08 DE MARÇO DE 2003 - DIA INTERNACIONAL DA MULHER
As mulheres não perdem tempo
- Equipe de mulheres da Volvo Cars desenvolve carro-conceito
- Mulheres compram 40% dos carros comercializados no Brasil
- Motocicletas conquistam cada vez mais as mulheres

Equipe de mulheres da Volvo Cars desenvolve carro-conceito

Na Volvo Car Corporation, uma equipe formada inteiramente por mulheres está desenvolvendo um novo carro conceitual, conhecido internamente por MCC (My Concept Car) que, numa tradução literal, quer dizer Meu Carro-Conceito. O produto acabado será apresentado em 2004.

O grupo de consumidores que cresce mais rápido no mundo é o feminino, mais precisamente o das mulheres independentes, que possuem sua própria renda, ocupando altos cargos, e compram seu próprio carro. Se a Volvo Cars pretende passar de 400 mil carros vendidos anualmente no mundo para 600 mil, precisa atender as necessidades delas. Nesse sentido, a marca sueca já desenvolve estudos sobre o uso do cinto de segurança por mulheres grávidas e faz pesquisas com grupos de consumidoras, além de que 25% dos empregados nas fábricas são mulheres, o mais alto índice da indústria automobilística.

A idéia de criar um carro, no qual elas tomem as decisões de engenharia e projeto, foi iniciativa de algumas funcionárias da Volvo Cars. Em 2002, o conceito e os primeiros desenhos foram apresentados ao Presidente e CEO Hans-Olov Olsson, assim como à equipe de gerência executiva da empresa, que gostaram da idéia.

No final do ano, o projeto recebeu a aprovação e o trabalho no carro-conceito teve início. "Acreditamos que homens e mulheres têm prioridades diferentes. Esta é a razão pela qual, as decisões referentes a este carro estão sendo tomadas por mulheres", explicou Eva-Lisa Andersson do departamento de Desenvolvimento de Produtos.

Este novo carro-conceito é um exemplo concreto de que cada vez mais mulheres altamente capacitadas estão preenchendo cargos importantes. "Reunimos os talentos e idéias de centenas de mulheres da Volvo e contamos com seu forte apoio. Praticamente todos - inclusive os homens - mostram um grande interesse neste carro-conceito", disse Elna Holmberg da área de Desenvolvimento de Chassis.

Porém, a indústria automobilística é um ambiente tradicionalmente masculino. Cruzar antigas fronteiras nem sempre é fácil. "É claro que nos deparamos com obstáculos", explicou Camilla Palmertz do departamento de Desenvolvimento de Conceitos. "Sempre há aqueles que encontram dificuldade em pensar segundo novas linhas. Mas isso é parte da administração de mudanças".

O Presidente e CEO Hans-Olov Olsson já mostrou que está profundamente interessado no projeto. "É importante para a Volvo Cars por várias razões. As idéias envolvidas no projeto seguem novos rumos, mas mantêm o foco firme nas necessidades dos clientes. Consideramos esse projeto como uma forma de alcançar novos segmentos de mercado. E o que é mais importante, ele demonstra a abrangência e a profundidade da capacitação das mulheres que trabalham nesta companhia".

"É claro que não estamos fazendo nada que os homens também não pudessem fazer - somos todos profissionais da indústria automobilística", disse Maria Widell Christiansen do departamento de Projeto.

Como será o novo carro e quais serão seus novos acessórios e tecnologia? Estes são segredos guardados a sete chaves até 2004.

A equipe responsável pelo My Concept Car da Volvo (da esquerda para
direita): Eva-Lisa Andersson, Tatiana Butovtisch Temm, Elna Holmberg,
Maria Widell Christiansen e Camilla Palmertz.

Mulheres compram 40% dos carros comercializados no Brasil

A participação das mulheres como consumidoras de automóveis tem crescido consideravelmente nos últimos anos. Hoje, elas respondem por 40% das compras - em 1980, eram responsáveis por apenas 18%. Se for acrescentada nesse volume a parcela que influencia a compra feita pelos homens, o percentual sobe para 70%.

Essas informações fazem parte de um estudo do departamento de Planejamento e Programas de Marketing e CRM da Volkswagen, que periodicamente convida mulheres para participar de clínicas de novos produtos, onde elas opinam sobre design, cores e acabamentos interno e externo, nome de um novo veículo e até mesmo mensagens das futuras campanhas publicitárias.

O aumento da participação se deve principalmente ao crescimento da mão-de-obra feminina no mercado de trabalho. Segundo dados do IBGE – Insituto Brasileiro de Geografia e Estatística -, das 72 milhões de pessoas economicamente ativas, cerca de 32 milhões são do sexo feminino.

Na clínica do Polo, modelo recém lançado no mercado brasileiro, as mulheres identificaram como itens importantes - e incorporados ao veículo de série - a regulagem de altura do banco do motorista, a regulagem do volante, o espelho de cortesia duplo, a facilidade de acesso ao compartimento do motor e a facilidade de organização e espaço gerada pelos sete porta-objetos espalhados pelo carro. Além, é claro, dos itens de conforto como direção hidráulica e ar-condicionado.

As razões de compra entre homens e mulheres são bem diferenciadas: enquanto os homens são mais emocionais, buscam alta performance e design diferenciado, as mulheres prezam pelo espaço interno, funcionalidade e segurança do veículo.

O Gol, carro mais vendido no País há 16 anos, também é o favorito das mulheres entre todos os modelos vendidos no mercado brasileiro pela Volkswagen - cerca de 40% das vendas do Gol são feitas para mulheres. Entre os modelos da marca Volkswagen, o ranking de participação de compras por mulheres tem, depois do Gol, o Polo, com 35%, o Golf com 25% e a Parati com 23%.

Nos últimos anos, vários itens foram agregados ao veículo para atender as necessidades das mulheres, e que beneficiaram o público em geral, como regulagem de altura do banco, direção hidráulica, revestimentos dos bancos sem cantos vivos, espelhos no pára-sol, melhor acesso ao porta-malas, facilidade de acesso aos controles e porta-objetos.

Outro aspecto que difere os dois públicos, mulheres e homens, é o cuidado no trânsito. Segundo dados do Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER), somente 3% dos acidentes em estradas federais são causados por mulheres.

Na pesquisa Volkswagen foi constatado, também, que a mulher é mais preocupada com a conservação e manutenção do veículo. Elas costumam ler o manual do proprietário, fazer a manutenção periódica do veículos e atender as recomendações do fabricante.

Atualmente, elas representam 17% das compras nas revendedoras. Há 10 anos, essa participação era de 10%. “As mulheres perceberam que a motocicleta é um veículo prático e econômico tanto na cidade como no campo. Aliado a isso, elas também notaram que com um bom curso de direção defensiva, as motocicletas são seguras”, avalia Pedro Cavalcanti Freire, presidente da Assohonda.

Entre os modelos da marca preferidos pelo sexo feminino está a Honda C 100 BIZ. “Essa motocicleta tem um design que agrada muito às mulheres. Bonita, moderna, leve e com boa dirigibilidade, já que seu câmbio é semi-automático, a C 100 BIZ ganhou o gosto da mulher brasileira”, afirma Freire.

Outro ponto levado em conta pela motociclista na hora de fazer a sua compra é a economia. “As mulheres que escolhem as motocicletas, como veículos para irem ao trabalho, exigem que esses veículos sejam, acima de tudo, econômicos. É preciso oferecer um produto com baixos custos de manutenção e consumo”, explica o presidente da Assohonda.

Mas as diferenças entre os motociclistas do sexo masculino e do sexo feminino se estendem ao cuidado após a compra da motocicleta. As mulheres são mais cuidadosas e se preocupam em usar todos os equipamentos de segurança disponíveis. Capacetes, joelheiras e luvas estão sendo absorvidos por esse segmento e já começam a se adaptar, tornando-se, cada vez mais, acessórios sintonizados com a moda.