| 2008
| NOVEMBRO | EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
Conheça
os modelos apresentados pela Ford
EcoSport 2.0 Flex, Edge, Novo Focus e Focus ST, Mustang
KR, Verve e muito mais!
A
Ford está presente no Salão Internacional
do Automóvel de São Paulo com o melhor da
tecnologia da indústria automobilística e
um show de design que mostra a evolução dos
carros da marca. Além dos esperados lançamentos
do EcoSport 2.0 Flex e do crossover Edge, o mais luxuoso
Ford do mercado, apresenta o conceito Verve, internacional,
e conceitos nacionais, com as versões “A Bela
e a Fera” do Novo Ka, e a mais completa linha de veículos
do mercado brasileiro, incluindo o Novo Focus 2009.
"A Ford preparou uma mostra totalmente voltada para
a tecnologia e inovação no Salão de
São Paulo. A nossa proposta é apresentar uma
experiência completa de tecnologia, desde a concepção
do espaço e shows com recursos holográficos
até as atrações principais, 35 veículos
que incorporam as últimas tendências do design,
da conectividade e da mobilidade", destaca Jorge Chear,
diretor de Vendas e Marketing da Ford.
Entre as novidades, há duas linhas de veículos
totalmente novas que estão chegando às ruas
brasileiras: o Novo Ford Focus e o crossover Ford Edge.
Também apresenta para o mercado o EcoSport com o
novo motor 2.0L Flex que chegará ao mercado em novembro.
"Esses novos produtos que passam a ser incorporados
à linha Ford são as grandes novidades do Salão
em termos de veículos de série. O Novo Focus
é oferecido nos modelos Hatch e Sedan e, o Edge,
numa versão de luxo para um segmento de veículos
da faixa de 150 mil reais. O EcoSport 2.0L Flex, por sua
vez, amplia a gama de sucesso do modelo, oferecendo uma
motorização inédita no segmento que
se caracteriza pelo equilíbrio entre potência
e economia de combustível. Completam a exposição
a família Fiesta, com as versões Hatch, Sedan
e Trail, o Fusion, a Ranger e a F-250 em diferentes versões",
explica Jorge Chear.
Esportivos e conceitos - Na área
de veículos especiais, os destaques da Ford são
representados por modelos que são exemplo de tecnologia
e design: os esportivos Mustang Shelby GT500 King of the
Road, o conceito mundial Verve, duas versões especiais
do Novo Focus, ST e Titanium, a F-250 Tractor e duas versões
do Novo Ka criadas especialmente para o Salão, o
conversível “Beauty” e o radical “The
Beast”, inspirados em "A Bela e a Fera",
além do conceito Novo Ka Trail.
O Shelby GT 500, conhecido como King of the Road (O Rei
das Estradas), é o Mustang de série mais potente
já produzido, com motor de 5.4 litros Supercharger
de 548 cv de potência. Ícone do automobilismo
esportivo, ele foi lançado como série especial
limitada nos Estados Unidos em homenagem aos 40 anos do
primeiro modelo criado pelo lendário preparador Carroll
Shelby.
O Focus ST, Hatch esportivo de série da linha européia,
com motor 2.5L de 20 válvulas e 225 cv, leva para
as ruas muitos aprimoramentos desenvolvidos nas pistas de
rali de competição. O Novo Focus Titanium
é um “show car” produzido no Brasil,
inspirado no modelo europeu.
O conceito Verve, com linhas robustas e arrojadas, mostra
as tendências de aplicação do design
Kinetic da Ford no segmento de carros compactos. Com motor
1.4L de 16 válvulas e transmissão manual Durashift
eletrônica de cinco velocidades, ele serve como base
de inspiração de design da marca.
Outra novidade é o conceito Novo Ka Trail, com a
proposta de estudo de mercado. Com visual de aventura, é
equipado com estribos laterais, aplique nos pára-choques
e rodas de 14 polegadas, além de outros itens de
estilo.
Além do Trail, dois Novo Ka “show cars”
prometem roubar a cena, concebidos como exercício
de design. O Novo Ka “Beauty”, com motor 1.6,
é uma plataforma na versão "speedster"
(sem capota) de dois lugares que une leveza e esportividade
de tirar o fôlego. O Novo Ka “The Beast”,
com visual agressivo e motor 2.0, é capaz de atingir
a velocidade de 245 km/h. A carroceria em laranja e preto
traz vários apliques e máscaras contrastantes,
incluindo saias e spoilers. O interior das duas versões
traz diversas peças de acabamento produzidas em material
ecológico, de plástico reforçado com
fibra de sisal.
Por fim, o conceito F-250 Tractor mostra a força
e versatilidade das picapes Ford. Com cabine simples, é
equipada com esteiras no lugar das rodas para enfrentar
terrenos mais que fora-de-estrada.
"Esses veículos estão dispostos por
segmentos dentro do estande da Ford. São modelos
de rua e ‘show cars’, estrategicamente posicionados,
para dar uma visão geral do potencial da Ford em
termos de tecnologia, inovação e design",
destaca Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.
Linha completa - Com a nova motorização
Flex 2.0, de 141 cv a gasolina e 145 cv com álcool,
a linha EcoSport é representada pelas versões
Automático, 4WD, FreeStyle e o conceito Limited,
além do modelo 1.6 Flex XLT.
O Novo Focus mostra seis modelos, todos da versão
Ghia, topo de linha: quatro Sedans, com câmbio mecânico
e automático, e dois Hatches, também com câmbio
mecânico e automático.
O novo crossover Edge é apresentado em três
modelos. Um deles tem teto panorâmico opcional, com
ampla área envidraçada que cobre 70% da parte
superior do veículo. Outro é o Edge Sport,
versão personalizada criada no Brasil com um conjunto
de acessórios que inclui aerofólio, spoilers
e câmera de visão traseira.
A linha Fiesta exibe quatro modelos do compacto, todos
na motorização 1.6, que acaba de receber novo
posicionamento de preço, já com os conteúdos
da linha 2009, incluindo dois Sedan, um Hatch e uma versão
Trail, personalizada com acessórios de estilo aventureiro.
O Novo Ka de série tem como destaque um modelo equipado
com acessórios especiais e duas versões Tecno,
1.0 e 1.6, equipadas com o novo sistema de som My Connection,
que permite total conectividade.
O sedã de luxo Fusion marca presença com
dois modelos, incrementados com acessórios originais
que reforçam o seu requinte. Na linha de picapes,
a Ranger apresenta três versões: Storm e Limited,
com cabine dupla e motor diesel 3.0, e o modelo Sport, com
cabine simples e motor 2.3 a gasolina. A picape grande F-250
exibe a versão cabine dupla.
“A nossa exposição inclui produtos
bastante diversificados na proposta e no estilo para atender
diferentes tipos de consumidores, mas com um ponto em comum.
Todos eles mostram que a tecnologia e a inovação
fazem parte do DNA da Ford e estão presentes em atributos
como design, interatividade e conectividade”, diz
Antonio Baltar.
Conectado com o cliente - Este ano, o
Salão do Automóvel ganha maior projeção
internacional, passando a fazer parte do calendário
da OICA, organização internacional dos fabricantes
de veículos. “Isso mostra o crescimento da
indústria brasileira dentro do cenário automobilístico
mundial e a Ford é parte essencial deste momento
importante", ressalta Baltar.
Como estratégia de atendimento ao público,
a Ford programou várias ações de relacionamento
com os clientes e o público em geral durante o evento.
As principais ações são:
Estacionamento grátis: no fim de semana de 1º
de novembro, os visitantes que forem ao Anhembi com um veículo
Ford não pagam o estacionamento – é
uma cortesia da marca.
Estande: identificado como Ford Design Hall, na área
nobre do Salão, com 2.700 metros quadrados, ele traz
elementos inovadores em cada detalhe, desde o piso, montado
com diferentes níveis, até o teto estilo “breezer”,
feito com módulos que criam a sensação
de continuidade, passando pelo mobiliário.
Shows holográficos: apresentações
com recursos holográficos, em um palco especial com
fundo preto e projeções que criam um efeito
tridimensional. As exibições, com duração
de 15 minutos, serão feitas a cada hora e focadas
em quatro veículos Ford: Ka, Edge, Novo Focus e EcoSport.
O show inclui apresentações musicais produzidas
especialmente para cada tema, misturando imagens reais e
virtuais de pessoas interagindo com os carros. A brincadeira
é descobrir quais delas são verdadeiras.
Designer: em painéis de interatividade, os visitantes
podem "brincar” de designers. Duas estruturas
com quatro telas de 60 polegadas, com comandos na própria
tela, onde é possível tanto fazer um tuning
de carros da linha Ford, com a incorporação
de acessórios, cores e cenários, como modificar
desenhos de carros criados pelo time de Estilo da Ford.
A tecnologia é a mesma usada no filme “Minority
Report”. Apenas com movimentos dos dedos na tela,
sem mouse ou canetas, as imagens vão sendo alteradas
e exibidas na tela. Terminada a montagem, o participante
recebe uma senha para baixar o projeto que criou no site
da Ford.
Espaço My Connection: o público pode interagir
com todos os recursos oferecidos pelo novo sistema, exclusivo
da Ford, que oferece rádio/CD/MP3-player com conexão
para celular Bluetooth, iPod e dispositivos USB. A área
conta com aparelhos montados em um painel e promotores para
mostrar as funcionalidades da tecnologia. Dentro de uma
área sinalizada com marcações no chão,
os visitantes com celular Bluetooth poderão interagir
com o sistema e baixar brindes para o seu aparelho, incluindo
“ringtone” com o som do motor do Mustang e papéis
de parede de carros Ford. O espaço tem a participação
da Visteon, parceira da Ford no desenvolvimento do My Connection,
da Apple, com a demonstração de novos modelos
de iPod, e da Sony Ericsson com aparelhos celulares.
ECOSPORT: NOVO MOTOR 2.0 FLEX E VERSÃO FREESTYLE
2.0 - O Ford EcoSport 2.0 Flex é uma das
grandes novidades que os visitantes poderão conhecer
em primeira mão no Salão do Automóvel
2008. O modelo, com lançamento programado para breve,
é mais uma inovação criada para reforçar
a liderança absoluta do EcoSport na categoria.
O utilitário esportivo inaugurou um novo segmento
no mercado brasileiro e continua a surpreender com sucessivos
lançamentos. Foi o primeiro da categoria a contar
com motorização Flex, na versão 1.6L,
e agora lança o motor 2.0 L 16V Duratec Flex.
O motor Duratec 2.0 L 16V Flex do EcoSport se caracteriza
pelo alto torque e agilidade com qualquer combustível.
É um propulsor potente, elástico, durável
e com baixo nível de emissões de poluentes,
dentro do padrão Proconve L-5. Ele desenvolve a potência
máxima de 141 cv a 6.000 rpm com gasolina e 145 cv
a 6.000 rpm com álcool, e torque máximo de
187 Nm a 4.250 rpm com gasolina e 191 Nm a 4.250 rpm com
álcool.
Desenvolvido especialmente para se adequar ao estilo de
condução do consumidor brasileiro, com agilidade
nas arrancadas e torque alto em baixas rotações,
ele disponibiliza 80% do torque máximo já
a 1.500 rpm. Essa característica é fundamental
para favorecer a dirigibilidade, tanto com câmbio
automático ou manual, bem como para o equilíbrio
no uso urbano, em estrada e fora-de-estrada.
Duratec 2.0 Flex: potente e econômico - Produzido
com bloco, cabeçote e mancais de alumínio,
o novo motor é leve, potente, durável e econômico,
com excelente relação peso-potência.
Tem quatro válvulas por cilindro e comando de válvulas
acionado por corrente, livre de manutenção.
Entre outros avanços, ele incorpora novas sedes
de válvulas para assegurar a vida útil com
a utilização do álcool, novos injetores
de combustível para a operação flex
com controle preciso da mistura ar/combustível, cabeçote
com fluxo de ar otimizado para aumentar a eficiência
na combustão e controle de ignição
com bobinas individuais para cada cilindro.
O sistema de admissão de ar, montado sobre o motor,
funciona como uma cobertura anti-ruído que proporciona
melhor arranjo no compartimento e maior silêncio.
O sistema de escapamento é produzido com tubos e
silenciosos de aço inoxidável para garantir
a durabilidade. O catalisador montado próximo ao
motor, dentro do conceito "close-coupled", permite
rápido aquecimento após a partida para a redução
de emissões.
Durante o desenvolvimento do EcoSport 2.0 L 16V Flex, o
sistema de injeção eletrônica foi calibrado
de maneira a oferecer um compromisso ótimo entre
refinamento e resposta, tanto com álcool como com
gasolina. Ou seja, comandos suaves no acelerador resultam
em respostas refinadas e gradativas do motor, com uma condução
confortável. Em contrapartida, quando se pisa no
acelerador de maneira rápida a liberação
do torque é segura e imediata, proporcionando performance
e segurança. Esse comportamento de extrema coerência
entre o estímulo do motorista e a resposta do motor
é um dos pontos marcantes do EcoSport 2.0L 16V Flex.
Os câmbios e suas respectivas relações
de marcha foram mantidos. Na versão manual, é
usado o câmbio IB5+, reconhecido pelos engates precisos,
rápidos e de baixo esforço. A versão
automática traz o câmbio FN, caracterizado
por trocas ao mesmo tempo ágeis e suaves.
Versão FreeStyle 2.0 - Junto com
o novo motor, a Ford lança a versão FreeStyle
2.0L 16V, modelo que já é um sucesso na motorização
1.6 L e hoje responde por cerca de 60% das vendas. O FreeStyle
2.0 L dispõe do mesmo pacote de equipamentos, com
itens diferenciados de estilo e conforto que acentuam ainda
mais o seu visual fora-de-estrada e aumentam a funcionalidade
a bordo. Produzido a partir do modelo XLT, ele tem a vantagem
de ser um veículo personalizado e completo, por um
preço mais acessível.
Disponível nas mesmas cores das versões atuais,
o modelo vem com molduras laterais mais largas, espelhos
retrovisores, rodas de liga leve e grade do radiador pintados
na cor “Warm Steel”, além de pneus de
uso misto.
O veículo é equipado ainda com os seguintes
itens da versão XLT: ar-condicionado, compartimento
refrigerado no painel, trio elétrico (vidros elétricos
com acionamento a um toque para baixo e para cima com antiesmagamento
em todos os vidros, espelho retrovisor e travas das portas
com controle remoto), travamento automático das portas
a 15 km/h, rádio e CD-player My Connection com MP3,
conexões de iPod, USB e Bluetooth e alarme volumétrico.
Versão Limited - Outra novidade
da linha EcoSport é o conceito Limited. Baseado no
modelo XLT 2.0 L 16V Flex Automático, ele é
equipado com bancos de couro, bagageiro, estribos laterais,
protetor frontal, molduras laterais e aplique no pára-choque
traseiro, além do sistema de som e conectividade
My Connection, vidros elétricos com um toque para
baixo e para cima com antiesmagamento, airbags para o motorista
e o passageiro, freios ABS e rodas de liga leve de 15 polegadas.
Essa versão foi criada exclusivamente para o Salão
do Automóvel, mas poderá servir de inspiração
para futuros modelos da linha.
EDGE CROSSOVER TRAZ NOVA CATEGORIA DE LUXO PARA
O BRASIL - O Ford Edge representa a última
palavra em design, desempenho, segurança e conforto,
dentro do segmento de crossovers de luxo, categoria que
une as melhores características dos utilitários
esportivos e sedãs. Com motor Duratec V6 3.5 L de
269 cv, câmbio automático de seis velocidades
e sistema de tração inteligente AWD, ele oferece
excelente desempenho na cidade e na estrada com o mais alto
padrão de segurança e conveniência.
Como novidade adicional para o Salão, o time de
Personalização de Veículos da Ford
preparou uma versão Sport equipada com acessórios
originais. O modelo traz um kit aerodinâmico com spoilers
dianteiro e traseiro e saias laterais, rodas de 20 polegadas,
DVD com telas no encosto dos bancos dianteiros, cobertura
interna do porta-malas e engate traseiro. É um “show
car” que explora as possibilidades de personalização
do novo crossover.
Tanto pelas dimensões como pelo design exclusivo,
o Ford Edge é um veículo de presença
marcante. Com 4,72 metros de comprimento, 2,22 metros de
largura e 2,82 metros de distância entreeixos, proporciona
conforto de sobra para cinco passageiros e amplo espaço
para bagagem: 908 litros em posição normal
ou 1.970 litros com o banco traseiro rebatido.
Entre outros itens externos, ele vem equipado com aerofólio,
faróis de duplo refletor, faróis de neblina,
espelhos retrovisores elétricos com luz de aproximação,
barras longitudinais no teto, rodas de liga leve aro 18
e pneus P245/60 R18 BSW.
Na cabine, o luxo é evidenciado pelos bancos tipo
poltrona, forrados em couro, com ajuste elétrico
em seis posições, memória, aquecimento
e ajuste lombar para o motorista e o passageiro. O volante
e a manopla do câmbio também são revestidos
em couro. Tem ainda ar-condicionado digital com ajuste de
temperatura individual para o motorista e o passageiro,
computador de bordo com diagnóstico e bússola,
ajuste de altura e profundidade da coluna de direção
e controle de rádio no volante.
Outro destaque do Edge é o Sistema Sync, sistema
integrado de comunicação e entretenimento
com comando de voz que possibilita diversas formas de conectividade
para celulares com Bluetooth, iPods e MP3-players.
Abertura das portas com acionamento por teclas, sensor
de estacionamento, acendimento automático dos faróis,
rebatimento dos bancos traseiros com acionamento automático
(sistema EasyFold) e porta-malas com abertura e fechamento
elétricos são outros equipamentos diferenciados,
assim como o teto solar panorâmico com acionamento
elétrico de dois estágios (Vista Roof), opcional.
Alto desempenho e segurança - Seu motor Duratec
V6 3.5 L, com 24 válvulas e bloco de alumínio,
foi eleito o melhor da categoria nos Estados Unidos. Junto
com o câmbio automático de seis velocidades
e o sistema AWD com tração permanente nas
quatro rodas, que adequa o torque para garantir estabilidade,
ele proporciona agilidade e economia.
Além disso, conta com o acelerador eletrônico
inteligente ETC (Electronic Throttle Control), que interpreta
a intenção do motorista de acelerar ou desacelerar
o veículo, por meio de um sensor no pedal, para otimizar
a performance e a economia de combustível. A suspensão
independente nas quatro rodas, com barras estabilizadoras
na dianteira e traseira, oferece conforto e segurança
em qualquer tipo de terreno.
O Edge possui também o conjunto mais abrangente
de itens de segurança ativa e passiva da categoria,
incluindo seis airbags (laterais, frontais e de cortina),
sensor de posição dos assentos e de reconhecimento
do peso do passageiro e o exclusivo sistema de alerta pós-acidente,
que em caso de acidente destrava automaticamente as portas,
corta o combustível e aciona as buzinas.
Seu sistema de segurança Advance Trac™ com
controle eletrônico de estabilidade auxilia a correção
e controle do veículo em situações
de derrapagem. O freio a disco nas quatro rodas é
equipado com ABS e EBD, que distribui a pressão dos
freios entre as rodas. Traz ainda sistema de monitoramento
de pressão dos pneus por comunicação
“wireless”, sensor de ré, faróis
de neblina e sistema imobilizador EPATS com chave criptografada
para proteção contra roubo.
NOVO FOCUS: SENSAÇÃO DOS MÉDIOS
E VERSÃO ESPECIAL - Recém-lançado
no Brasil, praticamente junto com a Europa, o Novo Ford
Focus 2009 é representado no Salão por sete
veículos, todos da versão Ghia, topo de linha:
dois Hatches, com câmbio mecânico e automático,
e cinco Sedans, também com câmbio mecânico
e automático. Um dos destaques é o Novo Focus
Titanium, “show car” preparado no Brasil com
pintura, faróis e rodas especiais, inspirado no modelo
de série europeu. Internamente, ele traz também
bancos de couro especiais da Bantec.
O Novo Ford Focus 2009 é produzido nas carrocerias
Sedan e Hatch com motor Duratec 2.0 L a gasolina, de 145
cv, com opção de transmissão manual
ou automática seqüencial e três anos de
garantia sem limite de quilometragem. Ele oferece duas versões,
GLX e Ghia, ambas com ar-condicionado, airbag duplo, freios
ABS com distribuição eletrônica de frenagem
(EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), direção
eletro-hidráulica, travas e vidros elétricos
nas quatro portas, computador de bordo e CD-player MP3 Sony
com entrada auxiliar de série.
A versão Ghia, além dos itens já mencionados,
é equipada com bancos de couro, teto solar elétrico,
botão de partida sem chave Ford Power, ar-condicionado
automático digital com controle individual de temperatura
para o motorista e o passageiro, sensor de estacionamento
traseiro, controles do rádio na coluna de direção
e piloto automático no volante, conexão para
USB e iPod e sistema de comando de voz para rádio,
ar-condicionado e celular com Bluetooth.
Produzido sobre uma nova plataforma global, o Novo Ford
Focus se destaca pelas linhas modernas, pelo interior espaçoso
e refinado, com materiais de alta qualidade, pelas tecnologias
inovadoras de segurança e conforto e pela dirigibilidade,
aprimorada ainda mais em relação à
geração anterior.
Linhas modernas e elegantes - O Novo Ford Focus foi criado
com o novo conceito de design Kinetic, marcado por linhas
elegantes e modernas. Detalhes cromados aplicados em pontos
específicos da carroceria conferem um ar de sofisticação
ao veículo.
A dianteira traz pára-brisa avançado e capô
em formato de cunha, curto e com dois vincos laterais. A
coluna dianteira em ângulo inclinado dá dinamismo
e fluidez ao design. A ampla grade inferior em formato trapezoidal
produz um forte impacto visual. Os faróis halógenos,
de formato oblíquo e dinâmico, possuem estruturas
internas ricamente trabalhadas.
A lateral exibe formas limpas e fluidas, com linha de
cintura alta. A traseira do Sedan, marcada pelas lanternas
triangulares e porta-malas elevado, tem estilo contemporâneo
e elegante.
O modelo Hatch é o mais atual da categoria, com
linhas aerodinâmicas que enfatizam sua esportividade.
A traseira tem um perfil fortemente inclinado, com linha
descendente rápida, complementada pelo aerofólio
superior integrado à carroceria.
Dirigibilidade excepcional - A nova geração
do motor Duratec 2.0 L traz avanços que incluem pistões
revestidos de teflon para oferecer alta potência e
economia, com nível de emissões dentro da
norma Conama L-5, que entra em vigor em 2009. Ele casa perfeitamente
com a nova transmissão automática seqüencial
Ford de quatro velocidades, que permite tanto trocas automáticas
como manuais, unindo o conforto e a esportividade dos dois
sistemas.
O prazer de dirigir o Novo Ford Focus é reforçado
por outros desenvolvimentos de engenharia. A direção
com tecnologia eletro-hidráulica oferece três
opções de assistência – Normal,
Conforto e Esporte – e esforço progressivo
de acordo com a velocidade. A suspensão, independente
também na traseira, aliada a um novo sistema de isolação
do chassi, garante o melhor compromisso entre conforto e
estabilidade.
Espaço interno e conforto - As dimensões
generosas proporcionadas pela nova plataforma dão
ao Novo Ford Focus o melhor padrão de conforto da
categoria. Suas dimensões internas proporcionam um
excelente espaço para as pernas, joelhos, ombros
e cabeça dos ocupantes, tanto no compartimento dianteiro
como traseiro. O porta-malas do modelo Sedan, com 526 litros,
é um dos maiores da categoria e tem tampa com fechamento
pantográfico, sem alças internas, que permite
total aproveitamento do espaço para a bagagem.
FOCUS ST: PERFORMANCE DAS PISTAS PARA AS RUAS -
Desenvolvido pelo Ford Team RS (Rally Sports),
divisão de alta performance da Ford, o Focus ST é
produzido na Alemanha e equipado com motor turbo Duratec
2.5 L de cinco cilindros em linha, com 225 cavalos de potência.
Ele leva o veículo à velocidade máxima
de 241 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.
É o Focus de série mais potente já
produzido e um ícone da linha, que acaba de atingir
a marca de 4 milhões de unidades vendidas na Europa.
Muito da experiência obtida com o Focus RS WRC, vencedor
do Campeonato Mundial de Rally em 2006 e 2007 e recordista
de pontos na atual temporada, foi utilizada no desenvolvimento
da versão ST. Pilotos do time de competição
da Ford também participaram dos testes e opinaram
na sua calibragem. O carro combina um desempenho capaz de
empolgar os amantes da velocidade com o refinamento e praticidade
exigidos para o uso no dia-a-dia, unindo personalidade e
estilo.
Ele tem também um conjunto de segurança à
altura do seu desempenho, com itens de série que
incluem freios ABS, controle de tração e airbags
frontais e laterais para o motorista e o passageiro. Rodas
de alumínio de 18 polegadas, pneus 225/40 R18 e bancos
Recaro são alguns detalhes diferenciados de estilo
que destacam o carro na multidão.
Ronco e pintura especial - O motor Duratec 2.5 L turbo
a gasolina é produzido exclusivamente para o Focus
ST. Com torque máximo de 320 Nm disponível
na faixa de 1.600 a 4.000 rpm, ele responde prontamente
às expectativas dos fãs do desempenho e dirigibilidade
esportiva. O seu ronco também é especial e
foi valorizado no projeto de engenharia. O som é
dirigido para a cabine e torna a experiência de rodar
no Focus ST um prazer para os sentidos.
O Focus ST dispõe ainda de sistema de comando de
voz e conectividade sem fio de última geração
para que o motorista possa operar o celular com Bluetooth,
controlar o ar-condicionado, dispositivos USB e MP3-player.
Para combinar com a proposta esportiva do Focus ST, a Ford
desenvolveu cores modernas e ousadas, em tons de azul, verde
e laranja. O modelo exposto em São Paulo traz a exclusiva
cor laranja “Electric Orange”, produzida com
uma tecnologia especial que aumenta a profundidade e o brilho,
especialmente sob o sol.
Os carros normalmente são pintados em duas camadas,
com a aplicação de cor e verniz. O Focus ST
“Electric Orange” tem quatro camadas: a cor
laranja, o verniz, uma terceira camada de efeito com teor
maior de minerais que as tintas metálicas convencionais
e, finalmente, uma segunda demão de verniz para completar
o processo e adicionar uma tonalidade mais profunda. A fábrica
da Ford em Saarlouis, na Alemanha, recebeu equipamentos
especiais de pintura para produzir o modelo.
Ka na versão Trail
NOVO KA: ACESSÍVEL E PERSONALIZADO - O
Novo Ford Ka trouxe um novo conceito para o segmento de
carros de entrada, com uma combinação única
de design, qualidade, conteúdo e preço. Os
seis modelos expostos no Salão mostram que o campeão
de vendas da Ford também oferece muitas possibilidades
de personalização com acessórios originais.
A versão equipada com motor 1.6 é uma delas,
apresentada com um kit esportivo ST, composto de spoilers
dianteiro e traseiro, saias laterais e aerofólio,
farol de neblina, bancos de couro, protetor de cárter,
ponteira do escapamento esportiva e rodas de liga leve de
14 polegadas. Ela vem também com ar-condicionado,
direção hidráulica e vidros elétricos
com acionamento a um toque.
Outra novidade é o conceito Novo Ka Trail. Inspirado
no Fiesta Trail, ele traz um conjunto de itens de visual
aventureiro, com rack no teto, apliques nos pára-choques,
estribos laterais, molduras laterais Trail, molduras nos
pára-lamas, rodas de liga leve de 14 polegadas na
cor cinza “Warm Steel” e o logotipo Trail na
porta do porta-malas. O modelo é uma proposta de
estilo para testar a receptividade do público, sem
previsão de lançamento.
A linha é representada também por duas versões
do Novo Ka Tecno, com motor 1.0 e 1.6. Criado para pessoas
antenadas nas últimas tendências da tecnologia
e que prezam a praticidade no dia-a-dia, o modelo vem equipado
com rodas aro 14, calotas especiais, painel com novo grafismo
exclusivo, emblema Tecno nas portas e o sistema My Connection,
dotado de rádio CD/PM3-player com conectividade para
celular Bluetooth, iPod e tocadores de música digital
com entrada USB e auxiliar.
O melhor conjunto - O Novo Ford Ka é
o hatch compacto que reúne o melhor conjunto da categoria,
dentro da proposta de entregar mais por menos. Tem capacidade
para cinco passageiros, excelente espaço interno
e porta-malas de 263 litros totalmente aproveitável.
O console central, o espaçoso porta-luvas e mais
nove porta-objetos na cabine oferecem praticidade no dia-a-dia.
Os bancos são confortáveis e ergonômicos,
com apoios de cabeça dianteiro e traseiro ajustáveis
em altura de série.
É o único da categoria que vem equipado em
todos os catálogos com travas elétricas, controle
remoto para abertura do porta-malas e das portas, botão
sinalizador, alarme volumétrico, travamento automático
das portas a 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas
no painel, alerta de manutenção programada
e sistema de imobilização antifurto Ford PATS.
Produzido com duas versões de motorização,
Flex 1.0 L e Flex 1.6 L, o novo modelo também proporciona
a agilidade e o prazer de dirigir que os consumidores se
habituaram a apreciar no Ford Ka. Além da boa relação
peso/potência, é o carro do segmento com o
melhor comportamento dinâmico e estabilidade em curvas.
Sem dúvida, é o veículo com a melhor
relação custo-benefício do segmento.
CONCEITOS NOVO FORD KA “BEAUTY” E “THE
BEAST” SIMBOLIZAM A BELEZA E A FORÇA - O
Novo Ford Ka é um carro jovem, moderno e completo
e para reforçar esses atributos a área de
Estilo da Ford produziu dois conceitos com perfis diferentes
para exibição no Salão do Automóvel,
o “Beauty” e o “The Beast”. Eles
refletem dois tipos distintos de consumidores urbanos, os
sofisticados e os esportivos. “São exercícios
de design onde pudemos utilizar nossa criatividade sem as
limitações comuns aos modelos de produção
em série para testar a reação do público”,
diz João Marcos Ramos, gerente de Estilo da Ford.
O Novo Ford Ka “Beauty”, “speedster”
com carroceria de dois lugares sem capota, tem como foco
o glamour e a ênfase na beleza das linhas do carro.
Equipado com motor 1.6, ele traz carroceria na cor verde
perolizada, rodas de liga leve aro 17, pneus 205/45 R 17
e suspensão rebaixada. O pára-brisa baixo,
com vidro cortado, permite que o motorista e o passageiro
sejam vistos na rua, protegidos por santantônio de
alumínio escovado. Frisos cromados acrescentam brilho
ao carro. Lanternas com LEDs e guias de luz destacam a tecnologia
da marca.
“Ele foi idealizado como o carro de uma jovem modelo,
que gosta de tecnologia, sofisticação e se
preocupa com o meio ambiente. É um veículo
‘fashion’, para o qual todo o mundo olha, como
se estivesse numa passarela”, explica Ramos.
O interior tem várias peças produzidas com
material ecologicamente correto, composto de plástico
reciclado e fibra de sisal. O painel claro, na cor creme
“White Chocolat”, destaca-se ao lado dos bancos
forrados em couro metalizado degradê, com pespontos
contrastantes em verde. Apliques em vinil imitando pérola
nos bancos e painéis de portas dão um toque
de sofisticação. O espaço do banco
traseiro foi utilizado para a instalação dos
alto-falantes do sistema de som especial, com conexão
para celular, MP3 e DVD com comandos na tela.
Fera esportiva - O Novo Ford Ka “The Beast”,
com motor 2.0, é um esportivo que investe na velocidade
e adrenalina: acelera a até 245 km/h. Essa característica
é reforçada pela carroceria, pintada em laranja
cítrico com teto preto e capô e tampa traseira
em cinza escuro, com saias laterais, spoilers, aerofólio
e suspensão rebaixada. As rodas são de liga
leve, aro 17, pintadas de preto, com detalhes escovados
cromados e uma faixa laranja. Os pneus são de perfil
baixo, medida 205/45 R17. Os faróis trazem um conjunto
ótico especial, de três blocos: dois para os
faróis e um com o canhão de seta. As lanternas
traseiras são formadas por LEDs com guias de luz,
de efeito moderno.
“O modelo foi inspirado nos ‘muscle cars’
esportivos para destacar o lado robusto e agressivo do Novo
Ford Ka. É um carro para quem gosta de velocidade”,
afirma Ramos.
O interior tem painel preto, também com composto
de fibras de sisal, e molduras das saídas de ar injetadas
em material laranja. Os bancos são de couro metálico
e vinil grafitado laranja cítrico, complementado
por faixas de couro presas por rebites, simulando toda agressividade
vista nas tendências de moda internacional. Detalhes
de vinil e couro com pespontos contrastantes no revestimento
das portas produzem diferenças de textura e brilho.
O teto, forrado com tecido preto tipo Raschell ventilado,
similar aos usados em tênis, é outro toque
de esportividade.
Ambos os modelos são equipados com freios a disco
nas quatro rodas, com ABS.
Peças ecológicas - O interior dos dois conceitos
tem como grande novidade várias peças de acabamento
produzidas em material ecológico, de plástico
reforçado com fibra de sisal, incluindo o painel
e puxadores das portas, o console central, a tampa do porta-malas,
o acabamento interno do teto e a capa do volante.
Elas são confeccionadas com um composto que utiliza
polipropileno reciclado, fibra de sisal e polipropileno
virgem e oferece várias vantagens. Além de
mais resistentes, são também mais leves que
o plástico convencional, diminuindo o peso total
do veículo e o consumo de combustível, e significam
um grande avanço na sustentabilidade. Reduzindo o
uso de polipropileno virgem, matéria-prima derivada
do petróleo, e agregando o material vegetal, o novo
composto projeta um aspecto social muito positivo e importante.
A sua produção poderá gerar desenvolvimento
industrial e renda para os produtores de sisal, localizados
em regiões carentes do país.
Esse trabalho, conhecido como Ecoproject, gerou patentes
nacionais e internacionais para a Ford, após quatro
anos de pesquisas desenvolvidas pelo seu Centro de Desenvolvimento
de Produtos em Camaçari, na Bahia, em parceria com
a Universidade Federal de São Carlos.
“As peças plásticas de acabamento hoje
são produzidas basicamente de polipropileno com a
adição de uma carga mineral, geralmente talco.
É um material que não se degrada e tem baixa
reciclabilidade. Nossa proposta foi buscar um substituto
que fosse mais ecologicamente correto”, diz Ricardo
Muneratto, gerente de Engenharia Avançada da Ford.
Outra vantagem do novo material é a possibilidade
de obter peças moldadas de melhor acabamento e com
texturas naturais. Isso tem atraído o interesse da
engenharia da Ford da Europa e dos Estados Unidos, que já
desenvolvem projetos para a sua aplicação.
“É um projeto 100% brasileiro e inédito
dentro da Ford no mundo, que abre muitas possibilidades
de negócios, incluindo o licenciamento e a exportação
de peças. Ninguém no mundo tem um projeto
como esse dentro da indústria automobilística”,
explica.
O Ecoproject, porém, não é só
isso. Ele inclui a validação do poliol de
soja para a produção no Brasil de espumas
de bancos recicláveis, material já utilizado
pela Ford no Mustang, nos Estados Unidos.
A pesquisa começou em 2003, tendo à frente
o professor José Agnelli, da Universidade Federal
de São Carlos, com a consultoria da empresa Polypac.
Várias fibras vegetais foram testadas, incluindo
madeira, cana, coco, banana, casca de arroz e juta. O sisal,
porém, foi o material que trouxe melhor resultado,
por ter fibras altamente resistentes, maleáveis e
de alta produção.
As peças já foram aprovadas em uma série
de testes e estão agora em fase de validação
para uso comercial. Além do aspecto ambiental, a
Ford dedica uma atenção especial às
implicações sociais do uso do sisal e não
iniciará a sua produção enquanto todos
os requisitos legais e de segurança dos produtores
não forem atendidos.
“Hoje, mais de 80% do sisal no Brasil vem da Bahia,
mais especificamente da região de Valente. A produção
é feita de forma artesanal, essencialmente familiar,
e muitas vezes sem os devidos cuidados de segurança.
Por isso, estamos em contato com a Secretaria da Agricultura
da Bahia para desenvolver técnicas de cultivo e máquinas
adequadas para o seu beneficiamento. A Ford detém
a patente dessa tecnologia e só permitirá
o uso comercial do sisal para esse fim quando existir uma
estrutura segura de trabalho para os produtores”,
completa Muneratto.
As peças em exposição no Salão
foram produzidas pela Ford em parceria com as empresas Autometal,
Continental, Daicolor, Faurecia, Metagal, Plásticos
Mauá, Takata e Dura Automotive.
MUSTANG SHELBY GT 500 KR: O REI DA ESTRADA COM
548 CV - O Mustang Shelby GT500 “King of
the Road”, com motor V8 5.4 L Supercharger, desenvolve
a potência de 548 cv a 6.250 rpm e o torque igualmente
impressionante de 691,4 Nm a 4.500 rpm, com transmissão
de seis marchas. É o Mustang mais potente já
fabricado pela Ford. Ele foi lançado nos Estados
Unidos em edição limitada de mil unidades
para celebrar o 40° aniversário do Shelby GT500
KR. Além da alta performance, o superesportivo surpreende
também pelo design, que esbanja tradição
e esportividade.
Em seus 44 anos de existência, o Mustang ganhou
o status de ícone da cultura americana e se difundiu
para o mundo. Diversas características contribuíram
para fazer dele um dos carros de maior sucesso da Ford.
Além do visual deslumbrante, surgiu como um esportivo
pequeno, prático e acessível para os padrões
americanos. As sucessivas atualizações feitas
no modelo conservaram esses atributos. O mito criado pelo
Mustang se deve também, em grande parte, ao seu expressivo
currículo de vitórias nas pistas, tanto nos
Estados Unidos como em competições internacionais.
Carrol Shelby foi o responsável pela preparação
de várias versões “bravas” do
Mustang, a começar pelo GT 350 de 1966, de 306 cv,
que deu à Ford o título de construtores no
ano inaugural da Trans-Am.
O Mustang Shelby GT500 KR conta com o pacote Ford Racing
Power Upgrade que inclui relação do eixo traseiro
de 3,73:1, alavanca de câmbio curta e suspensão
especial tunada. Ele tem capô moldado em composto
de carbono, rodas especiais de 18 polegadas e faixas exclusivas
comemorativas dos 40 anos.
A suspensão utiliza estrutura MacPherson na dianteira,
com braços de controle em L invertido, e eixo tubular
Panhard na traseira, que garante a estabilidade das rodas
mesmo em curvas fechadas.
Freios superdimensionados - Assim como o motor, seus freios
a disco nas quatro rodas são dotados dos maiores
discos e das pinças mais fortes já utilizadas
em um Mustang. As pinças, movidas por dois pistões
de alumínio, agarram os discos dianteiros ventilados
de 12,4 polegadas. Na traseira, os discos têm diâmetro
de 11,8 polegadas.
Sistema ABS com controle de tração é
equipamento de série nos Mustang GT. Ele utiliza
sensores eletrônicos para monitorar constantemente
as condições da pista e alimentar um computador
dedicado que é capaz de determinar em milissegundos
se o veículo está numa superfície seca
ou escorregadia. Quando o controle de tração
não é desejado, o motorista pode desativar
o sistema por um botão no painel. Ele vem equipado
também com ar-condicionado, direção
hidráulica e bancos de couro.
Na parte de segurança, além de airbags de
duplo estágio para o motorista e o passageiro, cintos
de segurança com pré-tensionadores, sensor
de peso no banco do passageiro e sensor de severidade de
impacto, o Mustang GT500 KR conta com airbags de tórax
montados nos assentos. O carro mede 4.765 mm de comprimento,
com largura de 1.877 mm e altura de 1.384 mm.
VERVE CONCEITO: FUTURO COMPACTO COM PLATAFORMA
GLOBAL - O conceito Verve, criado com a nova linguagem
de Design Kinetic da Ford, é uma mostra das tendências
que influenciarão o estilo dos futuros lançamentos
da marca no segmento de carros compactos. Com motor 1.4
L de 16 válvulas e transmissão manual Durashift
eletrônica de cinco velocidades, o conceito foi produzido
na Inglaterra e funciona como um laboratório para
novas plataformas globais.
O veículo, exibido pela primeira vez no Salão
de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro último,
mostra a disposição da Ford em investir fortemente
no segmento de carros compactos em âmbito global,
e especialmente no mercado norte-americano, aproveitando
a experiência da marca na Europa e outras regiões
em produtos dessa categoria.
O Verve ilustra a nova visão global de desenvolvimento
do produto da Ford. Ele incorpora o estilo, a tecnologia,
o padrão de qualidade e conteúdo que irão
diferenciá-lo dos concorrentes quando for lançado
na América do Norte em 2010. O modelo é desenhado
para agradar os consumidores do novo milênio, no segmento
de maior crescimento, com tecnologia sofisticada e design
expressivo, como os consumidores globais experientes exigem.
A previsão é que as vendas de carros pequenos
cresçam mais de 25% até 2012 nos Estados Unidos.
Junto com os crossovers, eles formam os únicos segmentos
com projeção de crescimento no curto prazo
na região.
O Verve é robusto e sofisticado, características
que ajudam a diferenciá-lo dos concorrentes do segmento.
A Ford aproveitou a experiência de décadas
de liderança em carros pequenos na Europa para desenvolver
o modelo, criado para atrair consumidores que valorizam
a tecnologia, o design e a eficiência no uso de combustível.
Seus atributos incluem desenho robusto e moderno, aliado
a eletrônica sofisticada, materiais de acabamento
Premium, espaço funcional e motor econômico
de quatro cilindros – tudo isso como nunca se viu
no segmento.
Seu motor 1.4 L desenvolve a potência de 80 cv a
5.700 rpm e torque de 124 Nm a 3.500 rpm. O carro tem comprimento
total de 3.950 mm, mede 1.710 mm de largura e 1.390 mm de
altura, com distância entreeixos de 2.489 mm. Seu
porta-malas comporta 295 litros de bagagem e o tanque de
combustível tem capacidade para 45 litros.
Inspirado no mundo da moda - O produto foi feito para mudar
a visão que os consumidores americanos têm
dos carros pequenos, de barato para chique e de acessível
para desejável. O conceito é construído
com uma arquitetura de design flexível, capaz de
suportar três veículos distintos, todos reconhecidamente
Ford. Essa flexibilidade também permite à
Ford adaptar-se rapidamente às mudanças de
gosto dos consumidores e ajudará a empresa a entrar
em novos mercados utilizando produtos ajustados regionalmente
a partir de uma plataforma comum.
O estilo do Verve é inspirado no mundo da moda e
dos cosméticos, refletido em suas cores ricas e distintas,
com materiais de alta qualidade. O formato do capô
é definido e atlético, mas não exageradamente
musculoso. Essa linguagem combina com os faróis alongados,
que avançam para trás, dando ao conceito uma
personalidade amigável, aberta e convidativa. Os
faróis salientes são formados por refletores
duplos, complementados por um conjunto de LEDs que garantem
uma iluminação homogênea e intensa.
Teto panorâmico de vidro - Na lateral, o conceito
exibe um visual dinâmico e decidido. Seu perfil é
marcado pela janela lateral sem pilar, com contorno superior
que acompanha a curva do teto. Essa linha se estende do
pilar A até a lanterna traseira, formada por LEDs
e montada em posição semi-elevada, formando
um conjunto totalmente integrado à carroceria. Esses
elementos combinam-se perfeitamente e suportam o teto panorâmico
de vidro.
As rodas de alumínio de 18 polegadas e 12 raios
acrescentam ainda mais emoção ao carro. Uma
sutil faixa lateral valoriza a carroceria de cor envolvente.
Outros destaques do veículo incluem um discreto friso
cromado nas maçanetas das portas e um acabamento
similar em alumínio escovado na grade inferior, na
placa traseira e na margem inferior dos faróis de
neblina dianteiros.
Eletrônica embarcada - A arquitetura única
do Verve é complementada por sistemas eletrônicos
de última geração, como sistema de
navegação, som e conexão com celular.
O interior é marcado pelas curvas e contornos do
painel de instrumentos.
Funcionalmente, a parte central do painel abriga de forma
distribuída os elementos tradicionais do sistema
de entretenimento – a tela, comandos e conexões
eletrônicas. Separar esses elementos permitiu aos
designers posicionar os controles de forma ergonômica
ideal, com um design que se assemelha ao dos celulares.
O console central inclui um suporte para celular ou tocadores
de MP3, além de um compartimento para carteira próximo
ao freio de mão.
Os controles do ar-condicionado, destacados em forma de
losango no meio do painel, trazem grandes botões
giratórios, inspirados em chuveiros elétricos
de alta qualidade. Os mostradores básicos, velocímetro
e conta-giros, são emoldurados por pequenos túneis
em forma de binóculos, formando um contraste no painel,
como um acessório de moda.
O volante do Verve é outro trabalho de escultura.
Sua parte central, produzida em material de toque macio
com moldura brilhante, proporciona uma base rica para o
oval Ford.
FIESTA: BONITO, PRÁTICO E COM KITS DIFERENCIADOS
DE EQUIPAMENTOS - O Fiesta exibe as novidades da
linha 2009 em quatro veículos, nas versões
Hatch, Sedan e Trail com motor 1.6 Flex. Eles mostram as
novas opções de equipamentos da linha, disponíveis
no formato de kits que tornam a sua aquisição
mais acessível.
Todos são equipados com o kit Class, formado por
ar-condicionado, direção hidráulica,
vidros e travas elétricas, e também com o
Kit Pulse, que tem: moldura lateral, maçanetas externas,
espelho retrovisor e régua do porta-malas pintados
na cor do veículo, calota Pulse, painel central,
maçanetas internas e anel da saída de ar na
cor "Titanium", alto-falantes, banco do motorista
com ajuste de altura, console central com porta-objetos,
luz de leitura dianteira direcional, espelho de cortesia
para o motorista, alças de segurança dianteira
e traseira, cintos de segurança traseiros retráteis
e forro lateral do porta-malas.
Os dois modelos Sedan trazem ainda rodas de liga leve aro
14, o kit Segurança II, com freios ABS e airbag duplo,
e o kit My Connection, composto por: rádio My Connection
(rádio e CD/MP3-player de última geração
com conexão para celular Bluetooth, iPod e dispositivos
com entrada USB e auxiliar), alto-falantes Premium e tweeters,
alarme antifurto, espelhos retrovisores elétricos,
faróis de neblina, vidros elétricos traseiros,
abertura e fechamento global, bancos de couro e tecido e
volante revestido em couro. Como complemento, um dos veículos
é tunado com aerofólio, antena e pedaleiras
esportivas e bancos de couro.
O Fiesta Hatch, na cor azul, além de também
ser equipado com aerofólio traseiro e rodas de liga
leve de 14 polegadas, vem com bandeja do porta-malas e sensor
de estacionamento.
Versão Trail - O Fiesta Trail reforça o estilo
esportivo e aventureiro, personalizado com rodas de liga
leve de 14 polegadas, estribos laterais, insertos nos pára-choques,
bagageiro, bancos dianteiros com capa de Neoprene, pedaleiras
esportivas, tapetes em carpete e soleiras com o logotipo
Trail. Tudo isso sem esquecer do conforto, com ar-condicionado,
direção hidráulica, vidros e travas
elétricas.
Criado no Brasil, o Fiesta se destaca pelo visual moderno
e robusto, pelo amplo espaço interno e pela excelente
dirigibilidade, com motor RoCam Flex, nas versões
1.0 e 1.6. A linha atual, além de tanque de combustível
de 54 litros, traz acabamento aprimorado com novos materiais
e tecidos de revestimento e um pacote acústico que
aumentou o nível de silêncio interno. São
mudanças que ampliam as vantagens da linha, dentro
da proposta de oferecer mais conteúdo por melhor
preço.
FUSION: LUXO, CONFORTO E SHOW DE EQUIPAMENTOS -
O Ford Fusion, líder do segmento de sedãs
grandes de luxo, é apresentado em dois veículos,
nas cores prata e preto. Um deles traz rede para carga no
porta-malas e ponteira de escapamento esportiva como itens
adicionais.
Disponível na versão SEL, completa, o carro
vem com ar-condicionado digital, seis airbags, acendimento
automático dos faróis, CD-player/MP3 para
seis CDs, interior em couro, sensor de estacionamento traseiro,
sistema de monitoramento da pressão dos pneus e abertura
das portas com acionamento por teclas. Teto solar é
o único opcional.
O Ford Fusion renovou o padrão dos sedãs
grandes de luxo em todos os atributos. Tem design arrojado
e elegante, uma das maiores dimensões da categoria,
ampla lista de itens de conveniência, conforto e segurança
e três anos de garantia sem limite de quilometragem,
reunindo os atributos mais desejados pelos consumidores
da categoria.
É um produto de classe, que trouxe a Ford de volta
ao segmento de carros de luxo, onde sempre foi uma referência.
Tanto pelo tamanho como pela elegância de suas linhas,
é um carro de presença marcante. A carroceria
chama a atenção pelas proporções
arrojadas, com 4.832 mm de comprimento e rodas de 17 polegadas.
Potência e segurança - Seu chassi otimiza
o conforto, com grande estabilidade e comportamento previsível
e seguro. A direção assistida, com sistema
de pinhão e cremalheira, é montada no subchassi
frontal para reduzir ruídos e vibrações.
A suspensão independente nas quatro rodas mantém
os pneus do carro firmemente plantados no chão. O
sistema de freios funciona a disco nas quatro rodas, com
sistema antitravamento (ABS) de quarta geração,
de quatro canais, e sistema eletrônico de distribuição
de frenagem (EBD).
O motor Duratec 2.3 L, feito de alumínio, utiliza
tecnologia de ponta para oferecer, ao mesmo tempo, alta
potência, economia. É o motor de quatro cilindros
mais potente da categoria, com 162 cv (a 6.500 rpm) e torque
máximo de 20,7 kgfm (a 4.500 rpm). Além disso,
entrega 80% do torque máximo a apenas 2.000 rpm,
o que garante agilidade e acelerações rápidas.
A transmissão automática de cinco velocidades
com redução eletrônica permite um escalonamento
preciso para cada solicitação de rodagem.
Seu nível de emissões também atende
aos limites mais severos da legislação internacional,
classificado como Euro 4.
RANGER: VISUAL ESPORTIVO, FORÇA E CONECTIVIDADE
- A Ford Ranger mostra as novidades da linha 2009,
que ampliam as opções de equipamentos e modelos
da picape média com a linha mais completa do mercado.
Além da Ranger Storm, edição limitada
com visual esportivo, estão no Salão as versões
Sport e Limited, equipadas com o My Connection, sistema
de som e conectividade exclusivo da Ford com CD/MP3 e conexão
para iPod, USB e celular Bluetooth.
A Ranger Storm, produzida em edição limitada
de 500 unidades, tem como base o modelo diesel cabine dupla
XLS 4x4 e se destaca pelo visual jovem e esportivo. A carroceria,
na cor preto Galês perolizada, tem pára-choque
dianteiro, grade do radiador, molduras laterais e espelhos
pintados na mesma cor. Vem também com estribo e santantônio
exclusivos na cor cinza “Warm Steel”, rodas
de aço de 16 polegadas, pneus todo-terreno com letras
brancas, protetores nas caixas de rodas, capota marítima
e adesivos “Storm 4x4”.
Ar-condicionado e trio elétrico são outros
itens instalados na picape, que tem tanque de combustível
de 75 litros e leva 844 litros na caçamba. A Ranger
Limited, também com cabine dupla e motor diesel Power
Stroke 3.0 Electronic, é a versão topo de
linha. Vem com bancos, painéis de porta e volante
revestidos em couro, computador de bordo, rádio My
Connection, trio elétrico, sensor de ré, estribo
e santantônio cromados, protetor de caçamba
e capota marítima.
Versão Sport - A Ranger Sport, criada com a proposta
de oferecer uma opção diferenciada na mesma
faixa de preço das picapes pequenas mais equipadas,
é um dos modelos de maior sucesso da linha. Baseada
na versão cabine simples XLS a gasolina, ela tem
visual esportivo e um conjunto de itens exclusivos.
Além de pára-choque dianteiro, moldura do
radiador e retrovisor pintados na cor do veículo,
vem com ar-condicionado, direção hidráulica,
vidros e travas elétricas, farol de neblina, rádio
My Connection, rodas de 16 polegadas, pneus 245/70 R16 A/T,
barra estabilizadora na suspensão traseira e alarme
perimetral. Também é produzida na cor exclusiva
vermelho Itália, forte e vibrante, que realça
a sua esportividade.
Como toda a linha 2009, a Ranger Sport traz barra estabilizadora
traseira e calibração da suspensão
que privilegia a condução mais esportiva,
além de caixa de direção otimizada,
que proporciona maior estabilidade e menores ângulos
de volante nas curvas.
Conectividade total - O sistema My Connection traz para
a Ranger os recursos mais modernos de conectividade existentes
no mercado, incluindo celular, iPod e música nos
formatos WMA e MP3. Sua compatibilidade com celulares de
tecnologia Bluetooth permite falar ao telefone usando os
microfones e alto-falantes da picape, por comunicação
sem fio, e acessar a agenda de telefones e outras funções
pelo painel do rádio.
O aparelho oferece conexão especial para o iPod
da Apple, porta USB para tocadores de MP3 e pen-drives e
entrada auxiliar para outros aparelhos de som portáteis.
O tocador de CD com nova tecnologia “anti-skip”
garante uma reprodução sem pulos mesmo em
estradas irregulares.
Seu rádio dispõe do melhor sintonizador do
mercado, tanto em AM como em FM. Além da tecnologia
RDS – Radio Data System, que exibe informações
da emissora no painel, ele tem a função de
freqüência alternativa (AF), que troca automaticamente
o sinal da emissora quando o veículo transita de
uma região para outra. O painel de formato grande
e diferenciado e o código eletrônico de segurança
inibem o roubo do equipamento.
Linha completa - A Ford Ranger 2009 é disponível
em 21 versões, com motor diesel Power Stroke Electronic
3.0 L, de 163 cv, ou Duratec 2.3 L a gasolina, de 150 cv,
nos modelos com cabine simples ou dupla, tração
4x2 ou 4x4 e nos catálogos de acabamento XL, XLS,
XLT, Sport, Storm e Limited.
FORD F-250: CABINE DUPLA E VERSÃO TRACTOR
- A F-250, maior picape do Brasil, é exibida
em duas versões, com cabine simples e dupla. Ambas
são equipadas com o motor eletrônico MaxPower
da Cummins, com 3,9 litros, quatro cilindros em linha, quatro
válvulas por cilindro, injeção eletrônica
“common rail” e aspiração turbo
intercooled, que produz 203 cv de potência (a 2.900
rpm) e torque de 56 kgfm (a 1.500 rpm).
O modelo cabine dupla, com 6.243 mm de comprimento, é
equipado com estribo oval, protetor frontal do pára-choque,
engate traseiro e santantônio cromados, além
de protetor de caçamba. Tem ainda: ar-condicionado,
freios ABS nas rodas traseiras, airbag para o motorista,
volante com ajuste de altura, pneus LT 265/75 R16, janela
traseira corrediça e CD-player com MP3.
Bastante diferente é a versão cabine simples
Tractor (foto abaixo), preparada pela Engenharia
da Ford como veículo de demonstração.
Sua principal novidade é a presença de esteiras
no lugar das rodas dianteiras, fornecidas pela Mattrax,
para rodagem em terrenos fora-de-estrada. Com esse equipamento,
aliado à potência e tamanho da picape, ela
fica bem próxima de um trator.
Como complemento, o modelo traz faróis e grade diferenciados,
guincho para reboque, freios ABS nas rodas traseiras, estribos
em formato plataforma e janela traseira corrediça.
Na cabine, conta com ar-condicionado, airbag para o motorista,
volante com regulagem de altura e CD-player com MP3.
Líder do segmento - A Ford F-250 é a picape
grande que oferece a maior caçamba, capacidade de
carga e espaço interno do segmento. É um veículo
feito para durar e conta com um dos maiores índices
de lealdade dos clientes no país. O tanque de combustível
de 110 litros lhe dá uma autonomia estimada de mais
de 1.000 km em estrada. Outro fator que torna a F-250 a
melhor opção do segmento é custo de
manutenção – o mais econômico
da categoria, com suprimento de peças nacionais por
parte da Ford e da Cummins Brasil.
Seu sistema de tração 4x4 também é
muito robusto, funcional e eficiente. Ele aumenta a aderência
e a estabilidade da picape em qualquer tipo de piso, seja
na lama, na areia, em cascalho ou pista molhada, e tem como
principal diferencial a opção de roda livre,
que proporciona economia de energia. O seu acionamento é
feito eletronicamente por um botão no painel.
A F-250 linha 2009 é produzida nas versões
cabine simples ou dupla, com tração 4x2 ou
4x4 e acabamento XL ou XLT. O modelo cabine dupla 4x4 é
disponível apenas na versão XLT.
2008 | NOVEMBRO
| EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
MWM
INTERNATIONAL participa do 25º Salão Internacional
do Automóvel
A
MWM INTERNATIONAL Motores, líder no desenvolvimento
de tecnologia diesel no Mercosul, está presente na
25ª edição do Salão Internacional
do Automóvel, através de um dos seus clientes,
a Ford, que levou para o seu estande o Power Stroke 3.0
Electronic, a primeira versão do motor NGD 3.0E,
que equipa a pick-up Ranger. O propulsor é aplicado
também no jipe T4, da Troller.
O NGD 3.0E incorpora um conjunto de tecnologias, além
de ser compacto e leve, conta com 163 cavalos de potência
e torque de 38,7 kgf.m (380 Nm), entre 1.600 e 2.200 rpm.
Outros aspectos do propulsor são arquitetura moderna,
“fun to drive” (agradável de dirigir),
alta performance, economia de combustível, baixos
níveis de ruídos e vibrações,
e reduzido custo de operação e manutenção.
A companhia produziu 70 mil motores NGD 3.0E desde o lançamento
da família no Brasil, em 2005. O modelo é
aplicado em picapes e suv’s, segmento em que a empresa
é líder no Mercosul com 40% de participação
registrada de janeiro a agosto deste ano.
|
 |
| Ford Ranger em exposição
no 25º Salão Internacional do Automóvel |
RAIO X - NGD 3.0E
Configuração: 4 em linha, 16 válvulas
Cilindrada: 3,0 litros
Aspiração: Turbo Intercooled
Sistema de combustão: Injeção Direta
Sistema de injeção: Common Rail Piezo Elétrico
Potência: 163 cv (120 kW) @ 3.800 rpm
Torque: 38,7 kgf.m (380 Nm) @ 1600-2200 rpm
Peso: 200 kg
Emissões: Euro III
2008 | NOVEMBRO
| EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
Ford
exibe suas novidades através da internet
Quem
quiser conferir as novidades da Ford no 25º Salão
do Automóvel, pode encontrá-las no site www.ford.com.br.
Ele mostra as principais atrações da marca,
além de informações e serviços
para o visitante, incluindo dicas de como chegar, mapas,
vídeos e fotos dos carros e do estande.
Com chamadas interativas, o site apresenta o estande da
Ford, com o tema "Ford Design Hall", que foi desenvolvido
para reforçar o conceito de design e tecnologia,
tanto nos veículos quanto no ambiente. Além
de toda a linha de veículos 2009 da marca, ele exibe
carros-conceito, protótipos e lançamentos,
como o Mustang Shelby GT500 King of the Road, o Focus ST,
o Ford Edge, o Novo Ford Focus e o Ford Verve.
A Ford lançou também um canal especial no
YouTube, que vai exibir vídeos exclusivos de visitas
no estande, entrevistas, depoimentos, shows e novidades.
Ele pode ser acessado por meio do link no site da Ford ou
diretamente no endereço www.youtube.com.br/salaodoautomovelford.
2008 | OUTUBRO
| EDIÇÃO 106 | ESPECIAL
Inovação
e tecnologia é o segredo da Ford para o 25º
Salão do Automóvel
O estande traz novidades em todos os segmentos,
a começar por duas linhas de veículos que
estão chegando às ruas brasileiras, o Novo
Focus e o crossover Edge
A
Ford preparou uma mostra totalmente voltada para a tecnologia
e inovação no 25º Salão Internacional
do Automóvel de São Paulo, aberto para o público
de 30 de outubro a 9 de novembro. O objetivo é proporcionar
ao visitante uma experiência completa de tecnologia,
desde a concepção do espaço e shows
com recursos holográficos até as atrações
principais, 35 veículos que incorporam as últimas
tendências do design, da conectividade e da mobilidade.
O estande traz novidades em todos os segmentos, a começar
por duas linhas de veículos que estão chegando
às ruas brasileiras, o Novo Focus e o crossover Edge.
Como exemplo de tecnologia, ganham lugar de destaque o superesportivo
Mustang Shelby GT500 King of the Road, com 548 cv, o Focus
ST europeu, o Focus Titanium, o Edge Sport, a F-250 Tractor,
tracionada por lagartas em vez de pneus, e duas versões
do Novo Ka, o conversível “The Beauty”
e o radical “The Beast”, inspirados na Bela
e a Fera, além do conceito Novo Ka Trail.
Completam a exposição a família Fiesta,
com as versões Hatch, Sedan e Trail, o Fusion e a
Ranger em diferentes versões. Além disso,
a Ford programou várias ações de relacionamento
com os clientes durante o evento. No fim de semana de 1º
de novembro, os visitantes que forem ao Anhembi com um veículo
Ford não pagam o estacionamento – é
uma cortesia da marca.
Show holográfico - O estande da
Ford, batizado como Design Hall, fica localizado na área
nobre do Salão, com 2.700 metros quadrados. Ele traz
elementos inovadores em cada detalhe, desde o piso, montado
com diferentes níveis, até o teto estilo “breezer”,
feito com módulos que criam a sensação
de continuidade.
Na parte central foi montado um auditório, onde
além da coletiva de imprensa serão realizadas
apresentações para o público com recursos
holográficos. O palco conta com fundo preto e projeções
que criam um efeito tridimensional.
As exibições, com duração
de 15 minutos, serão feitas a cada hora e estreladas
por veículos Ford, com apresentações
musicais produzidas especialmente para cada tema, misturando
imagens reais e virtuais. A brincadeira é descobrir
quais delas são verdadeiras.
Brincando de designer - Nos painéis
de interatividade, os visitantes podem brincar de designers.
São quatro telas de 60 polegadas, com comandos na
própria tela, onde é possível fazer
um tuning de carros de linha, com a incorporação
de acessórios, cores e cenários, e modificar
desenhos de carros criados pelo time de Estilo da Ford.
A tecnologia é a mesma usada no filme “Minority
Report”. Apenas com movimentos dos dedos na tela,
as imagens são alteradas e exibidas na tela. Terminada
a montagem, o participante recebe uma senha para baixar
o projeto que criou no site da Ford.
Espaço My Connection - No Espaço
My Connection pode-se interagir com todos os recursos oferecidos
pelo novo sistema, exclusivo da Ford, que oferece rádio/CD/MP3-player
com conexão para celular Bluetooth, iPod e dispositivos
USB. A área conta com aparelhos montados em um painel
e promotores para mostrar as funcionalidades da tecnologia.
Dentro de uma área sinalizada com marcações
no chão, os visitantes com celular Bluetooth poderão
interagir com o sistema e baixar brindes para o seu aparelho,
incluindo “ringtone” com o som do motor do Mustang
e papéis de parede de carros Ford.
Este ano, o Salão do Automóvel ganha maior
projeção internacional, passando a fazer parte
do calendário da OICA, organização
internacional dos fabricantes de veículos. “Isso
sinaliza o crescimento da indústria brasileira dentro
do cenário automobilístico mundial e a Ford
é parte essencial deste momento importante",
diz Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.
Confira alguns destaques da Ford:
Cobertura Mecânica
Online conta com o apoio da ANFAVEA, ABEIVA, Citroën,
Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai-CAOA, Mercedes-Benz,
Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen,
Land Rover, Seat, Subaru, Troller, Volvo Automóveis,
BMW, Chrysler, Effa Motors, Ferrari-Maserati, Kia Motors,
Pagani, Porsche, Ssangyong e Suzuki.
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