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A Ford Caminhões expõe sua completa linha de veículos comerciais na Fenatran, principal feira do setor na América do Sul, e traz novos modelos na Linha Cargo, além de apresentar em primeira mão a Transit Chassi-Cabine, nova versão da família de vans comercializada no mercado brasileiro. Os novos produtos seguem a tradição da Ford de oferecer soluções racionais, eficientes e ótima relação custo-benefício para o segmento de veículos comerciais em geral.

Os novos modelos da Linha Cargo são o 2628e, o 2622e e o 1722e com tomada de força traseira para a instalação de betoneira e compactador de lixo, e o 1832e, um caminhão-plataforma rodoviário para uso com sistema de duas carrocerias, popularmente conhecido, no Brasil, como "romeu-julieta". Para toda a Linha Cargo, foram também incorporados novos itens no design externo da cabine.

Importante novidade, exclusiva para o mercado brasileiro, é o pré-lançamento da Transit Chassi-Cabine, versão que permite a implementação de diversos tipos de carroceria e mostra a versatilidade de aplicações da linha de furgões mais avançada do mercado. A Transit Chassi-Cabine chega ao mercado em abril de 2010.

“Estamos na Fenatran trazendo novas oportunidades de modelos para o mercado de transporte rodoviário e urbano, bem como para o setor de serviços essenciais e de construção civil. No segmento de comerciais leves, aumentaremos nossa presença no crescente segmento de entregas oferecendo a versatilidade da Transit Chassi-Cabine. A Linha Cargo, por sua vez, ganha modelos importantes especialmente desenvolvidos com a visão do usuário”, afirma Oswaldo Jardim, diretor de Operações da Ford Caminhões na América do Sul.

Visão ampla do estande da Ford

Cargo e Série F - A Ford tem forte presença no mercado sul-americano de caminhões e sua linha de produtos é desenvolvida para atender os diversos países da região. "Temos uma participação de mais de 20% na América do Sul, onde somos uma marca líder em muitos países. A Fenatran é a oportunidade para apresentar produtos considerando fortemente nossa presença regional", destaca Oswaldo Jardim.

Na Linha Cargo 2010, os veículos receberam aperfeiçoamentos de design, garantindo um visual mais moderno com parachoque, soleira e os paralamas pintados na cor do veículo, nos caminhões leves, além da grade do radiador na cor cinza, lanternas com lente cristal, emblemas menores e novo logotipo de identificação da motorização Cummins na porta para toda a Linha.

Também na linha de caminhões da marca, a Série F 2010 é apresentada com as novas cores branco Ártico, verde Laguna e azul Noronha, além do vermelho Bari, preto Ebony e prata Geada nos modelos F-350 e F-4000.

Transit completa - Com o lançamento da Transit modelo Chassi-Cabine, previsto para abril de 2010, a Ford passará a oferecer uma das mais completas linhas de comerciais leves do mercado brasileiro. As versões Transit Furgão Curto, Transit Furgão Longo e Transit Passageiros, presentes na Fenatran, já compõem um leque de produtos versáteis destinados às mais diversas aplicações no transporte de carga urbana e de passageiros.

Na linha de veículos para o translado de pessoas, a Transit é hoje uma das melhores opções disponíveis no Brasil pelo seu nível de conforto e de segurança. Para mostrar o potencial de utilização na modalidade passageiros, há a exposição de uma versão especialmente preparada para uso executivo, com poltronas especiais, mesa de reuniões, TV e outros acessórios.

Ford Transit modelo chassi-cabine: mais versatilidade para o mercado

Atrações extras - “As novidades oferecem uma gama de opções diferenciada para os clientes em potencial que visitarão a Fenatran. Temos também um motivo especial para comemorar, pois no momento em que a Ford completa 90 anos e presença contínua no Brasil, temos obtidos bons resultados e crescimento de participação tanto no País como em vários mercados regionais. Nossa completa linha nos deixa preparados para os desafios da América do Sul”, destaca Oswaldo Jardim.

A exposição das novidades e da linha atual da Ford terá a companhia de algumas atrações especiais para os visitantes do estande. O intuito é mostrar a versatilidade dos caminhões Ford. Estão expostos os caminhões de competição F-4000 4x4 pentacampeão do Rally dos Sertões e o Cargo 4532e do time Ford Racing Trucks/DF Motorsport na Fórmula Truck.

Na linha de responsabilidade social, o Cargo 815e montado com consultório odontológico mostra, ao mesmo tempo, o potencial de aplicação do produto e homenageia o projeto Odontomóvel "Sorrindo com a Ford". Essa iniciativa social completa 10 anos de atendimento odontológico gratuito para os caminhoneiros e comunidade nas estradas brasileiras.

A interatividade na área de pós-venda permite ao visitante obter todas as informações sobre a estrutura e os serviços da Rede Ford Caminhões, que foram reformulados para prestar um atendimento diferenciado para o transportador. Na área técnica, instrutores de fornecedores parceiros Cummins, Eaton e Arvin promovem apresentações dos componentes que equipam os caminhões Ford.

Outras atrações no estande da Ford Caminhões são as projeções em 3D, “show-trucks” e concursos com distribuição de brindes. "Nosso objetivo é apresentar as novidades da Ford num ambiente agradável e convidativo para o público", enfatiza Oswaldo Jardim.

A Linha Cargo 2010 traz três modelos com a opção de tomada de força traseira que facilita a instalação de implementos como betoneira e compactador de lixo, atendendo à solicitação de clientes: são os pesados Cargo 2628e 6x4 e Cargo 2622e 6x4, além do médio Cargo 1722e.

“A tomada de força traseira é um diferencial importante porque torna mais simples e rápida a implementação para aplicações como mixer e na coleta urbana, dois segmentos que estão crescendo no mercado”, diz Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões.

Cargo 2628e 6x4 - O Cargo 2628e é líder do segmento de pesados 6x4 na faixa de 24 a 31 toneladas e um dos preferidos para uso como caçamba basculante e betoneira na construção civil, onde é conhecido pela tradição de robustez e desempenho. Sua motorização Cummins de seis cilindros e 275 cv e a transmissão com marcha extrarreduzida garantem fácil operação em terrenos acidentados. Disponível com distância entre-eixos de 4.120 mm e 5.260 mm, tem peso bruto total técnico de 26.200 kg e capacidade máxima de tração de 42.000 kg. O modelo é aplicado também como canavieiro e madeireiro.

Seu sistema de freios equipado com válvula sensível à carga (LSV) e filtro secador de ar proporciona frenagens eficientes e seguras em terrenos fora de estrada e contribui para aumentar a durabilidade dos componentes.

Cargo 2622e 6x4 - O Cargo 2622e 6x4, com motor Cummins de seis cilindros e 220 cv, também conta com marcha extrarreduzida e oferece excelente capacidade de rampa para aplicação como caçamba basculante e betoneira. Seu PBT técnico de 26.200 kg, em conjunto com a motorização potente, permite obter o máximo aproveitamento do caminhão nas condições mais severas. Na versão com tomada de força traseira é oferecido com distância entre-eixos de 4.120 mm.

O motor eletrônico Cummins Interact 6 traz recursos que ajudam o operador a tirar o máximo aproveitamento do veículo em aplicações fora de estrada, como diagnóstico de falhas, proteção ativa contra danos ao motor, acelerador eletrônico e controle automático de velocidade. O sistema de freios com válvula sensível a carga e filtro secador de ar garante frenagem eficiente em terrenos irregulares. O modelo também é usado como canavieiro e madeireiro.

Cargo 1722e - O Cargo 1722e é um dos caminhões mais utilizados no segmento dos médios, com peso bruto total técnico de 16.800 kg e capacidade de carga útil mais carroceria de 10.810 kg. Na nova versão com tomada de força traseira, com distância entre-eixos de 4.800 mm, é ideal para uso como coletor e compactador de resíduos.

Seu motor eletrônico Cummins Interact 6, com seis cilindros e 220 cv de potência, e a transmissão Eaton de seis marchas sincronizadas proporcionam ótimo consumo de combustível e interatividade com o motorista. O sistema de freios com válvula sensível à carga e filtro secador de ar garante frenagens eficientes e maior vida útil do conjunto. O modelo é usado também em entrega fracionada, “milk run”, carga seca, transporte de bebidas, gás, basculante, tanque, com caçamba tipo “brooks”, furgão de alumínio, furgão lonado e frigorífico.

O novo Ford Cargo 1832e, lançado na linha 2010, é um caminhão-plataforma rodoviário com engate para carroceria adicional ("Julieta") que proporciona economia e eficiência no transporte de cargas de grande peso e volume. Além do potente motor Cummins de seis cilindros – com 320 cv (@ 2.000 rpm) e torque de 131,3 kgfm (@ 1.300 rpm), é equipado com dois tanques de combustível de 275 litros que garantem autonomia para grandes distâncias.

Com capacidade máxima de tração de 45.150 kg, o modelo atende as necessidades do transporte logístico para cargas de grande volume e peso e também outras aplicações do tipo, como carvoeiro e transporte de animais.

“O aumento das restrições à circulação de caminhões nas grandes cidades tem impulsionado o segmento de transporte logístico, com o uso de veículos de maior capacidade para conexão até os centros de carga, de onde parte a distribuição em veículos menores. O Cargo 1832e oferece uma série de vantagens nesse tipo de aplicação, com grande eficiência e economia operacional”, explica Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões.

Como os demais modelos da linha Cargo, o 1832e é equipado com acelerador eletrônico, que proporciona acelerações e retomadas mais eficientes e contribui para a economia de combustível, além do controle automático de velocidade que aumenta o conforto ao dirigir. O freio-motor com borboleta controlada eletronicamente auxilia o motorista a desacelerar o veículo em descidas, com menor desgaste dos componentes do freio.

Os freios com válvula sensível à carga no eixo traseiro garantem a segurança e controle direcional do veículo e evitam o travamento das rodas traseiras nas condições de carga parcial ou vazio, especialmente em piso molhado. O sistema incorpora também filtro secador de ar, que evita o acúmulo de umidade e aumenta a vida útil do conjunto de freios.

A Ford faz o pré-lançamento na Fenatran da Transit Chassi-Cabine, ampliando a linha já formada pelos modelos furgão longo, furgão curto e van de passageiros. A Transit Chassi Cabine tem peso bruto total de 3.500 kg, o que a torna adequada para rodar nas zonas urbanas de máxima restrição à circulação de caminhões, e também não precisa de habilitação especial para ser dirigida. Ela vai atuar no crescente segmento de entregas urbanas, que hoje conta com poucas opções.

“A Transit Chassi-Cabine começa a ser vendida no Brasil a partir de abril. A versatilidade é sua principal característica: poderá ser equipada com diversos tipos de implementos como baú, carga seca e baú refrigerado, oferecendo as mesmas vantagens já conhecidas da linha em termos de desempenho, segurança, conforto, durabilidade, custo de manutenção e assistência pós-venda", explica Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.

O desempenho da Transit no mercado nacional segue a expectativa anunciada durante seu lançamento, em janeiro. Seu melhor desempenho de vendas ocorreu em setembro, com 7,2% de participação em seu segmento. "Mantemos o otimismo de continuar crescendo nossa participação nesse segmento até o final do ano, como foi projetado no seu lançamento", ressalta Oswaldo Jardim.

Motorização avançada - Líder de vendas há 44 anos na Europa, a Ford Transit é a linha de veículos comerciais mais moderna do Brasil, tanto no design e na motorização como nos equipamentos de segurança e conforto. Ela tem o motor mais moderno da categoria, o Duratorq 2.4 TDCi turbodiesel, com potência de 115 cv e torque de 31,5 kgfm.

É equipada com transmissão de seis marchas – todas sincronizadas, inclusive a ré –, com engates suaves e precisos. A tração traseira aumenta a estabilidade e o desempenho em rampas. Conta também com o avançado sistema de controle e auxílio de tração BTCS, que evita a patinação das rodas e melhora a capacidade de arranque em pistas com pouca aderência.

Segurança e produtividade - O padrão de dirigibilidade e estabilidade da Transit é similar ao de um automóvel, por isso cansa menos e aumenta a produtividade. O banco do motorista oferece seis níveis de ajuste e apoio para o braço, com formato ergonômico e comandos à mão.

Entre outros itens de conforto e conveniência, vem equipada de série com ar-condicionado, travas, vidros e retrovisores elétricos, travamento automático das portas a 8 km/h, duas tomadas de 12 volts e rádio AM/FM com MP3, entrada auxiliar e para iPod. Além disso, é a única no segmento com controles de som na barra de direção, que permite ao motorista operar o sistema sem tirar as mãos do volante. Uma superfície para apoio de pastas e laptop no painel, suportes para copos e garrafas e diversos porta-objetos aumentam a funcionalidade na cabine.

A Ford Transit traz também itens de segurança de série que a maioria das concorrentes não dispõe nem como opcional. Vem com air-bag para o motorista, freios a disco com ABS, distribuição eletrônica de frenagem e controle eletrônico de estabilidade (ESP), que corrige eventuais deslizes do motorista, além de assistência de arrancada em rampas (HLA) – que não deixa o veículo deslizar para trás após parar numa subida – e assistência de frenagem em emergência, que aumenta a eficiência dos freios em situações críticas.

Aplicações - A Ford Transit é disponível nos modelos furgão curto ou longo e van de passageiros. O furgão curto tem peso bruto total 3.350 kg, teto com 2.404 mm de altura e transporta um volume de 7,5 m3 e 1.400 kg de carga. O furgão longo tem peso bruto total de 3.500 kg e acomoda cargas com 11,3 m3 ou 1.420 kg, no compartimento traseiro com 2.619 m de altura. Ambas levam três passageiros no banco da frente.

A Transit Furgão é facilmente implementada para aplicações como ambulância, UTI móvel, bombeiro, polícia, controle de trânsito, prestação de serviços, oficinas móveis e cargas refrigeradas. Por estar enquadrada na legislação para veículos até 3.500 kg de peso bruto total, não exige carteira de habilitação profissional para ser conduzida.

A Transit Passageiros, com peso bruto total de 3.550 kg e capacidade de carga de 1.130 kg, transporta com conforto 14 passageiros (13 + 1). Eles são distribuídos em cinco fileiras – motorista mais dois passageiros na frente; dois passageiros na segunda fileira; e 2+1 passageiros nas demais fileiras. Esse arranjo proporciona bom espaço nos assentos e facilita a movimentação dos passageiros. É ideal para transporte escolar e de executivos e pode ser facilmente adaptada com DVD, minibar e outros equipamentos. As janelas amplas proporcionam boa visibilidade para passeios turísticos.

O Odontomóvel é um projeto pioneiro da Ford Caminhões, que nasceu do conhecimento das necessidades dos caminhoneiros e da vontade de contribuir para melhorar a sua qualidade de vida. Em 10 anos, o projeto Sorrindo com a Ford já levou atendimento odontológico gratuito para mais de 30.800 caminhoneiros e 8.700 mil pessoas carentes de diversas comunidades no Brasil.

Em seu trajeto pelas principais rodovias de norte a sul do país, o caminhão Ford Cargo 815e equipado com consultório odontológico completo percorreu mais de 295.000 km e visitou 256 municípios em 22 estados. Este ano, deve completar mais 40.000 km, com uma programação de viagens até dezembro. Ele estaciona em postos de serviço, escolas, praças e distribuidores Ford, além de feiras e eventos, e permanece em média três dias em cada local.

Também já apresentou palestras sobre saúde bucal em 151 escolas e creches, para mais de 79.400 crianças, e distribuiu 119.000 kits de higiene bucal contendo escova de dente, pasta, fio dental, enxaguatório bucal e um folheto com orientações sobre higiene e prevenção do câncer bucal. O projeto mantém ainda parcerias com prefeituras e universidades e realiza campanhas de prevenção do câncer bucal com a participação de estudantes de Odontologia.

Lançado no ano 2000 por iniciativa do cirurgião-dentista Cássio de Melo e patrocinado pela Ford Caminhões, o Odontomóvel era uma coisa inédita na época. “Para nossa alegria ele deu certo, principalmente pelo entusiasmo do Cássio e o seu sonho de atender os motoristas que trabalham na estrada sem condições de ter uma assistência dentária decente”, diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.

Experiências - São muitas as histórias que o dentista viveu nessa jornada. “Pela natureza do seu trabalho, o caminhoneiro é um solitário. Muitas vezes não tem tempo nem recursos para cuidar da saúde bucal e passa por apuros na estrada com dor de dente”, diz Cássio de Melo, que já realizou cerca de 116.000 procedimentos no Odontomóvel, incluindo consultas, profilaxias, raspagens, restaurações, cirurgias e emergências.

“Esses 10 anos do projeto me trouxeram uma oportunidade de aprendizado única, de ter uma atitude diferente em relação à vida. As dificuldades que a gente vê no dia a dia e como as pessoas lidam com elas, com fé, alegria de viver e esperança, nos ensinam muito”, conta Melo. “Agradeço à Ford por ter acreditado na idéia e me dado a oportunidade de realizá-la”.

Segundo ele, o projeto é sempre bem recebido aonde chega. “É interessante ver o respeito que a marca Ford tem em qualquer lugar do Brasil. A carência de serviço odontológico faz com que sejamos aguardados com muita ansiedade e reconhecidos”. Por incrível que pareça, a maior carência existente na área de saúde bucal entre os caminhoneiros ainda é de informação. “O caminhoneiro é marginalizado nesse aspecto, não tem acesso à informação. Por isso é tão importante atendê-lo e ele é muito grato por isso”, completa.

Depois do Odontomóvel, surgiram outros projetos semelhantes para atendimento dos caminhoneiros nas estradas, mas poucos tiveram continuidade. “Somos constantemente convidados pelas concessionárias de rodovias para participar de eventos. O Odontomóvel virou uma referência na área de saúde e mostrou, pela sua experiência, a necessidade desse tipo de atendimento. É muito bom que outras empresas sigam o exemplo”, diz o cirurgião-dentista.

Equipamento completo - O Ford Odontomóvel possui baú transformado em um consultório odontológico móvel completo, renovado a cada dois anos. Além dos equipamentos normalmente utilizados nos consultórios, como o equipo completo, ele conta com autoclave para esterilização de instrumentos, câmera intra-oral, bomba a vácuo, refletor com LEDs, e dispõe de um aparelho chamado cardiobip. Trata-se de um eletrocardiograma que envia sinal sonoro para uma central de medicina cardiológica em São Paulo, utilizado quando o paciente apresenta algum sintoma específico. Sua equipe é composta por um dentista, um motorista e uma auxiliar.

2009 | EDIÇÃO 118 | ANO X | OUTUBRO | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Simulador instalado no caminhão tricampeão
do Rally dos Sertões atrai visitantes ao estande da Ford Caminhões
F4000 Território 4x4 da Equipe Ford Racing Trucks é uma das atrações no estande da montadora na Fenatran, que acontece até esta sexta (30) no Anhembi, em São Paulo

Quem passa pelo estande da Ford Caminhões na Fenatran não deixa de conferir de perto o F4000 Território 4x4 que venceu as três últimas edições do Rally Internacional dos Sertões pelas mãos do trio Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca. O diferencial é que o caminhão não está somente exposto, o público pode interagir, entrando na cabine no caminhão e assim, testar o simulador que foi instalado especialmente para o evento.

Diante do simulador com tela de plasma, os visitantes experimentam um pouco da sensação de se pilotar o caminhão da Equipe Ford Racing Trucks. E a aprovação tem sido total. Em momentos de maior pico, até filas se formam para sentar no banco do piloto e poder acelerar, mesmo que virtualmente, o caminhão tricampeão (2007, 2008 e 2009) do segundo maior rali do mundo.

"Eu mesmo só consegui testar rapidamente uma vez o simulador porque sempre tem alguém esperando. Mas é muito gratificante ver o interesse do público pelo caminhão. Algumas pessoas são mais curiosas e me perguntam sobre a potência, equipamento e diferenciais deste F4000 de rali", afirma Piano.

O piloto e preparador de veículos de competição participou da premiação no início da noite de quarta-feira (28) para três primeiros colocados do "Concurso Cultural das Frases Mais Criativas de Para-choques de Caminhões" organizado pela montadora. Além dos prêmios, os vencedores receberam o Anúario Off-Road autografado por Piano.

2009 | EDIÇÃO 118 | ANO X | OUTUBRO | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Caminhão tricampeão do Rally dos Sertões estará em exposição na Fenatran
F4000 Território 4x4 que venceu as três últimas edições da competição no estande da Ford Caminhões de 26 a 30/10 no Anhembi

A cada dois anos acontece em São Paulo o Salão Internacional de Transporte, mais conhecido como Fenatran. E novamente, o caminhão F4000 Território 4x4, que venceu as três últimas edições do Rally Internacional dos Sertões estará em exposição no estande da Ford Caminhões. Pela quarta edição consecutiva, desde 2003, os caminhões da Equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport são uma das atrações da montadora.

O evento acontecerá de 26 a 30 de outubro no Pavilhão de Exposições do Anhembi e reunirá cerca de 355 expositores de 16 países ligados à indústria do transporte, logística e acessórios do setor. A expectativa é que ultrapasse 48 mil visitantes na edição 2009.

"Assim como foram nas últimas edições da Fenatran, poderemos mostrar para o público os diferenciais de um caminhão de competição. Será um prazer estar novamente no evento e ser uma das muitas atrações da Ford em um evento de peso do setor", afirma Edu Piano, tetracampeão do Rally dos Sertões (2005 nos Carros e 2007, 2008 e 2009 nos Caminhões).

A bordo do caminhão a Equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport, formada pelo piloto Piano, o navegador Solon Mendes e o co-piloto Davi Fonseca, conquistou o último título de Campeã na Geral dos Caminhões e da categoria T4.1, em julho, após percorrer mais de 5 mil quilômetros durante 10 dias, entre sete estados do país.

Caminhão tricampeão do Rally dos Sertões

Considerada a edição mais dura dos últimos 17 anos do segundo maior rali do mundo, o F4000 Território 4x4 driblou todas as adversidades de terreno e dificuldades do percurso. Foi o mais rápido em nove das 10 etapas que começou em Goiânia/GO (24/6) e terminou nas dunas de Natal/RN (3/7), mostrando novamente a robustez e potencial do veículo, preparado pela equipe Território Motorsport.

O piloto paulista estará no dia 28/10 na Fenatran autografando o Anuário Off-Road para os três primeiros colocados do "Concurso Cultural das Frases Mais Criativas de Para-choque de Caminhão", organizado pela Ford Caminhões. Além disto, nos demais dias do evento, Piano estará autografando postais para o público que visitar o estande da montadora.

A equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport conta com patrocínio da Ford Caminhões, Goodyear, Garrett, Termicom e Território 4x4 do Brasil Veículos Especiais mais o apoio da Cummins, Globalstar do Brasil, Cobreq e Profama.

Com Ford para Todos
www.fordparatodos.com.br

Enfrentar o pesado trânsito das grandes cidades brasileiras tornou-se um tormento para os motoristas, principalmente os que trabalham com veículos comerciais leves no transporte de cargas. As dezenas de entregas rápidas diárias nos centros urbanos e as dificuldades de estacionamento em pequenas vagas, exigem veículos que apresentem rapidez no trânsito, dimensões adequadas ao serviço e mobilidade, características básicas exigidas pelo setor de transportes.

Para atender essa dinâmica de trabalho, diversas empresas vão expor na Fenatran – Salão Internacional do Transporte, de 26 a 30 de outubro no Parque Anhembi, em São Paulo, modernos modelos de furgões dentro do conceito de oferecer mais conforto aos usuários.

A Mercedes terá no seu estande a Sprinter 413, Van para até 20 lugares, a Renault vai expor toda a linha Máster Furgão e a Ford participa com o Furgão Transit. Seguindo a tendência do mercado brasileiro, o Ford Transit acrescenta itens importantíssimos para quem trabalha com transporte de cargas – o conforto, segurança, dirigibilidade, design, tecnologia e versatilidade para um leque amplo de aplicações, além de três lugares na cabine.

Exatamente o conforto do motorista, que sempre está em situações extremas de “stress”, é que permite uma maior produtividade e uma estratégia operacional que deixa o cliente muito mais satisfeito pela qualidade do serviço e precisão na entrega dos produtos.

O projeto do Furgão Transit é voltado para a ergonomia dos seus ocupantes e para o desempenho do veículo e parte do conceito de que quem trabalha feliz, trabalha melhor. Além disso, oferece importante opção tanto para o empresário dono de frota como para o autônomo, pois é disponível em dois tamanhos – o chassi curto de 7,5 m³ de espaço interno para 1.400 quilos de carga e o furgão longo com 11,3m³, para transportar cargas de maior volume, com capacidade para até 1.420 quilos.

Equipada com o motor mais forte da categoria, o Duratorq 2.4 L turbodiesel, a Transit se diferencia também pela dirigibilidade e manutenção econômica. Vem equipada, de série, com travas, vidros e retrovisores elétricos, travamento automático das portas a 8 km/h, duas tomadas de 12 volts, rádio/CD-player com entrada auxiliar e controles na barra de direção. Tem ainda airbag, freios a disco nas quatro rodas com ABS, ar-condicionado, controle eletrônico de estabilidade e sistema de assistência em rampas.

Matéria completa na próxima edição da Revista multimídia Mecânica Online
Saiba mais: http://www.mecanicaonline.com.br/revista