No dia 20 de janeiro o mundo acompanhou a solenidade de posse de um novo presidente dos Estados Unidos. Junto com ele um novo veículo Cadillac deu o toque de elegância à Avenida Pensilvânia. O presidente Barack Obama foi conduzido em uma Limusine Presidencial Cadillac, dando continuidade a uma longa tradição de Limusines Cadillac que tem servido os muitos presidentes dos Estados Unidos.

“A Cadillac está orgulhosa em mais uma vez disponibilizar uma nova Limusine Presidencial”, declarou Mark McNabb, vice-presidente para a América do Norte, da Cadillac/Premium Channel. “Esta é uma grande tradição americana que temos o prazer de renovar com um carro totalmente novo, que conta com o melhor do design e da tecnologia, itens insuperáveis da Cadillac”, acrescenta ele.

Limusine Cadillac, o carro do novo presidente dos Estados Unidos, Barack Obama,
que mantém uma longa tradição nos Estados Unidos

A imagem de um presidente americano saudando as multidões de uma limusine Cadillac remonta ao presidente Woodrow Wilson e aos primeiros dias do automóvel, e tem continuidade nesta nova era histórica. A Limusine Presidencial Cadillac mais recente é um projeto totalmente novo, que sucede a Limusine Presidencial DTC que estreou em 2004. O novo carro incorpora muitas das características de desenho e tecnologia insuperáveis dos novos e aclamados veículos Cadillac, em formato personalizado e adaptado exatamente às necessidades específicas do transporte presidencial.

Tradição mantida - Por dentro e por fora, a Limusine Presidencial Cadillac inclui muitos dos elementos de desenho que levam a assinatura da marca. Agressiva, moderna e elegante, a frente do veículo inclui a grade de dupla estrutura que se tornou famosa pelos modelos atuais e mais conhecidos da Cadillac, o sedã esportivo CTS e o Escalade. Os elementos de desenho vertical, tais como a iluminação dianteira e traseira do veículo, são os mesmos utilizados nos modelos de produção.

Por motivos totalmente funcionais, tais como a visibilidade externa ideal, o veículo é levemente mais vertical que seu antecessor. Entretanto, esta nova Limusine Presidencial Cadillac apresenta as mesmas características gerais na estrada que o modelo anterior, com tamanho e proporção similares.

Os perfis laterais e traseiro da nova Limusine Presidencial apresentam formas clássicas e elegantes, que lembram os sedãs de luxo STS e DTS da Cadillac. Dentro do compartimento de passageiros, o veículo conta com os mais refinados exemplos do renascimento da Cadillac em desenho, tecnologia e arte. O compartimento de passageiros mescla o desenho e tecnologia modernos com a arte do velho mundo. Os detalhes principais do compartimento de passageiros são cortados e costurados à mão, o mesmo processo utilizado nos modelos populares Cadillac, como o sedã esportivo CTS.

Naturalmente, muitos aspectos personalizados do carro são especialmente projetados e preparados para o uso presidencial. A área destinada aos passageiros traseiros inclui um compartimento executivo extenso, com amplo espaço para acomodação, visibilidade externa e dispositivos úteis a um escritório móvel.

O carro foi desenhado, desenvolvido e testado por especialistas que cumpriram um conjunto bastante grande de especificações. Ele foi submetido a um programa rigoroso de testes para assegurar um desempenho que atenda os requisitos funcionais precisos. Ao fazer isto, as necessidades de segurança foram permanentemente levadas em consideração durante o desenvolvimento, de forma a assegurar que as qualidades funcionais sejam preservadas e totalmente confidenciais.

Um adesivo com o selo presidencial foi colocado no centro do painel do encosto do banco traseiro, bem como em cada painel de acabamento das portas traseiras. Os selos presidenciais também foram afixados na parte externa das portas traseiras. A bandeira dos Estados Unidos é colocada no pára-lama dianteiro direito e a bandeira presidencial no pára-lama dianteiro esquerdo, sempre que o presidente ocupar o veículo. Refletores com LEDs de alta tecnologia iluminam as bandeiras à noite.

História – Cadillac e a Presidência dos Estados Unidos

                 A Cadillac vem construindo limusines e veículos especiais para os presidentes dos Estados Unidos, diplomatas, embaixadores e autoridades estrangeiras desde o início do século 20, um aspecto único da marca que continua até hoje.

Este papel central da Cadillac começou a ser desempenhado durante a I Guerra Mundial, quando muitos motores e carros Cadillac foram transferidos para o serviço militar e governamental, devido à sua durabilidade e potência superior. Um dos primeiros presidentes a usar um Cadillac foi o Presidente Wilson, que rodou nas ruas de Boston durante a Parada da Vitória na I Guerra Mundial, em 1919. Um enorme town car (veículo sedã de grande porte) foi usado em 1928 na administração Calvin Coolidge.

Em 1928, dois veículos Cadillac conversíveis, apelidados de “Queen Mary” e “Queen Elizabeth”, foram entregues ao governo dos Estados Unidos. Batizados logo após os grandes navios da época, os veículos mediam 6,55 metros de comprimento, pesavam 3.475 quilos e eram equipados com um verdadeiro arsenal de munição, rádios de duas vias e geradores para serviços pesados. Duráveis e confiáveis, os dois “Queens” serviram os presidentes Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman e Dwight D. Eisenhower.

O presidente Eisenhower, reconhecido como um aficionado por carros, rodou em um dos primeiros modelos Cadillac Eldorado até então produzidos durante a parada de sua posse, em 1953. O Eldorado representava o ponto alto da história do desenho automobilístico, pois ele apresentava o primeiro pára-brisa envolvente, uma característica rapidamente adotada em outros novos modelos em produção.

Limusine Cadillac utilizada em 1953 pelo então presidente Eisenhower, que era um aficcionado por carros

Em 1956, os conversíveis Queen Mary II e o Queen Elizabeth II tomaram o lugar da série original. Os veículos eram ligeiramente menores, mas assim como seus antecessores, foram totalmente blindados e equipados com o que havia de mais moderno em tecnologia de comunicações. Além disso, os veículos foram montados com aros estreitos no interior dos pneus, para o caso de disparos. O Queen Mary II e o Queen Elizabeth II serviram não apenas o presidente Eisenhower, mas também os presidentes John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson. Ambos os veículos foram aposentados em 1968.

Limusine utilizada pelo presidente Kennedy

A administração Ronald W. Reagan recebeu uma limusine Cadillac Fleetwood 1983 e um Cadillac Fleetwood Brougham – Série Presidencial foi entregue à administração William J. Clinton, em 1993. Ao contrário dos modelos anteriores, que normalmente eram veículos Cadillac adaptados e modificados por empresas independentes especializadas na montagem de limusines, o Brougham Presidencial 1993 foi totalmente projetado, desenvolvido e fabricado dentro da General Motors e Cadillac. Isto incluiu um extenso conjunto de medidas de segurança para a manutenção da confidencialidade, um processo que continua nos dias atuais.

Atualmente, a limusine Cadillac Fleetwood 1983 está exposta no Museu e Biblioteca Presidencial Ronald W. Reagan, em Simi Valley, Califórnia, enquanto o Cadillac Fleetwood Broughan encontra-se no Centro Presidencial Clinton em Little Rock, Arkansas.

A Cadillac fabricou duas limusines presidenciais nesta década que permanecem em serviço. A primeira foi o modelo Deville Presidencial entregue ao presidente George W. Bush em 2001. Em 2004, o presidente Bush estreou um novo modelo DTS Presidencial. Foi a primeira aplicação de um desenho novo que foi lançado posteriormente naquele ano para a produção do sedã de grande porte DTS.