EDIÇÃO 109 | JANEIRO | 2009 | TECNOVIDADE
| CONHEÇA
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Polímeros
de engenharia conquistam destaque da indústria pela
inovação
Avanços significativos foram reconhecidos
em termos de sustentabilidade
Durante
cerimônia realizada em Livonia, Michigan (EUA), a
divisão automotiva da Society of Plastics Engineers
(SPE) honrou dois componentes que usam polímeros
de engenharia da DuPont com o prêmio de 2008 da associação
para o “Uso Mais Inovador de Plásticos”.
A Daimler recebeu o mais alto destaque na categoria de
motor/chassi pelo primeiro módulo de polímero
do mundo, produzido em escala comercial, para bandeja de
óleo, desenvolvido pela Bruss e DuPont Automotive
usando o nylon DuPont™ Zytel®. A Ford foi finalista
na mesma categoria pelo sistema inovador sem tampa para
os tanques de combustível dos veículos 2008
Ford Flex, Escape, F150, Expedition e Lincoln MKS, que foi
desenvolvido pela Martinrea e DuPont Automotive usando o
DuPont™ Zytel® HTN PPA.
A bandeja de óleo para o novo motor a diesel de
quatro cilindros da Daimler (OM651), presente nos veículos
Mercedes-Benz C Class, consiste de um escudo superior de
alumínio fundido e um escudo inferior multifuncional.
Esse conjunto reduz o peso total em 1,1 quilogramas (em
relação ao projeto feito todo de alumínio)
e gera economia de combustível e redução
nas emissões de CO2.
Além de agradar os consumidores que “não
gostavam” do processo de reabastecimento, o sistema
da Ford sem tampa nos tanques de combustível é
compatível com biocombustíveis e está
em conformidade com as exigências de baixa emissão
da Califórnia atendidas pelos veículos da
Ford (LEV II ou PZEV).
Também é importante o fato de o sistema poder
reduzir ainda mais as emissões quando comparado com
os sistemas com tampa porque a abertura para o combustível
não é liberada até que o bocal da bomba
de combustível seja introduzido. Quando o abastecimento
é finalizado no esquema sem tampa, o bocal é
removido e os selos do sistema fecham automaticamente, ajudando
a minimizar as emissões em evaporação.
“O desafio de reduzir o peso para economizar combustível
e diminuir as emissões tem levado muitas empresas
a repensar o design e a manufatura de componentes como os
premiados pela SPE”, afirma Karla Butler, diretora
de marketing e desenvolvimento da DuPont Automotive Performance
Materials para as Américas.
“As montadoras automobilísticas estão
buscando novos materiais e tecnologias que as ajudem a aumentar
a eficiência no consumo dos combustíveis e
a reduzir as emissões, sem comprometer o desempenho
do sistema. Os recursos de ciência e de pesquisa e
desenvolvimento da DuPont viabilizam a colaboração
que pode gerar novas soluções para o mercado,
de modo mais rápido e econômico.”
A DuPont Automotive Performance Materials é especializada
no desenvolvimento de aplicações, operando
globalmente e usando um amplo conjunto de tecnologias e
materiais de alto desempenho que ajudam os clientes a diminuir
os custos e o peso de componentes, além de melhorar
o desempenho dos motores, sistemas de transmissão,
chassi, combustível, eletro-eletrônicos e acabamentos
interior e exterior dos veículos.
Conquistas |
| A Daimler recebeu o prêmio da divisão
automotiva da SPE para o “Uso mais Inovador de
Plásticos” na categoria motor /chassis
com o primeiro módulo de polímero do mundo,
produzido em escala comercial, para bandeja de óleo,
fabricado pela Bruss com o nylon DuPont™ Zytel® |
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| Legenda: A Ford foi finalista do prêmio da divisão
automotiva da SPE para o “Uso mais Inovador de
Plásticos” na categoria motor /chassis
com um inovador sistema inovador sem tampa nos tanques
de combustível para os veículos 2008 Ford
Flex, Escape, F150, Expedition e Lincoln MKS, desenvolvido
pela Martinrea e DuPont Automotive usando o DuPont™
Zytel® HTN PPA |
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