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A Continental Pneus (www.conti.com.br) está trazendo para o mercado brasileiro as bandas de rodagem ContiTread™. Elas têm as mesmas características dos pneus de carga da marca e proporcionam em sucessivas recapagens elevada performance, alta quilometragem e desgaste uniforme. Dessa forma, os pneus reformados com ContiTread™ oferecem a economia de combustível e o alto desempenho que são referência para os produtos da empresa em todo o mundo.

A novidade será um dos destaques do estande da Continental na FENATRAN – Salão Internacional do Transporte, que será realizada de 26 a 30 de outubro no Parque de Exposições do Anhembi, em São Paulo.

Para assegurar um encaixe perfeito na carcaça, as bandas de rodagem ContiTread™ foram desenvolvidas empregando a tecnologia Premium Cut to Lenght (corte no comprimento). Ao maximizar a vida útil dos pneumáticos, elas reduzem os custos de manutenção e tornam-se um importante fator de economia. As bandas ContiTread™ estão disponíveis para os modelos HSR1, HDR1 e HSC1 da Continental, todos já em produção na fábrica de Camaçari, na Bahia.

O HSR1 atende às múltiplas exigências do transporte em distâncias médias e longas, com ótimo desempenho e aderência em piso molhado. O desenho dos sucos, com paredes retas, facilita a autolimpeza, minimizando a retenção de pedras na banda.

O HDR1 tem banda de rodagem larga e profunda, além de ombro aberto, características que garantem um rendimento superior e dificultam o desgaste irregular. Seus sulcos transversais proporcionam excelente tração tanto em piso seco como molhado. Já o HSC1 oferece alto rendimento quilométrico nos desgastantes trajetos severos. Seu perfil direcional e ombro aderente da banda de rodagem permitem maior dirigibilidade.

Os modelos de carga Continental contam ainda com a Garantia C2, um benefício adicional que fornece cobertura contra a fadiga do pneu de acordo com a profundidade remanescente do sulco. Ela é válida até o final da segunda vida da carcaça.

2009 | EDIÇÃO 118 | ANO X | OUTUBRO | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Continental leva sua linha completa de pneus de carga para a FENATRAN 2009
São diversas opções para os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção

A Continental (www.conti.com.br) participa, de 26 a 30 de outubro, da 17ª edição da FENATRAN - Salão Internacional do Transporte, considerado o maior evento da América Latina para o setor de transporte de carga.

A empresa apresenta na mostra sua linha completa de pneus de carga, incluindo o HSR1 11.00R22 com câmara. Produzido na moderna fábrica de Camaçari, na Bahia, ele está totalmente adaptado às condições da malha viária brasileira, contando com sulcos mais profundos – de tecnologia patenteada - e maior largura da banda de rodagem. “Combinadas, essas alterações têm como resultado final um maior rendimento quilométrico e um desempenho superior nas mais diversas condições de piso e clima”, ressalta Gilberto Viviani, gerente nacional de vendas de pneus para veículos comerciais da Continental.

Também estará em exposição o LSU, desenvolvido para atender às demandas do deslocamento centralizado, com paradas freqüentes e variação contínua tanto da velocidade como do percurso. Disponível na medida 215/75 R17.5, ele combina elevada resistência e excelente aderência, entregando a microônibus e caminhões leves que circulam nas grandes cidades um desempenho superior nas mais diversas condições de piso. “O LSU emprega um composto de última geração em sua fabricação e seu design, que contempla uma geometria especial dos sulcos, favorece uma melhor dirigibilidade no tráfego combinado das grandes metrópoles”, explica Gilberto Viviani.

Confira mais alguns destaques da Continental em seu estande na FENATRAN 2009:

HSC1 – Voltado para veículos que operam on e off road, oferece alto rendimento quilométrico e está disponível na medida 295/80R22.5. Seu perfil direcional e ombro aderente da banda de rodagem permitem melhor dirigibilidade tanto no asfalto como em terrenos mistos. Seu composto de rodagem foi especialmente formulado para incrementar a resistência a cortes. A carcaça do HSC1 é reforçada com estrutura do perfil em ângulos cruzados para maior resistência a agressões externas e avarias, tornando-a altamente dur ável;

HDC1 – Pneu trativo para operações on e off road. Destaca-se por sua segurança e dirigibilidade em deslocamentos rápidos e por seu alto poder de tração nos mais diversos tipos de terreno, independentemente do peso da carga. Possui carcaça com estrutura reforçada, oferecendo elevada resistência contra avarias. É comercializado no Brasil na medida 295/80R22.5;

HSR1 – Produzido em Camaçari, é voltado ao atendimento das demandas do tráfego combinado do transporte em distâncias médias e longas, destacando-se por seu atraente custo de rodagem, excelente dirigibilidade e rodar silencioso. Empregando um composto especial em seu desenvolvimento, conta com um contorno extralargo que maximiza a performance de quilometragem. A geometria dos sulcos, que é patenteada, foi especialmente projetada de forma a reduzir o ruído do pneu e assegurar a retenção mínima de pedras na banda. O HSR1, equipamento original dos caminhões Iveco, Volkswa gen, Mercedes-Benz e Scania fabricados no Brasi,l é o pneu mais silencioso do mercado, superando os “slicks“;

HDR1 - A exemplo do HSR1, esse trativo para tráfego regional também é produzido em Camaçari e equipamento original dos caminhões Iveco, Volkswagen, Mercedes-Benz e Scania fabricados no Brasil. A largura e profundidade de sua banda de rodagem otimizam o desempenho quilométrico enquanto seus ombros, mais resistentes, ampliam a confiabilidade ao reduzirem os impactos de avarias acidentais. Um cinturão de aço de última geração aumenta a resistência a cortes, mantendo a integridade da carcaça para recapagem. Graças ao posicionamento e ao desenho dos sulcos t ransversais, o HDR1 proporciona um excelente um excelente agarre em qualquer condição de pavimento (seco ou molhado);

LSR1 – Pneu para caminhão Leve (Light Truck), uso direcional e aplicação Rodoviária (Regional), bem como para veículos que fazem o transporte de cargas leves nas duras condições dos congestionados centros urbanos, que incluem ruas estreitas e calçadas pontiagudas. Seu desenho assegura, além de maior aderência nas curvas, uma dirigibilidade precisa. A geometria dos sulcos auxilia na expulsão de pedras e protege a carcaça. O desgaste uniforme é obtido em razão da maior densidade no centro da banda de rodagem, contribuindo assim para um elevado rendi mento quilométrico.Também é produzido na fábrica de Camaçari;

HSU – pneu versátil e de alta resistência. Possui reforço extra nos ombros e na parede lateral que minimizam danos acidentais provenientes do impacto com o meio fio de calçada. O HSU possui uma área de contato mais plana o que proporciona maior durabilidade, maior tração e desgaste mais lento e homogêneo do pneu. Suas bordas e sulcos transversais oferecem excelente aderência em pavimentos molhados, e o desenho extraprofundo confere alto rendimento quilométrico. O emprego de compostos de borracha com adição de sílica proporcionam alta resistência aos esforços excessivos decorrentes do uso repetitivo, tornando o Continental HSU adequado para operação urbana onde a variação de velocidade (anda-pára) é freqüente, assim como o contato com o meio-fio e as freadas. O desenho otimizado do pneu o torna a opção mais silenciosa do mercado;

HTL1 - Concebido dentro da proposta de se transportar mais a um custo menor, esse supersingle de última geração baixa o centro de gravidade da carga graças ao seu aro 19.5, aumentando o volume transportado. O pneu contribui, ainda, para uma maior estabilidade e para o conseqüente aumento da velocidade média do veículo;

HDL1 – Supersingle, específico para o eixo de tração, possibilita uma sensível redução no consumo de combustível devido à baixa resistência ao rolamento e à diminuição no peso do conjunto pneu + roda;

Os pneus de carga da Continental são produzidos com a mais alta tecnologia para suprir as necessidades específicas das diferentes operações de transporte envolvendo caminhões e ônibus. Desde a etapa inicial de desenvolvimento são levados em consideração fatores críticos como desenhos de banda e de ombro, para que seja possível oferecer a mais adequada solução para cada tipo de utilização. O resultado final são produtos que suportam com eficiência as mais severas condições de uso profissional.

A linha de pneus de carga da Continental em comercialização no Brasil é hoje integrada por 12 diferentes modelos em diversas opções de medidas para os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção. São produtos internacionalmente consagrados por seu elevado desempenho, maior rendimento quilométrico e menor consumo de combustível, fatores que se refletem diretamente na redução dos custos de transporte para motoristas e frotistas.

Segundo Gilberto Viviani, o setor de autopeças foi duramente atingido pela crise financeira mundial. Mas, mesmo assim, desde o início deste ano, a Continental Pneus vem batendo sucessivos recordes de vendas no Brasil.

1. Qual sua visão sobre o setor no Brasil e quais suas perspectivas para 2009?

O setor de autopeças foi duramente atingido pela crise financeira mundial. Mas, mesmo assim, desde o início deste ano, a Continental Pneus vem batendo sucessivos recordes de vendas no Brasil. Esse resultado positivo pode ser atribuído a dois fatores principais: à expansão de nossa base de clientes e ao aumento de nosso portfólio de produtos. Estamos presentes com força no segmento de reposição e, aos poucos, ampliando nossa participação como fornecedores de equipamento original para os principais fabricantes instalados no Brasil. Os investimentos inicialmente planejados para o país foram mantidos e mensalmente iniciamos a produção de novos produtos em nossa fábrica, instalada no Pólo de Camaçari, na Bahia. Vamos encerrar o ano de 2009 superando as metas de vendas inicialmente estabelecidas.

2. Qual importância da FENATRAN para a Indústria?
Ao reunir os principais fabricantes do setor de transportes e logística, a FENATRAN se transforma em uma importante fomentadora de negócios não apenas no Brasil, mas também em outros importantes mercados internacionais, pois recebe compradores de diversos países. É um evento de porte, mobilizador e extremamente importante no calendário do setor.

3. Por que a empresa decidiu participar da feira?
Estamos presentes ao evento pela segunda vez. A Continental é fornecedora de pneus de carga como equipamento original para empresas como Volkswagen Caminhões, Scania, Mercedes-Benz e Iveco. Acreditamos que a FENATRAN é uma oportunidade importante para apresentarmos em detalhes o nosso portfólio completo de produtos para o segmento, bem como seus diferenciais competitivos. Hoje, comercializamos mais de vinte diferentes artigos e cobrimos os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção.

4. Se puder quantificar, qual o resultado esperado com a participação na feira?
Nossa primeira experiência na FENATRAN, em 2007, foi extremamente positiva. Estreitamos o relacionamento com clientes atuais e nos aproximamos de clientes potenciais. Mesmo com o cenário econômico adverso, a Continental vem experimentando um momento de grande expansão no mercado brasileiro, principalmente no segmento de reposição. Ampliamos o nosso portfólio de produtos com a chegada de dois novos produtos e já fornecemos pneus como equipamento original. Temos grandes perspectivas para a FENATRAN que se aproxima e esperamos iniciar, e quem sabe até fechar, bons acordos de negócios durante os cinco dias da mostra.

5. Qual o diferencial de sua empresa?
A Continental oferece uma extensa linha de pneus para os segmentos de longa distância, tráfego regional, tráfego urbano e construção que se destacam por sua resistência, flexibilidade e confiabilidade. São produtos fabricados no Brasil, com a consagrada tecnologia alemã, e adequados à realidade da malha viária nacional.

Nossa linha de pneus de carga é reconhecida internacionalmente por seu elevado desempenho, maior rendimento quilométrico e menor consumo de combustível, fatores que se refletem diretamente na redução dos custos de transporte para motoristas e frotistas.

6. Quais os novos produtos, serviços ou soluções que sua empresa irá apresentar na FENATRAN 2009?
Levaremos para esta edição da FENATRAN, além de nosso portfólio completo de produtos, dois novos modelos. Os visitantes poderão conhecer em nosso estande o HSR1 1100 R22, nosso primeiro modelo com câmera. Fabricado em nossa planta de Camaçari, na Bahia, ele chega ao mercado totalmente adaptado às condições da malha viária brasileira, contando com melhorias como sulcos mais profundos – de tecnologia patenteada - e maior largura da banda de rodagem. Combinadas, essas alterações têm como resultado final um maior rendimento quilométrico e um desempenho superior nas mais diversas condições de piso e clima.

Também estará em exibição outro lançamento: o pneu LSU, que foi desenvolvido para atender às demandas do deslocamento centralizado, com paradas freqüentes e variação contínua tanto da velocidade como do percurso. Disponível na medida 215/75 R17.5, ele combina elevada resistência e excelente aderência, entregando a microônibus e caminhões leves que circulam nas grandes cidades um desempenho superior nas mais diversas condições de piso. O LSU emprega um composto de última geração em sua fabricação e seu design, que contempla uma geometria especial dos sulcos, favorece uma melhor dirigibilidade no tráfego combinado das grandes metrópoles.

Quem visitar a FENATRAN terá ainda a oportunidade de conhecer, em primeira mão, os pneus da linha 2010 da Continental que serão produzidos em nossa fábrica na Bahia, a mais moderna do Grupo em todo o mundo.

Matéria completa na próxima edição da Revista multimídia Mecânica Online
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