EDIÇÃO 106/107 | OUTUBRO/NOVEMBRO | TECNOVIDADE
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Veículos
com catalisador irregular serão flagrados por monitoramento
remoto
A Inspeção Veicular, que passa a ser
obrigatória para automóveis e motocicletas
a partir de janeiro de 2009, irá contribuir para
a reversão da retirada do catalisador automotivo
Os
automóveis, em circulação pelas ruas
de São Paulo, equipados com falso catalisador ou
com o equipamento com a vida útil comprometida serão
flagrados por um monitoramento remoto que mede a emissão
de gases pelo escapamento, em apenas um segundo.
Instalado em vias públicas, o aparelho conta com
uma tecnologia que, por meio de raios infravermelho e ultravioleta,
faz a medição de gases nos automóveis
em movimento e detecta as concentrações desses
poluentes emitidos pelos escapamentos.
O equipamento fotografa o veículo analisado e os
dados são enviados à Prefeitura de São
Paulo. Com estas informações, a Secretaria
do Verde e do Meio Ambiente encaminhará, uma notificação
para a residência do motorista, nos casos em que o
veículo estiver emitindo poluentes em níveis
acima do aceitável.
Dentro deste contexto, a Umicore, principal fabricante
de catalisadores automotivo, alerta sobre a importância
de verificar se o carro está equipado com o catalisador
original e se o produto atende à legislação
de emissão de poluentes. “Esse monitoramento
remoto será feito por um aparelho capaz de identificar
instantaneamente os níveis dos gases gerados pelo
motor do veículo, como hidrocarbonetos (HC), monóxido
de carbono (CO) e óxido de nitrogênio (NOx)”,
explica Carlos Eduardo Moreira, gerente de Desenvolvimento
de Novos Negócios da Umicore.
A Inspeção Veicular, que passa a ser obrigatória
para automóveis e motocicletas a partir de janeiro
de 2009, irá contribuir para a reversão da
retirada do catalisador automotivo. “Um recente estudo
realizado pela Cetesb (Companhia de Tecnologia e Saneamento
Ambiental), aponta que um em cada quatro carros do estado
de São Paulo circula em situação irregular.
Os automóveis estão equipados com falsos catalisadores
ou com a peça adulterada, ou seja, com o núcleo
cerâmico retirado. Dessa forma, é fundamental
que os proprietários dos veículos verifiquem
as condições do catalisador de seu carro para
não serem flagrados e reprovados na inspeção”,
enfatiza Moreira.
No momento da troca, a Umicore orienta o consumidor a substituí-lo
em uma oficina de sua confiança. Além disso,
é preciso verificar a embalagem do produto e exigir
o certificado de garantia e a nota fiscal. “Isso porque
na hora da troca, por ser um produto de alta tecnologia,
o consumidor pode ser levado a comprar um falso catalisador
sem saber”, acrescenta Moreira.
Catalisador - A desregulagem do sistema
de injeção eletrônica, alteração
da contrapressão do sistema de escapamento, aumento
do consumo de combustível e perda de rendimento do
motor são apenas alguns dos problemas que o motorista
pode observar ao rodar com falso catalisador ou com o equipamento
com sua eficiência comprometida.
Projetado para ter a mesma durabilidade do automóvel,
o catalisador pode ter a carcaça danificada por impactos,
levando à sua destruição. Além
disso, a vida útil do equipamento pode ser reduzida
pela má conservação do carro ou pelo
abastecimento do automóvel com combustível
adulterado.
Prejuízos à saúde - Confira
abaixo os gases emitidos pelos automóveis sem catalisador
ou equipados com falso catalisador, as conseqüências
para a saúde e o resultado da catálise feita
por um equipamento original.
Gases
Efeitos
Após a catálise
HC (Hidrocarbonetos)
Causa irritação nas vias respiratórias,
anemia, leucemia e câncer pulmonar
Transforma-se em vapor d’água e gases
inofensivos
CO (Monóxido de Carbono)
Causa asfixia sistêmica, pneumonia e danos
cerebrais
Transforma-se em gás carbônico (gás
exalado ao respirarmos)
NOx (Óxidos de Nitrogênio)
Causa ardência nos olhos, nariz e mucosas.
Também provoca bronquite, enfisema, insuficiência
respiratória e até mutações
genéticas
Transforma-se em N2 (Nitrogênio), que representa
75% do ar que respiramos da atmosfera
O3 (Oxidantes fotoquímicos, Ozônio e Aldeídos)
Causa irritação nos olhos, garganta
e infecções generalizadas
A transformação dos gases HC, CO
e NOx evita a formação do O3
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