2008 | FÓRMULA 1 l ETAPA 19/19 | GP BRASIL
Em corrida fantástica, Massa vence e Hamilton é Campeão Mundial
Para tricampeão mundial, tudo está conspirando a favor do título de Massa

             Nem mesmo um filme teria uma história com uma combinação de suspense, efeitos especiais e tanta emoção como foi o 37º Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, acontecido nesse domingo, 02 de novembro, em São Paulo, no circuito de Interlagos.

Precisando de uma combinação de resultados para ser campeão, Felipe Massa cumpriu o seu programa e venceu, pela segunda vez em três anos, o GP do Brasil, neste domingo, em Interlagos, em São Paulo. Porém, o título da temporada 2008 da Fórmula 1 é do inglês Lewis Hamilton, que com uma prova cautelosa e um susto nas últimas voltas, terminou em quinto lugar na última curva, o suficiente para estragar a festa brasileira.

A duas voltas do final, debaixo de chuva, Hamilton caiu para a sexta colocação com a ultrapassagem sofrida para o alemão Sebastian Vettel, o que lhe tiraria o título. Porém, na volta final, outro alemão, Timo Glock, que ainda estava com pneus para pista seca, perdeu a posição para o inglês. O espanhol Fernando Alonso, da Renault, foi o segundo e o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, o terceiro.

Hamilton chegou ao GP do Brasil com sete pontos de vantagem e encerra a temporada com apenas um (98 a 97) em relação ao rival, que perde a chance de se tornar o quarto brasileiro campeão da categoria. Os tricampeões Ayrton Senna e Nelson Piquet e o bicampeão Emerson Fittipaldi seguem como únicos vencedores no País.

Com o título, Hamilton entra na história como o mais novo vencedor da categoria. No dia de sua conquista, o inglês soma exatamente 23 anos, 9 meses e 26 dias, cerca de três meses a menos do que a idade do espanhol Fernando Alonso na conquista de seu primeiro título, em 2005: 24 anos, 1 mês e 27 dias.

Fora isso, a Inglaterra tem dois motivos para festejar ainda mais. Há 12 um piloto do país não vencia o título da categoria: o último foi Damon Hill, com a Williams, em 1996. Já a McLaren, que tem sede na Inglaterra, não ganhava o titulo do Mundial de Pilotos desde 1999, com o finlandês Mika Hakkinen.

Hamilton também apaga a pecha de falhar nos momentos decisivos, adquirida após as corridas finais da temporada de 2007. Com grande vantagem, o inglês permitiu a aproximação dos rivais e viu Raikkonen comemorar com a Ferrari o título em São Paulo.

Para a escuderia italiana, fica o gosto amargo. Durante a temporada, a equipe acumulou erros, dos quais o mais notável ocorreu no GP de Cingapura, quando a mangueira de reabastecimento ficou presa no carro e prejudicou a prova de Massa.

Como consolação, a Ferrari ficou com o título do Mundial de Construtores, somando 172 pontos contra 151 da McLaren.

As emoções em Interlagos começaram antes da largada. Quando os carros já estavam perfilados à espera do sinal verde, um temporal atrasou o início em dez minutos, tempo para as equipes colocarem os pneus de chuva.

Já sem chuva, a largada não alterou as quatro primeiras posições. O finlandês Heikki Kovalainen serviu de escudo para Hamilton, que manteve a quarta colocação, com o italiano Jarno Trulli e Kimi Raikkonen entre ele e o líder Massa.

O brasileiro Nelsinho Piquet, da Renault, rodou e se despediu sem completar voltas no seu 1º GP em casa. O mesmo ocorreu com o escocês David Coulthard, que encerrou a carreira com um acidente envolvendo também o japonês Kazuki Nakajima.

Com a pista em processo de secagem, os pilotos anteciparam a parada nos boxes. Com trocas de pneus em voltas distintas, Massa manteve a ponta, mas Hamilton perdeu posições e foi para sétimo. Só que nas voltas seguintes o inglês ganhou as posições de Trulli, que saiu da pista, e do Giancarlo Fisichella, com uma ultrapassagem.

Apesar da ameaça de chuva, as equipes optaram pela manutenção do pneu para pista seca na segunda rodada de parada dos boxes. Após todos os pit stops, nenhuma mudança ocorreu nas cinco primeiras posições, o que deixava Hamilton na posição limite na levar o título sem depender de Massa.

As voltas eram completadas, a chuva não caía e Hamilton seguia sua conduta cautelosa. Sem arriscar ultrapassagens, o inglês ainda tinha o seu companheiro de equipe como escudo na sexta colocação. A situação melhorou ainda mais para a McLaren quando o alemão Sebastian Vettel parou e perdeu lugar para Hamilton.

A cinco voltas do final, a chuva apertou e os carros voltaram aos boxes. O alemão Timo Glock, da Toyota, não parou e ganhou a posição de Hamilton, que voltou a ficar na quinta posição, o limite para ser campeão. Só que a duas voltas do final Vettel aprontou ao ultrapassar o inglês e, momentaneamente, dar o título a Massa.

Só que a sorte estava ao lado do campeão. Com a pista molhada, Glock perdeu a velocidade e foi ultrapassado por Hamilton e Vettel a poucos segundos do final, frustrando a torcida brasileira que já comemorava o título. A festa voltou a ser inglesa.

Confira a classificação final do GP do Brasil:

1- Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min27s721
2- Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 13s2
3- Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 16s2
4- Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) - a 38s
5- Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 38s9
6- Timo Glock (ALE/Toyota) - a 44s3
7- Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 55s
8- Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 68s4
9- Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 79s6
10- Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 1 volta
11- Robert Kubica (POL/BMW) - a 1 volta
12- Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 1 volta
13- Jenson Button (ING/Honda) - a 1 volta
14- Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) - a 1 volta
15- Rubens Barrichello (BRA/Honda) - a 1 volta
16- Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 2 voltas
17- Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 2 voltas
18- Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - a 2 voltas
19- Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - abandonou
20- David Coulthard (ESC/Red Bull) - abandonou

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Classificação final da Temporada 2008

Pilotos Pontos
01 - Lewis Hamilton 98
02 - Felipe Massa 97
03 - Kimi Raikkonen 75
04 - Robert Kubica 75
05 - Fernando Alonso 61
06 - Nick Heidfeld 60
07 - Heikki Kovalainen 53
08 - Sebastian Vettel 35
09 - Jarno Trulli 31
10 - Timo Glock 25
11 - Mark Webber 21
12 - Nelsinho Piquet 19
13 - Nico Rosberg 17
14 - Rubens Barrichello 11
15 - Kazuki Nakajima 9
16 - David Coulthard 8
17 - Sebastien Bourdais 4
18 - Jenson Button 3
19 - Giancarlo Fisichella 0
20 - Takuma Sato 0
21 - Anthony Davidson 0
22 - Adrian Sutil 0

Construtores Pontos
01 - Ferrari 172
02 - Mclaren-mercedes 151
03 - Bmw Sauber 135
04 - Renault 80
05 - Toyota 56
06 - Toro Rosso 39
07 - Red Bull 29
08 - Williams 26
09 - Honda 14
10 - Force India 0
11 - Super Aguri 0

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Massa larga na frente e Hamilton fica no bolo, largando em quarto

               A última corrida da Temporada 2008 promete muita emoção. Pela primeira vez um piloto brasileiro chega com chances de conquistar um título mundial em casa. "É difícil descrever em palavras o sentimento que estou sentido agora, um sonho que se torna realidade", Felipe Massa, ao conquistar sua terceira pole position consecutiva no Brasil.

Conseguindo realizar duas ótimas voltas no momento certo, o piloto brasileiro não apenas conseguiu garantir a pole position, o primeiro objetivo na busca pela vitória, e quem sabe, também pelo título mundial. O melhor foi a colocação de Lewis Hamilton, que larga na quarta colocação acompanhado pelo companheiro de Massa, Kimi Raikkonen, Kovalainen e Alonso.

Acompanhe com exclusividade, como ficou o grid para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 - 2008:

Felipe Massa mostrou eficiência na conquista da pole position no Brasil

Trulli (2º), Massa (1º) e Raikkonen (3º), os três primeiros colocados
no grid em Interlagos (Crédito: Sérgio Sanderson)

Felipe Massa comemora a pole-position no GP do Brasil com a esposa Anna Rafaela Bassi
(Crédito: Sérgio Sanderson)

Titônio Massa cumprimenta o filho Felipe pela pole-position no GP do Brasil (Crédito: Sérgio Sanderson)

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Acompanhe os melhores momentos da Fórmula 1 em Interlagos

               Acompanhe em nossa galeria de fotos, logo abaixo, os momentos dos pilotos e equipes que fazem a última corrida da temporada 2008 de Fórmula 1 em São Paulo.

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O traço de Oscar Niemeyer no GP Brasil

Por Castilho de Andrade - Diretor de Imprensa do GP Brasil

                 O mítico arquiteto Oscar Niemeyer, 100 anos, é o responsável pelo troféu dos vencedores do GP Brasil de Fórmula 1 (foto de abertura da nossa Galeria de Fotos, logo acima). A Braskem, empresa de petroquímica, uma das patrocinadoras da prova, além do desenho de Niemeyer, também trouxe para a Fórmula 1 um material inédito na fabricação dos troféus: o primeiro polímero 100 por cento renovável produzido a partir do etanol da cana de açúcar, também chamado de plástico verde, compatível com as preocupações ambientais.

O Brasil está desenvolvendo uma tecnologia própria para criar uma fonte alternativa de energia, o etanol. E esta é uma das grandes preocupações atuais das autoridades do país. O troféu do GP Brasil de 2008, portanto, criado com material de fontes renováveis, reflete este momento.

O troféu desenhado por Oscar Niemeyer é inspirado nas colunas do Palácio da Alvorada: "A arquitetura segue o caminho de uma obra de arte e o que caracteriza uma obra de arte é a emoção, a surpresa. A coluna do Alvorada é um dos símbolos da arquitetura de Brasília. Poderíamos ter feito num formato qualquer, retangular, reto, sem nenhuma complexidade. Mas optamos por usar uma forma de coluna que nunca foi feita igual".

Os três primeiros colocados do GP Brasil e a equipe vencedora da prova receberão versões em tamanhos diferentes do troféu desenhado por Niemeyer. O do primeiro colocado pesa cerca de 5 quilos.

O trabalho do arquiteto Oscar Niemeyer sempre se caracterizou por suas curvas ousadas, como as do troféu. E ele definiu assim sua paixão pelas curvas: 'Não é o ângulo reto que atrai. Nem a linha reta, fria e inflexível criada pelo homem. O que me atrai é a curva livre e sensual. A curva que encontro nas montanhas do meu país. No curso sinuoso de seus rios, nas ondas do mar. Nas nuvens do céu, no corpo da mulher preferida. De curvas é feito todo o universo. O universo curvo de Einstein".