e Edson Luis Zaparoli, do Departamento de Engenharia
Mecânica do ITA.
Aeroespacial - 'Modelagem da mecânica de vôo
longitudinal de um paraglider', de Diego Muniz Benedetti
e Ricardo Luiz Utsch de Freitas Pinto, do Departamento de
Egenharia Mecânica da Universidade Federal de Minas
Gerais.
Chassis/Cabine - 'Vehicle Stability Control for more Safety',
de Edwin Liebemannm, Robert Bosch GmbH Marketing and Product
Management.
Combustíveis e Lubrificantes - 'Estudo da estabilidade
térmica do Biodiesel', de Daniel Bastos de Rezende,
Ronaldo Nunes de Andrade Ávila, Mílvia Oliveira
dos Reis e Sara Araújo do Nascimento, da Fiat Automóveis.
Eletroeletrônica - 'Sistema Multi-Fuel de Gerenciamento
Motor para Pequenas Motocicletas', de Orlando Volpato Filho,
Frans Theunissen, Gustavo Beira Colli, Xiaoliu Liu, Lei
Shi, John Priestley, Delphi Automotive Systems Powertrain.
Emissões - 'Análise das Temperaturas na Combustão
do Spray de Combustível em Motores Diesel', de Celso
Argacohy, da MWM International Motores.
Ensaios - 'Simulação da durabilidade de material
de atrito em sistemas de freio com base em ensaios de dinamômetro',
de Miguel Ângelo Adami, Aurélio Marques, Ruy
Alberto Bueno Jr., da Master Sistemas Automotivos.
Ferroviário - 'Ensaio de tenacidade à fratura
em rodas ferroviárias', de Domingos José Minicucci,
Marcelo Milagres e Renato Lyra Villas Boas, da MWL Brasil
Rodas & Eixos.
Gestão - 'Contribuição para modelagem
dos processos de negócio, através do formalismo
de Redes de Petri', de Bárbara K. Okayama, Eduardo
Loures, Eduardo Portela, Marco Busetti, da Pontífice
Universidade Católica do Paraná.
Gestão - 'Supplier Development Process in Bahia,
Brazil', de Luc de Ferran, da L de F Consultoria; e Cristiano
Vasconcellos Ferreira, Jorge Luiz de Aquino Lima e Lars
Ziegler, do Senai.
Manufatura - 'Análise numérica e experimental
de tensões residuais no processo de soldagem', de
Ricardo Rodrigues Magalhães, da Ford Motor Company.
Manufatura - 'Do Desperdício a Competitividade',
de Ana Cristina Avelino e Sonia Teresa de Castro Coimbra
Campos, da General Motors do Brasil;
Materiais - 'Filmes de Passivação Preta Isenta
de Cromo Hexavalente, sobre camadas eletrodepositadas de
Zinco e Zinco-Ligas', de Camila Boin, da SurTec International.
Materiais - 'Effects of Pre-Straining of the Behavior of
Fatigue Cracks in Al 2524 T3 Alloy', de Lucilene Pereira
Maduro, Carlos Antonio Reis Pereira Baptista, Renato Chaves
Souza, da Escola de Engenharia de Lorena da USP; e Anthony
Maurício Landi Adib, da Embraer.
Materiais - 'Influência das Características
Físicas dos Materiais de Atrito na Geração
de Trincas Térmicas em Discos de Freios de Veículos',
de André Brezolin, Marcos Roberto Soares, da Fras-le;
e Frank Partik Missell, da Universidade de Caxias do Sul.
Motores - 'Spray Development in a Direct-Injection Spark-Ignition
Engine', de Pavlos Aleiferis, José Serras Pereira,
Zane van Romunde, da University College London Mechanical
Engineering; Dave Richardson e Stan Wallace, da Jaguar Advanced
Powertrain Engineering.
Motores - 'Presentation of the new third Generation "Green"
injector Family, PICO-ECOlogical, developed for further
Improvement of Flex-fuel Engine Performance', de Michael
Pontoppidan, da Numidis SARL Combustion Analysis; Silverio
Bonfiglioli e Gino Montanari, da Magneti Marelli Controle
Motor.
Projetos - 'Desenvolvimento de um novo conceito de produto:
sensor de nível de combustível integrado à
válvula de combustível para tanques de motocicletas',
de Nelson Shoji Nichimura, da Visteon Sistemas Automotivos;
e Lucas Antonio Moscato, da Escola Politécnica da
USP.
Projetos - 'Instalação e calibração
da válvula sensível à carga em veículos
comerciais 6x4', de Silvia Faria Iombriller, Fernando Aurélio
de Paula Andrade, Silvia Fioravanti, Gustavo Camargo, Siro
Sato e Servando Otero, da Ford Motor Company.
Projetos - 'Structural optimization of an air shroud', de
Rodrigo Carvalho Benevides, da Valeo Automotive Systems;
e Valdir Mendes Cardoso, da Altair Engineering.
Qualidade e Produtividade - 'Improving Six Sigma project
results through binary logistic regression - a case study
analysis', de Marcelo Augusto Massahiro Utiyama, da Ford
Motor Company.
Qualidade e Produtividade - 'Aplicando Seis Sigma com a
Teoria Inventiva de Solução de Problemas (TRIZ)
para Reduzir o Tempo de Resolução de Problemas',
de Mauro Carlos Andreassa e Gerson Parreira, da Ford Motor
Company.
Ruídos e Vibrações - 'Desenvolvimento
de um sistema de baixo custo de arranjo de microfones para
identificação de fontes de ruído veicular',
de Yuri Adson Ribeiro Silva, William D'Andrea Fonseca, Samir
Nagi Yousri Gerges, da Universidade Federal de Santa Catarina.
Suspensão - 'Metodologia para obtenção
de modelo veicular com 7 graus de liberdade para controle
de sistema de suspensão ativa', de Cláudio
Crivellaro, da Dana Indústrias Ltda; e João
Maria Vidal Franco, da Improvement Vehicle Dynamics.
Tecnologia da Informação - 'Uma Arquitetura
para Simulação de Aplicações
Pervasivas para Automóveis', de Genildo de Moura
Vasconcelos, Eude Oliveira, da Ford Motor Company; e Hyggo
Almeida, Angelo Perkusich, da Universidade Federal de Campo
Grande.
Transmissões - 'Levantamento do perfil de operação
de veículo extrapesado no desenvolvimento de sistema
de embreagem', de Nelson Tadish Kayano, da Netz Engenharia
Automotiva; e Frank Carneiro Lima, Antonio Wagner Forti,
da Schaffler Brasil.
Veículos - 'Acionamento de Embreagem Hidráulico
para Caminhões Leves', de Wagner Matos Santos, da
Daimler Chrysler; e Álvaro Costa Neto, da USP São
Carlos.
Além de 190 'papers', o Congresso SAE BRASIL 2007
reuniu uma Mostra de Engenharia, com 123 estandes, onde
as principais empresas da área da mobilidade mostraram
as últimas tecnologias para o setor; e ainda 20 fóruns
temáticos com debates nos setores de Veículo
de Passeio, Caminhões e Ônibus, Agrícola,
Aeroespacial, Tecnologia de Informação, Manufatura.
Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, destaca o Congresso
SAE BRASIL como o principal fórum brasileiro de debates
sobre novas tecnologias e tendências do setor da mobilidade.
"Reunimos neste espaço os responsáveis
pelo desenvolvimento de tecnologias em seu estado da arte,
exibidas a um seleto público da mobilidade em primeira
mão", afirma Fistarol.
SAE BRASIL divulga calendário
2008
As principais atividades da associação
já têm data e local marcados, que podem ser
conferidos no site da SAE BRASIL
Já
é possível conferir no site da SAE BRASIL
(Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) a programação
de eventos para 2008, entre cursos, simpósios, seminários,
workshops, competições e colloquium. Este
ano, o calendário inicia no dia 12 de fevereiro com
o curso Vibrações e Ruídos Veiculares
(NVH), ministrado pelo professor-doutor Samir Gerges, especialista
da SAE BRASIL na área de em vibrações
e ruídos.
Um dos destaques da agenda anual é a realização
do SAE BRASIL Noise and Vibration Conference – NVH,
nos dias 30 de março e 1º de abril, em Florianópolis
(SC). O evento é internacional e será composto
de sessões técnicas, workshop, mostra de engenharia
e palestras com especialistas estrangeiros.
Outro destaque é o aumento no número de simpósios,
com a realização do Simpósio SAE BRASIL
de Materiais Automotivos e Nanotecnologia, no dia 12 de
maio, no Milenium Centro de Convenções (rua
Dr. Bacelar, 1043, São Paulo). Além deste,
outros cinco simpósios serão realizados ao
longo do ano: Simpósio SAE BRASIL de Novas Tecnologias
Automotivas (7 de abril), Tração Total (5
e 6 de junho), Simpósio SAE BRASIL de Manufatura
Automotiva (23 de junho), Simpósio Powertrain (11
de agosto), Simpósio SAE BRASIL de Testes e Simulações
na Indústria Automobilística (25 e 26 de agosto),
Simpósio SAE BRASIL de Tendências e Inovação
no Setor Automotivo (1º de setembro) e Simpósio
SAE BRASIL Propulsão Veicular e a Nova Matriz Energética
(10 de novembro).
As Seções Regionais também divulgaram
o calendário das principais atividades, como o 5º
Colloquium Internacional SAE BRASIL de Suspensões
e Implementos Rodoviários & Mostra de Engenharia,
realizado pela Seção Caxias do Sul, nos dias
15 e 16 de maio, em Caxias do Sul, RS. Já a Seção
Paraná e Santa Catarina, além de realizar
o SAE BRASIL Noise and Vibration Conference – NVH,
organizará o Fórum Diesel, nos dias 28 e 29
de agosto.
Já as competições estudantis da SAE
BRASIL começam em março, no dia 13, com a
14ª Competição BAJA SAE BRASIL-PETROBRAS,
em Piracicaba/SP. Em setembro, de 24 a 28, será a
vez da X Competição SAE BRASIL AeroDesign,
em São José dos Campos/SP, e, em outubro,
de 3 a 5, os estudantes de engenharia participarão
da 5ª edição do Fórmula SAE BRASIL.
O principal evento da associação, o Congresso
SAE BRASIL, ocorrerá também em outubro, de
7 a 9, em novo local: no Expo Center Norte, também
em São Paulo. Até o dia 9 de abril, pesquisadores,
cientistas e engenheiros da mobilidade interessados em apresentar
artigos técnicos podem enviar resumo dos trabalhos
para o Comitê Técnico do Congresso, pelo site
da SAE BRASIL - www.saebrasil.org.br , onde é possível
também visualizar a relação completa
dos eventos de 2008 da SAE BRASIL em São Paulo e
nas 11 Seções Regionais. |
