2008/2009 | EDIÇÃO 108/109 | DEZEMBRO/JANEIRO | TRUCK | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Manutenção preventiva da linha elétrica
representa economia para os proprietários de veículos pesados
Os principais componentes da linha elétrica em veículos pesados são: motor de arranque (ou de partida) e alternador. Como todos os sistemas eletro-mecânicos, ambos, têm peças de desgaste e exigem manutenção periódica

                   A manutenção preventiva da linha elétrica em veículos pesados pode reduzir, em até cinco vezes, o tempo de parada em uma oficina mecânica para reparos. Isso sem falar nos custos com deslocamentos, guincho e entrega emergencial de peças, entre outros fatores que pesam no bolso dos proprietários de veículos de pesados. Ao mesmo tempo, o veículo apresenta um melhor desempenho e produtividade ao longo de sua vida útil.

Os principais componentes da linha elétrica em veículos pesados são: motor de arranque (ou de partida) e alternador. Como todos os sistemas eletro-mecânicos, ambos, têm peças de desgaste e exigem manutenção periódica.

Motor de arranque - Responsável por colocar o motor do veículo em funcionamento, o motor de partida tem como rolamentos, buchas, impulsor e chave magnética, os principais motivos de manutenção. Quando uma dessas peças está desgastada, existe dificuldade na partida do veiculo, redução da vida útil da bateria, danos a outras peças do motor de partida, até chegar ao total não funcionamento do motor. Por isso é recomendado verificar a cada 40.000 km ou conforme recomendação do manual do veículo.

Outro cuidado a ser tomado é evitar o uso de peças de má qualidade, recondicionadas com materiais inadequados que podem transformar um reparo, inicialmente considerado barato em um grande prejuízo para o dono do veículo. Elas podem causar danos às demais peças do motor de partida, reduzir a vida útil da bateria ou o veiculo deverá ser levado, novamente, ao mecânico em um curto espaço de tempo.

Alternador - O alternador tem a função de alimentar todos os sistemas elétricos do veículo, além de carregar a bateria, por isso, os problemas mais freqüentes são em rolamentos, escovas de carvão e polia. No caso de não funcionar corretamente, pode ocorrer parada do veículo.

Outro problema muito comum gerado pela falta de manutenção no alternador é a bateria começar a descarregar constantemente. O proprietário acaba trocando a bateria do veículo, mas o problema não cessa. Por isso, a Bosch recomenda verificar o estado do alternador a cada 50.000 km ou conforme especificação do manual do fabricante do veículo.

A rede Bosch Truck Service é especializada na manutenção de veículos pesados e conta com toda infra-estrutura necessária, incluindo equipamentos de diagnóstico e profissionais treinados, o que garante o reparo de ônibus, caminhões, pick-ups e utilitários no período programado.