OITO ANOS SEM SENNA
Antes de chegar na Fórmula 1

Em 1977, o primeiro título internacional com o sul-americano de kart.

Ayrton Senna estreou no kart aos 9 anos. Ninguém imaginava que naquela corrida amistosa, nas ruas de Campinas (interior de São Paulo), estaria um futuro tricampeão de F-1.

A pole position foi definida por sorteio e o recordista de poles na F-1 (65) não poderia perder essa e Senna largou em primeiro. Só em julho de 1974, aos 13 anos, o piloto fez sua primeira prova oficial. O primeiro kart foi feito por seu pai, Sr. Milton da Silva, que em seis meses montou a primeira "máquina" do piloto.

Em 1975, Senna foi vice-campeão brasileiro na categoria Júnior e campeão paulista na categoria 100 cm2. No ano seguinte, foi novamente campeão paulista e venceu as Três Horas de kart, na categoria 100 cm2.

Em 1977, veio o primeiro título internacional, com Senna vencendo o Sul-americano de kart. Em 78, Senna conquistou o título brasileiro e ficou em sexto lugar no Mundial e, em quarto, no GP do Japão.

1979 e 1980 foram os últimos anos de Senna no kart e novamente o piloto conquistou vários títulos: Sul-americano, Três Horas de kart, Brasileiro, além do vice-campeonato Mundial no seu último ano no kartismo. O piloto deixava a categoria sem conquistar o objetivo de ser o melhor do mundo.

No dia 10 de março de 1981, Senna fez sua estréia no automobilismo na Fórmula Ford 1600, correndo em Brands Hatch, na Inglaterra. Na ocasião, o piloto chegou em quinto lugar. Quinze dias depois voltava à mesma pista para conquistar sua primeira vitória.

Campeão na F-Ford 1600, o brasileiro disputou a F-2 em 1982. Venceu e fez a pole nas seis primeiras corridas. Terminou o ano com o título inglês e europeu da categoria, com 21 vitórias, 15 poles e 21 voltas mais rápidas.

Em 1983, Senna partiu para o último degrau antes da F-1: a F-3 Inglesa e foi campeão com mais uma performance arrasadora (venceu e fez a pole nas nove primeiras corridas). No final do ano, o brasileiro ainda venceu o tradicional GP de Macau, que reúne pilotos que disputam a F-3 em todo o mundo. A partir daí surgiram os convites para que o piloto fizesse testes na F-1: Toleman, Lotus, McLaren e Williams, os times onde ele correu, foram os times interessados.

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