2008 | NOVEMBRO | EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
ECLIPSE GT: um autêntico esportivo
O Mitsubishi Eclipse 2009 se apresenta aos brasileiros com design atualizado, o que lhe garante uma expressão mais esportiva e melhor resultado aerodinâmico

                Mantendo linhas arredondadas e agressivas, este esportivo da Mitsubishi Motors fabricado nos Estados Unidos chega ao Brasil com nova grade frontal de cor preta e formato trapezoidal integrada ao pára-choque dianteiro. Na traseira, um novo aerofólio aumenta sua eficiência aerodinâmica e lhe confere um visual exclusivo. Outra novidade no Eclipse GT é o escape com dupla saída integrada ao pára-choque traseiro, elevando sua esportividade.

Para uma dirigibilidade esportiva, o Eclipse conta com um potente e silencioso motor MIVEC V6 de 3,8 litros, capaz de gerar 267 cavalos de potência e torque de 36 kgf.m. A tecnologia MIVEC, que atua nos tempos de abertura e fechamento das válvulas de admissão, proporciona a este propulsor a otimização de sua performance, garantindo maior torque e economia de combustível em baixas rotações, e maior potência em altas rotações.

Atuando em conjunto com o motor, duas opções de transmissão: automática de cinco velocidades com seqüencial Sportronic ou manual de seis velocidades.

A suspensão dianteira independente com estrutura McPherson e traseira também independente com sistema Multilink, barra estabilizadora e molas helicoidais, trabalham no sentido de gerar aderência máxima ao Eclipse GT, que conta também com sistema de controle de tração, podendo ser acionado ou desligado com um simples toque em um botão localizado no painel do veículo.

Um autêntico esportivo como o Mitsubishi Eclipse deve ser também um veículo extremamente seguro. Por esta razão, ele está equipado com diversos itens que o qualificam neste sentido. Seu sistema de freios, a disco nas quatro rodas, é composto por ABS, dispositivo antibloqueio, e EBD, que controla eletronicamente a distribuição da força de frenagem. O veículo traz também quatro air bags, sendo dois frontais e dois laterais, barras laterais antiimpacto, keyless e immobilizer.

Externamente, seu conjunto óptico mantém a harmonia e a iluminação eficiente, incorporando as luzes sinalizadoras e auxiliares, além dos faróis de xenon, que garantem maior visibilidade. Rodas de liga leve de 17 polegadas de diâmetro e pneus de baixo perfil 225/50 R17 completam seu visual externo. Os pneus possuem sistema de monitoramento de pressão (TPMS), proporcionando maior segurança ao veículo.

Em seu interior, o Eclipse GT reflete muita sofisticação. Seu exclusivo sistema de som premium Rockford Fosgate é composto por CD player para seis CDs e MP3, gerando 650 watts de potência através de nove alto-falantes e um subwoofer de 10 polegadas instalado em seu porta-malas. Gerando o máximo em qualidade de som aos usuários, este é um item que exalta a tecnologia embarcada neste esportivo.

Os bancos anatômicos são revestidos de couro e contam com aquecimento elétrico nos assentos dianteiros e regulagem elétrica para o motorista. O volante, que também é revestido de couro, possui regulagem de altura e comandos do sistema de som. Também como itens de série no Mitsubishi Eclipse GT, piloto automático (Cruise Control), ar condicionado automático, direção hidráulica, vidros com acionamento elétrico, trava elétrica central e teto solar elétrico com sistema one-touch. O Mitsubishi Eclipse GT está disponível nas cores preto Kapana, prata Liquid e vermelho Pure.

2008 | NOVEMBRO | EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
OUTLANDER: o 4x4 esportivo de luxo
O veículo traz um moderno motor a gasolina MIVEC V6 de 3,0 litros, capaz de gerar 220 cavalos de potência e torque de 28 kgf.m

                O Outlander, um verdadeiro crossover que reúne a racionalidade e a praticidade de um veículo de passeio com a valentia e a versatilidade de um SUV, é produzido no Japão utilizando-se da expertise da Mitsubishi Motors no desenvolvimento da mais nova tecnologia no que se refere a segurança, performance, conforto, controle e estabilidade de seus veículos, traduzidos a partir dos novos conceitos que se transformaram nos pilares estruturais dos novos lançamentos da marca: Driving Performance, Flexible Utility, Premium Equipment e Safety and Reliability.

Este propulsor, que é montado de forma transversal, conta com cabeçote, bloco e cárter de alumínio, resultando em uma excelente relação peso—potência, que, combinado ao teto de alumínio, proporciona maior prazer ao dirigir, já que o veículo ganha em aderência e segurança.

A transmissão é INVECS II automática de seis velocidades, com sistema seqüencial Sportronic e paddle shifters, que permitem também a troca de marchas no volante. Este conjunto proporciona ao veículo melhor escalonamento de marchas, resultando na maximização do torque do motor e em uma dirigibilidade mais esportiva.

Outro destaque em relação às inovações aplicadas ao Outlander é seu exclusivo sistema de tração Multi-Select Trimode, que permite a escolha de três diferentes tipos de tração por meio de um seletor, garantindo maior conforto e segurança, tanto em uso urbano e rodovias, quanto em pisos de baixa aderência. A posição 2WD, somente tração dianteira, gera maior economia de combustível; a 4WD distribui o torque para as rodas traseiras quando necessário; e a posição 4WD LOCK resulta em tração integral nas quatro rodas e maior controle do veículo em terrenos escorregadios.

A altura livre do solo de 215 mm, o raio de giro de apenas 5,3 m e o maior entreeixos da categoria fazem do Mitsubishi Outlander um veículo, acima de tudo, muito versátil, capaz de suprir com desenvoltura as necessidades do trânsito urbano e encarar com robustez e confiabilidade as rodovias e os terrenos de baixa aderência.

O Mitsubishi Outlander foi desenvolvido com foco na segurança ativa (itens que evitam colisões) e passiva (itens que protegem os ocupantes do veículo em caso de colisões). Seu sistema multimodal de freios independentes nas quatro rodas é constituído por ABS de quatro canais e EBD. Com estes recursos, o veículo mantém uma trajetória correta e segura mesmo em situações extremas de frenagem.

O sistema RISE de deformação controlada também está presente no Outlander. Esta estrutura é capaz de absorver os impactos frontais e traseiros em casos de colisão. Uma cinta de reforço estrutural, e pedais e coluna de direção colapsáveis também são itens de série.

Completando os equipamentos de segurança, o veículo apresenta também oito air bags, sendo dois dianteiros com velocidade de abertura controlada eletronicamente em duplo estágio para responder de modo adequado aos possíveis impactos, dois air bags laterais e quatro “de cortina”.

Destaque também para seu exclusivo design. Por meio de linhas contínuas e contemporâneas, ele expressa modernidade e esportividade. Seu conjunto óptico premium com faróis auxiliares se traduz em uma iluminação extremamente eficiente e uma aparência mais robusta. O visual esportivo é realçado com o teto solar, rack, rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 225/55 R18, além de escapamento com dupla saída e lanternas traseiras com leds.

Internamente, o Outlander conta com bancos anatômicos de design esportivo revestidos de couro, aquecimento elétrico nos assentos dianteiros, banco traseiro bipartido rebatível por acionamento elétrico e comando elétrico para regulagem do banco do motorista.

Seu porta-malas possui tampa bipartida que facilita o acesso e a acomodação de bagagens. Com os bancos na posição normal, são 715 litros de capacidade volumétrica. Valor que salta para 2.000 litros com o rebatimento da segunda fileira dos bancos.

Também como itens de série, ar condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático (Cruise Control), sistema de som de última geração com MP3 e controles no volante, painel de instrumentos com design inovador, computador de bordo (indica marcha selecionada, autonomia, temperatura do motor, velocidade média, necessidade de reabastecimento e aviso da próxima revisão) e vidros com acionamento elétrico nas quatro portas com sensor de segurança (anti-trapping) e sistema de abertura e fechamento com apenas um toque.

Por ser concebido com o objetivo de levar conveniência aos usuários, o Mitsubishi Outlander oferece 23 porta-objetos estrategicamente posicionados por todo o seu interior, como suporte para copos e garrafas, bolsas para revistas, compartimentos para carteiras, moedas e demais objetos, além de ganchos de fixação e tomadas 12 V. O Outlander está disponível nas cores prata Cool, bege Platinum, cinza Effect e preto Labrador.

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L200 TRITON: uma cabine dupla sofisticada, versátil e moderna
Tecnologia, força e resistência marcam a L200 Triton, um veículo que inseriu um novo capítulo na história das cabines duplas 4x4 no Brasil. Moderna, apresenta visual esportivo e design ousado, com curvas suaves e linhas contínuas, que resultam também em excelente aerodinâmica

                  O poder de Triton (mitologia grega) inspirou o desenvolvimento desta cabine dupla, que carrega as marcas de seu tridente em diversos pontos do veículo, como espelhos retrovisores externos, tampa do reservatório do combustível e telas dos alto-falantes.

A L200 Triton é fabricada em três versões: duas com motor a diesel, com transmissão automática ou manual, e uma versão exclusiva no segmento com motor a gasolina e transmissão automática de quatro velocidades. Esta última possui um propulsor V6 24V de 3,5 litros, capaz de gerar 200 cavalos de potência e torque de 31,5 kgf.m. Já nas versões a diesel, o veículo possui motor de 3,2 litros com injeção direta Common Rail de alta pressão, que garante maior economia, baixos índices de vibração e ruído, e menor emissão de poluentes. Este motor produz 165 cavalos de potência e torque de 38,1 kgf.m.

Em todas as versões o sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a seleção de três modos distintos: 4x2, somente tração traseira; 4x4 (pode ser acionada a até 100 km/h); e 4x4 com reduzida. Com isto, a L200 Triton oferece segurança e adaptabilidade em diversos tipos de terrenos, estando preparada também para a transposição de obstáculos em condições off-road. Para facilitar manobras em pequenos espaços, o veículo apresenta excelente raio mínimo de giro de 5,9 m, o melhor da categoria.

A L200 Triton é uma cabine dupla com excelentes itens de segurança. Conta com o moderno sistema RISE de absorção de impactos com deformação controlada e com chassi desenvolvido com reforços estruturais que proporcionam maior rigidez aos esforços torcionais. A coluna de direção, os pedais e o espelho retrovisor interno são colapsáveis. Também está equipada com air bags frontais e com sistema de freios composto por discos ventilados nas rodas dianteiras e dispositivo antibloqueio ABS com EBD, que distribui eletronicamente a força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro.

Externamente, destaque para o conjunto óptico composto por faróis halógenos multirrefletores e faróis de neblina. Na caçamba, a L200 Triton tem capacidade de carga de até 1.095 kg (versão gasolina), 1.015 kg (versão diesel manual) e 1.005 kg (versão diesel automática), e possui seis ganchos de fixação. Acoplada em sua tampa traseira, uma terceira luz de freio central, que tem por objetivo evitar que os objetos transportados bloqueiem a visão. Os pneus 265/70 R16 garantem segurança e boa aderência em áreas urbanas e off-road.

Sofisticada, a L200 Triton traz nas riquezas dos detalhes um visual surpreendente, em que o painel prata com iluminação azul contrasta com o volante revestido de couro com costura azul. Os bancos anatômicos também são revestidos de couro, com regulagem de altura para o assento do condutor. Completam a conveniência interna do veículo nove luzes de cortesia e 19 porta-objetos, além de sistema de som com CD player MP3 e entrada auxiliar para iPod e USB frontal.

Entre os itens de série que também se destacam estão o computador de bordo com 10 funções, ar condicionado automático, vidros com sistema antiesmagamento e porta-luvas com iluminação e sistema de travamento. A direção hidráulica é progressiva e o acelerador é eletrônico, resultando em maior segurança ao condutor.

Como acessórios, a L200 Triton disponibiliza diversas opções, como kit viva-voz com Bluetooth, piloto automático (Cruise Control), kit xenon, sensor de estacionamento, rack de teto, frisos laterais, pára-choque de impulsão, santantônio, capota marítima e caixa de conveniência na caçamba.

Esta cabine dupla pode ser encontrada nas cores prata Tecno, preto Lamp, branco Enya, vermelho Eclipse, vermelho nelore, azul Oceano, verde Pantanal e cinza Hematita.

Uma obra de arte no Salão

Essa L200 Triton foi totalmente feita com carrinhos

2008 | NOVEMBRO | EDIÇÃO 107 | ESPECIAL
Modelo conceito da Mitsubishi revela segurança, inovações e alta tecnologia
Lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Tóquio, o Mitsubishi Concept ZT faz sua estréia no Brasil. Trata-se de um carro-conceito que foi planejado para mostrar as novidades desenvolvidas pela marca, principalmente em relação aos itens de segurança de seus veículos, com inovações exclusivas, utilizando-se de alta tecnologia

                  Desenvolvido a partir de soluções pioneiras, o veículo possui um motor a diesel limpo de 2,2 litros que, associado à transmissão SST (Sport Shift Transmition) com embreagem dupla, garante alta eficiência na transmissão de potência. Com o sistema pré-colisão e outros recursos avançados de segurança, o veículo é a concretização dos três principais valores da Mitsubishi Motors: prazer em dirigir, ampla segurança e responsabilidade ambiental.

Com teto panorâmico, seu exterior projeta as qualidades de design de um veículo robusto e imponente, com linhas elegantes e ângulos retos. Os faróis, grade dianteira e rodas de alumínio expressam um porte impressionante, traduzindo harmonia e exclusividade. A cor externa usa uma nova tinta luminescente densa, que destaca a leveza da superfície.

O design do interior cria uma atmosfera acolhedora, chamando a atenção em todos os sentidos. O painel envolve os ocupantes dianteiros. Os controles funcionais estão localizados de forma a combinar conforto e prazer ao operar o veículo. Os instrumentos e painéis usam leitores transparentes com várias camadas, que acrescentam um toque de modernidade ao veículo. O uso de madeira preta, acabamentos metálicos e couro expressa uma mescla de ousadia e elegância. Além disso, é usado material plástico ecológico, à base de vegetais, em grande parte do acabamento.

O Mitsubishi Concept ZT possui um motor diesel de 2,2 litros, 4 cilindros em linha e 16 válvulas, usando um sistema de injeção de combustível Common Rail e turbo de difusor e geometria variáveis. Resulta em aceleração suave e excelente economia de combustível na estrada ou na cidade. Com tração 4x4 de controle eletrônico, sistema S-AWC, ABS e ASC (Controle Ativo de Estabilidade), o veículo proporciona tração e estabilidade excepcionais em diversas superfícies, oferecendo prazer ao dirigir e muita segurança.

A carroceria é totalmente construída em alumínio. A estrutura é forte, muito rígida e ao mesmo tempo leve, com maior resistência a colisões. Além disso, os painéis externos da tampa do porta-malas, capô do motor, pára-lamas e portas são feitos de plástico reciclável e resistente a impactos.

O sistema de segurança pré-colisão utiliza o mais moderno radar de miliondas para detectar obstáculos à frente. Este radar não é suscetível a alterações climáticas e seu alcance é muito abrangente. Se houver qualquer possibilidade de colisão com obstáculos em rápida aproximação, o sistema avisa o motorista. Quando o sistema determina que o motorista não conseguiu tomar as atitudes necessárias para evasão a tempo, ele pré-tensiona os cintos de segurança e ativa os air bags de pré-colisão do assento, aumentando a restrição inicial, além de ativar os freios de emergência automaticamente para diminuir o impacto da colisão.

Além do sistema pré-colisão, o Mitsubishi Concept ZT conta com sistema de aviso de mudança de faixa que utiliza uma ECU que processa as imagens capturadas por uma câmera instalada no espelho retrovisor e dados dos sensores de ângulo de direção e de velocidade do veículo. Com isto, o sistema avalia se o veículo está se mantendo na faixa correta. Se for determinado que ele pode estar saindo da faixa, o sistema avisa o motorista e controla automaticamente a direção, aplicando torque no volante para mantê-lo na faixa.

Um sistema completo de monitores exibe imagens de todo o perímetro do veículo no momento de dar a partida ou estacionar. Este dispositivo utiliza câmeras de visão dianteira, traseira e laterais, com lentes supergrande-angulares. As distorções das imagens das quatro câmeras são corrigidas e convertidas de acordo com seu ponto de vista, mostrando ao motorista uma imagem de toda a volta do veículo como se fosse visto de cima. Além disso, ao entrar em um cruzamento com visibilidade restrita, a função de detecção de objetos próximos usa as informações da câmera dianteira para determinar quando veículos ou outros objetos que se aproximam, pela esquerda ou pela direita, irão cruzar o caminho do Concept ZT, avisando o motorista com antecedência. O monitor usa cores diferentes – amarelo, laranja e vermelho – para indicar o momento preciso em que os veículos devem se cruzar.

O sistema de estacionamento usa sensores nas laterais do veículo, que avaliam o espaço disponível para estacionamento. Se o sistema determinar que há espaço suficiente, o motorista só precisa parar o carro e ligar a assistência de estacionamento. O sistema opera o volante e guia o veículo até a vaga de estacionamento, liberando o motorista de manobras desagradáveis – ele só precisa aplicar os freios conforme necessário.

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