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2010 | EDIÇÃO 121 | ANO XI | JANEIRO | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
General Motors completa 85 anos no Brasil
A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura da General Motors. O 'carro-chefe' das comemorações dessa data especial será a largada da Chevrolet Flexpedition 2010, uma expedição que fará, literalmente, uma ‘viagem’ pela GM do futuro

Reportagem | Tarcisio Dias
Com assessoria de imprensa da General Motors do Brasil

É cada vez mais comum ouvirmos que uma empresa no Brasil quando ultrapassa a marca de cinco anos já alcançou uma certa estabilidade, imagine 10 como comemoramos com o portal Mecânica Online nesse mês de janeiro e principalmente 85 anos, como comemora a General Motors do Brasil nesse dia 26 de janeiro. Um momento importante quanto a Companhia General Motors atravesou momentos dificíes no cenário global. Mas, a subsidiária brasileira tem um papel importante nas atividades da matriz, sendo um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura da General Motors.

A largada das comemorações dos 85 anos da General Motors no Brasil acontece com a realização da primeira etapa da Chevrolet Flexpedition 2010, uma expedição que fará uma viagem pela GM do futuro, conhecendo as ações e tecnologias das principais áreas da empresa no Brasil e na Argentina.

“A maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro é o fato que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. São investimentos em tecnologia, ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos veículos. Tudo isso respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o crescimento sustentável”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem mais de 550 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Caravana com seis unidades do modelo Agile já está preparada para a largada da Chevrolet Flexpedition 2010

Passeio pela GM do Futuro - A Chevrolet Flexpedition 2010 tem como objetivo mostrar, na prática, aos jornalistas expedicionários que o conceito da sustentabilidade norteia ações e projetos que fazem parte do cotidiano da GM. “Este roteiro que estamos chamando de passeio pela GM do futuro é uma oportunidade única para mostrarmos à mídia e aos brasileiros o que nós fazemos nós fazemos para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. Desta vez a expedição será literalmente por dentro da GM, conhecendo ações e projetos que fazem parte do cotidiano de nossa produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram nosso compromisso com a sustentabilidade”, explica Claudio Eboli, diretor de facilidades da GM do Brasil.

A primeira etapa da Flexpedition Chevrolet será realizada no período de 25 a 28 deste mês de janeiro de 2010, incluindo como ponto de partida o Complexo Industrial de São Caetano do Sul. A expedição vai percorrer o novíssimo Centro Tecnológico, construído dentro do conceito de "green building" (edifício ecológico), e áreas da produção, incluindo a estamparia (prensas) e a pintura. Nestes locais o expedicionário poderá ver de perto ações da empresa para reduzir consumo de água e energia elétrica, reciclagem e eliminação de desperdícios.

O expedicionário – em todas as etapas - também terá a oportunidade de participar de um curso promovido internamente pela GM, que ensina a se fazer um carro em ambiente que simula os processos do sistema global de manufatura da empresa.

Nesta primeira etapa ainda, ocorrerá a visita ao Campo de Provas da Cruz Alta, o maior da América Latina, localizado em Indaiatuba, a 130 quilômetros da capital paulista. Lá será possível ver de perto como ocorre o desenvolvimento tecnológico automotivo da GM, incluindo os laboratórios e pistas, sempre tendo como premissa fundamental o respeito ao meio ambiente e às pessoas. A Mecânica Online marcará presença na primeira etapa da Flexpedition 2010.

As cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 - Os jornalistas convidados percorrerão as cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 conduzindo seis Agile especialmente adesivados com o logo da expedição. Além da primeira etapa, que incluirá as unidades de São Caetano do Sul e Indaiatuba, a Chevrolet Flexpedition 2010 terá outras quatro etapas, nos próximos meses. A segunda incluirá as unidades de São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba, em São Paulo), Mogi das Cruzes e Sorocaba, ambas também em São Paulo e onde existem muitos exemplos de ações de sustentabilidade.

A terceira etapa, por sua vez, partirá da cidade de Curitiba, passando por Guaraqueçaba (PR), onde a GM participa desde 2001 de um projeto de recuperação e conservação da Mata Atlântica e cujo foco principal é o desenvolvimento ambiental, social e econômico da região. Na sequência a expedição passará por Joinville (SC), onde será construída uma nova fábrica de motores e transmissões da GM, e o Complexo Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul.

A quarta etapa incluirá uma viagem de Gravataí a Rosario, na Argentina, incluindo um roteiro com ações sustentáveis desenvolvidas nas duas unidades. A quinta etapa seguirá o sentido inverso, de Rosario a Gravataí.

Plano de comunicação inovador leva Flexpedition às redes sociais - Um plano de comunicação inovador com foco na mídia digital permitirá ao público em todo o planeta acompanhar online toda a expedição. A Chevrolet Flexpedition 2010 poderá ser acompanhada em sua totalidade pelo público através de um portal na Internet que integrará em seu conteúdo um tour virtual pela expedição, um blog que será alimentado a cada etapa por diferentes blogueiros já conhecidos e notáveis na rede, links para páginas nas redes sociais Facebook, Orkut, You Tube e Twitter, além de press releases e fotos. O site www.flexpedition.com.br irá ao ar na próxima terça-feira (26/01/2010), data da largada da Chevrolet Flexpedition 2010.

A história em 85 anos de Brasil

A General Motors começou seus investimentos no Brasil em 1925 e não parou mais. Hoje registra seis complexos industriais e comerciais, mais dois projetos anunciados em andamento, um centro tecnológico, o maior portifólio de produtos do mercado nacional e uma capacidade de produção anual 750 mil veículos.

No começa a empresa tinha como atividades a montagem de veículos importados dos Estados Unidos. Após cinco anos, a GM inaugurava oficialmente sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul (Região industrial do ABCD), em São Paulo. A aposta deu certo, e em 1936, a GM já comemorava a produção de 100 mil veículos.

Em 1958, começou a operar a segunda fábrica, em São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba), em São Paulo. Inicialmente ela era dedicada à linha de caminhões e comerciais leves, que foi inaugurada oficialmente um ano depois pelo então presidente da República Juscelino Kubitschek. Foi dessa fábrica que saiu uma das picapes mais memoráveis da linha Chevrolet, nas cores azul e branca, e que ficou nacionalmente conhecida como “Marta Rocha”, em homenagem à famosa Miss Brasil 1954.

Decidida a ampliar sua linha de produtos, a GMB lançou em 1968 seu primeiro automóvel de marca Chevrolet no País, o Opala, que encerrou seu ciclo de vida 24 anos depois, com mais de 1 milhão de unidades vendidas e uma legião de fãs que se reúne no Clube do Opala.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Opala: primeiro automóvel de marca Chevrolet no Brasil

Desde então, não parou mais de fabricar sucessos de vendas. Em 1973, lançou o Chevette, que acumulou vendas superiores a 1,2 milhão de unidades, até ser substituído pelo Corsa, em 1994, primeiro veículo popular com injeção eletrônica de combustível.

Outro carro a marcar a história da empresa foi o legendário Monza, lançado em 1982 na versão hatchback e, dois anos depois, na versão sedã. Em sua longa permanência no mercado, o Monza foi o carro mais vendido por três anos consecutivos, em 1984, 1985 e 1986. Na esteira do sucesso do Monza, a GM do Brasil surpreendeu novamente o mercado no início de 1989, quando lançou o Kadett, um veículo no segmento dos médios compactos, que logo ganhou a versão station wagon Ipanema.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

GM do Brasil surpreendeu novamente o mercado no início de 1989, quando lançou o Kadett

Em 1995 a GM lançou a picape S10, que desde sua chegada ao mercado permanece como líder absoluta no segmento das picapes médias, ou seja, por 13 anos seguidos. Em maio de 1996, o mercado brasileiro conheceu a segunda geração do Vectra, que até hoje está na linha Chevrolet.

Paralelamente ao lançamento de produtos, a empresa investia em infra-estrutura, tecnologia, produção e design. Em 1974, foi inaugurado o Campo de Provas de Cruz Alta (CPCA), antiga fazenda em Indaiatuba, SP, onde a própria GM passaria a realizar seus testes de desenvolvimento de produtos. Hoje o campo é considerado o mais tecnológico da América Latina. Em 1976, apenas dois anos depois, a empresa alcançou a marca de 1 milhão de veículos produzidos no País.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Teste com o Opala no Campo de Provas da Cruz Alta e Teste com Chevette nas pistas de terra do CPCA

Na década de 80, se prepara para instalar o Centro Tecnológico e de Design em São Caetano do Sul. A partir desse momento, o Brasil passou não só a produzir, como também a criar produtos e tecnologias para o portifólio da empresa. Assim foi feito com o Celta, veículo concebido e criado aqui pelas áreas de Design, Engenharia e Manufatura da empresa, que hoje é o líder de vendas de toda a linha Chevrolet.

Em 1997, anunciou a construção de sua terceira fábrica no País, em Gravataí, no Rio Grande do Sul e, em julho de 2000, inaugurou o Complexo Industrial Automotivo. Surpresa maior que a fábrica foi a revelação do veículo que seria fabricado nela, o Celta, também pioneiro no mercado brasileiro na área de comércio eletrônico, que se tornou o modelo mais vendido do mundo pela internet.

O Centro de Design incorporou ainda ao seu portfólio o Meriva, outro veículo criado e concebido pela área de Engenharia da GM do Brasil, em estreita cooperação com o Centro Tecnológico da Opel, na Alemanha.

A empresa também apresenta outro avanço quando completou 80 anos: os consecutivos recordes de exportação. Em 2004, com exportações combinadas da GM do Brasil e da Argentina, a companhia registrou o melhor ano de sua história, com uma receita de US$ 1,56 bilhão.

Na década de 90, a GM do Brasil amplia sua atuação em políticas de desenvolvimento profissional, treinamento, saúde, bem-estar e educação. Assim surgiu o Instituto General Motors, em 1993, cuja missão consiste em resgatar a cidadania de crianças, jovens e adultos de comunidades carentes localizadas nas proximidades das instalações industriais da empresa.

Em 2004, a GMB liderou o mercado brasileiro total, considerando todos os segmentos, e emplacou 364.259 unidades. Esse resultado trouxe, pela primeira vez na história, a liderança da empresa no ranking nacional, com 23,1% de participação no mercado.

Graças à sua ousadia, a GM do Brasil registrou um feito inédito, conquistando de 1993 a 1997 cinco títulos consecutivos de Carro do Ano da revista Autoesporte, respectivamente para o Omega, Corsa, Vectra, Corsa sedã e novo Vectra. Mais recentemente a GM do Brasil fez história ao conquistar em 2008 e 2009 o título de Carro Abiauto, com o Captiva e o Agile respectivamente. O prêmio ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva) é um dos mais importantes no segmento e reúne um júri especializado na área.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Agile, mais recente lançamento da marca no Brasil, conquistou o título do Carro Abiauto 2009

A General Motors do Brasil é a maior subsidiária da corporação na América do Sul. A GMB vive um momento de pleno crescimento no mercado interno, com o anúncio de mais dois centros comerciais, em Joinville, SC, e Porto de Suape, PE, além das exportações, que se mantém a um ritmo anual de faturamento em torno de US$ 1,6 bilhão.

Em 2009 a Chevrolet registrou recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos. A companhia tem três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul e São José dos Campos, ambos no estado de São Paulo, e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Distribuidor de Peças) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas em SP, além de um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura.

Hoje, a GM conta com um efetivo de 21.200 empregados em todo o país, distribuídos nos três complexos industriais que produzem veículos – São Caetano do Sul e São José dos Campos, no estado de São Paulo, e, Gravataí, no Rio Grande do Sul – e outras unidades em Mogi das Cruzes (fábrica de componentes estampados), Sorocaba (centro distribuidor de peças) e Indaiatuba (Campo de Provas da Cruz Alta).

85 anos, uma história de sucesso da General Motors e da Chevrolet no Brasil

Em 26 de janeiro, é registrada, no II Tabelionato de São Paulo, a Companhia Geral de Motores S.A., com sede na Avenida Presidente Wilson, 2.935, no bairro do Ipiranga. O capital inicial era equivalente a US$ 270 mil. Pouco tempo depois, a razão social passa a ser General Motors of Brazil S.A. (GMB).
Em 26 de fevereiro é instalada, na avenida Presidente Wilson, a linha de montagem.
Em setembro, o Brasil conhece o primeiro Chevrolet montado no país, um furgão de entregas urbanas.

Em 17 de setembro, a linha de montagem produz o veículo de no 25.000.
Em 24 de setembro, começa uma nova etapa na história da GMB: o início da construção da fábrica de São Caetano do Sul.

Produzido o 50.000o veículo Chevrolet no Brasil.
Em 1º de outubro, foi iniciada a produção de veículos em São Caetano do Sul.

Em 12 de agosto, é inaugurada oficialmente a fábrica de São Caetano do Sul.

Em julho, uma novidade: o primeiro ônibus com carroceria fabricada no país. Nele, vários tipos de materiais são empregados, inclusive estruturas de madeira.

A General Motors do Brasil participa, durante o período da Segunda Guerra Mundial, do esforço militar na produção de veículos e material bélico. São produzidos mais de 2.000 veículos a gasogênio para uso civil. Em 1943 é iniciada a fabricação de molas semi-elíticas.

Em outubro, é adquirido o terreno em São José dos Campos, com 1.634.008 m², para expansão futura.

Em 12 de dezembro, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) aprova o plano de nacionalização para a fabricação de caminhões Chevrolet.
Em 21 de dezembro, é iniciada a fabricação da Fundição e da fábrica de Motores, em São José dos Campos.

Em 28 de junho, o GEIA aprova o plano de fabricação de caminhões leves Chevrolet.
Ainda em junho, sai o primeiro caminhão Chevrolet nacional.

Em 4 de dezembro, a fábrica de São José dos Campos — ainda em construção — entrega o primeiro motor Chevrolet fundido, forjado e usinado no Vale do Paraíba.

Em 10 de março, é inaugurada a segunda fábrica da General Motors do Brasil, em São José dos Campos. Na época, produzia somente motores e peças para os caminhões Chevrolet Brasil, picapes e camionetes Chevrolet Amazonas.

A GMB anuncia a expansão de suas duas fábricas para a fabricação de um carro de passageiros.

É lançado, em 19 de novembro, o primeiro carro de passageiros Chevrolet produzido no Brasil, o Opala, com quatro portas.

Desde setembro de 1925 a 26 de setembro deste ano, uma importante soma: 500.000 veículos.

A GMB inaugura uma nova linha de montagem em São José dos Campos, visando o lançamento do seu primeiro carro pequeno, o Chevette.
Em 3 de agosto, o 50.000º Chevrolet Opala.

Em 14 de dezembro, é adquirido terreno com 11.273.205 m² em Indaiatuba, São Paulo, para o futuro Campo de Provas da GM.

Em 24 de abril, a GMB apresenta oficialmente à imprensa o Chevette duas-portas, o primeiro carro pequeno da GM.

Em 26 de março, é produzido o 50.000o Chevette.
Em 5 de junho, é produzido o milionésimo veículo Chevrolet.
Em 15 de julho, entram em operação as instalações do Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba.

Em 26 de setembro, é inaugurada a Estação de Tratamento de Águas de São José dos Campos.

Em setembro, a GMB começa a vender veículos a álcool.
Em 12 de dezembro, a fábrica de São Caetano do Sul comemora a produção do 1.500.000o veículo.

Em 8 de janeiro, a GMB produz o 2.000.000o veículo produzido no Brasil.

Em 27 de janeiro é iniciada a produção do motor Família II para o carro “J”.
Em 1º de junho, a GMB é considerada a primeira empresa automobilística do mundo em índice de qualidade.

Em 19 de fevereiro, o Opala alcança sua 750.000a unidade.
Em 19 de abril, a imprensa conhece o carro “J” da GM — o Monza.
Em 13 de maio, a GMB lança ao público o Chevrolet Monza.
Em 29 de julho, o Chevrolet Monza ainge outra vitória: 10.000 unidades.

Em 17 de fevereiro, sai da linha de montagem o 750.000o Chevette.
O Chevette é o líder de vendas no país, com um total de 85.894 unidades comecializadas no ano.

Em 21 de fevereiro, é produzido o 100.000o Monza.
Em março, a fábrica de São José comemora seus 25 anos.
O Monza é o líder absoluto de vendas, com um total de 53.022 unidades comercializadas no ano.

A GM comemora seu 60º aniversário de atividades no país, no dia 26 de janeiro.

Em março, 1 milhão de Chevettes produzidos em São José dos Campos.

Em 2 de fevereiro, inauguração do Centro Tecnológico em São Caetano do Sul

Em abril, apresentação do Kadett à imprensa, no Rio de Janeiro.
Em 5 de outubro, inauguração da Estação de Tratamento de Efluentes Industriais Ácido-Álcalis de São Caetano do Sul.
Em 4 de dezembro, 5 milhões de motores Chevrolet produzidos.

Em fevereiro, lançamento do Monza Classic SE 500 EF com injeção eletrônica de combustível.
Em 5 de junho, o primeiro projeto do “Empresários para o Futuro”, com a fábrica de cabides instalada na GM, completa um ano de atividades.
Em 22 de agosto, inauguração da Pista Circular no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, São Paulo, de 4,3 quilômetros de extensão.

Em maio, é comemorada a produção de 600.000 unidades do Monza.
A GM lança em março o Chevette Júnior, propulsionado por motor 1,0-litro, a pick-up Conquest e o motor Maxion S4T turbo.
Em abril, o Opala sai de linha, após 23 anos ininterruptos de produção, com a marca de quase 1.000.000 de unidades produzidas.
A Prefeitura de São Caetano do Sul institui, em julho, o “Dia do Chevrolet”, a ser comemorado no terceiro domingo do mês de julho de cada ano.
Em setembro, o Omega chega ao mercado para ser o automóvel mais moderno e sofisticado do país.
Em 6 de novembro, a fábrica de São José dos Campos comemora a produção de 1.500.000 veículos.
A fábrica de São Caetano do Sul coloca em funcionamento, em dezembro, a sua Estação de Tratamento de Efluentes Industriais Oleosos.

Em 13 de janeiro, as Fábricas de Motores de São José dos Campos atingem a marca de 6.000.000 de motores fabricados (Opala, Chevette, Comerciais e Família II).
Em 3 de fevereiro, a Fábrica de Caminhões e Comerciais alcança a marca de 300.000 unidades produzidas.
Nos dias 1o e 2 de abril a GMB apresenta à imprensa especializada seus dois novos produtos, a station-wagon Suprema, derivada do Omega, e a Kadett Ipanema de quatro portas.
A GMB lança, em abril, o Chevette L 1.6, representante Chevrolet no segmento de carros populares.
Em 8 de junho, a GM do Brasil lança, no Jardim Botânico de São Paulo, o primeiro carro movido a gás natural dotado de injeção eletrônica, um sistema multiponto.
Em 27 de agosto, é criado o Instituto Cultural e Filantrópico General Motors, instituição que visa facilitar a ação de todo o Grupo GMB em ações de cunho social.
Em 8 de setembro, é fabricado o Monza número 750.000.
Em 22 de setembro, o MVA de São Caetano do Sul alcança a marca de 1.000 Vectras produzidos, antes do lançamento.
Em setembro, a GMB lança a Garantia Estendida, serviço opcional que eleva a garantia de fábrica dos veículos Chevrolet para dois anos ou 50.000 km.
O Vectra é oficialmente lançado, em 2 de outubro.
A GMB lança, durante a Brasil Transpo 93, o Calibra, modelo esportivo importado da Opel alemã.
Em 19 de outubro, é produzido o Monza número 760.000.
Em 11 de novembro, durante a visita do presidente mundial da General Motors Corporation, Jack Smith Jr., a GMB comemora a produção do Chevrolet número 5.000.000, um Vectra GSi.
O Chevette sai de linha em 12 de novembro, dia em que a GM comemora a produção de 1.600.000 unidades do modelo, desde 1973.
O Centro de Treinamento Chevrolet de São Caetano do Sul é inaugurado em 13 de dezembro, juntamente com o Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet.

Em fevereiro, a GMB lança o Corsa Wind 1.0.
O Corsa GL 1.4 é lançado em junho no mercado brasileiro.
A GMB coloca à disposição do mercado, em agosto, o Omega táxi movida a gás natural.
Em 4 de outubro, a GMB lança os novos motores 2,2-litros e 4,1-litros, que substituem, nas linhas Omega e Suprema, os propulsores de 2.0 e 3.0 litros.
A GMB lança em outubro, durante o 18o Salão do Automóvel de São Paulo, o Corsa GSi 1.6 16V. No mesmo evento, anuncia o lançamento do Astra GLS hatchback, importado da Opel.
Em novembro, a linha de montagem do Kadett e da Ipanema é transferida de São José dos Campos para São Caetano do Sul, para possibilitar um aumento da produção do Corsa na unidade do Vale do Paraíba.

Em 26 de janeiro, a GMB inicia as comemorações de 70 anos de atividade no Brasil.
A General Motors do Brasil obtém, em fevereiro, o certificado de qualidade da norma ISO 9002 para as fábricas de veículos de passageiros de São Caetano do Sul e de São José dos Campos. A GMB é a primeira indústria automobilística da América Latina a conquistar a certificação para duas fábricas completas.
Em março, a GMB lança a S10, a primeira pick-up do segmento compacto produzida no Brasil.
É criada, em março, a GMC Caminhões, nova unidade de negócios da GMB dedicada aos segmentos de Caminhões e Comerciais.
A diretoria da GM do Brasil anuncia em abril, em Brasília, um programa de investimentos no país da ordem de US$ 2 bilhões até 1998.
A picape Corsa GL 1.6 chega ao mercado brasileiro em maio, com design traseiro totalmente brasileiro.
Em maio, a GMB coloca no mercado o Astra Station Wagon, modelo importado da Opel, derivado do Astra GLS.
Em 5 de junho, a fábrica de São Caetano do Sul comemora a produção do seu veículo número 3.000.000, um Vectra GSi.
Em 21 de junho, entra em atividade, em fase piloto, o novo sistema de comunicação via satélite interligando a General Motors do Brasil e a rede de Concessionárias Chevrolet.
A GMB anuncia, em junho, a implantação de um novo Centro de Distribuição de Peças e Componentes, em Sorocaba, São Paulo.
Em agosto, é lançada a versão 5-portas do Corsa GL 1.4.
Em outubro, a GM do Brasil apresenta o utilitário esportivo Blazer, a pick-up S10 cabine estendida e o motor diesel Maxion HST para propulsionar a S10 cabine simples.
Em 11 de novembro, a GMB apresenta à imprensa especializada o Corsa Sedan GL e GLS, com motor 1.6 de 92 cv

A GMB anuncia em 30 de janeiro a exportação de 500.000 veículos ao longo das duas últimas décadas.
Em 21 de fevereiro, é apresentado à imprensa o novo ciclo do Vectra, que trouxe para o Brasil inúmeras novidades tecnológicas em segurança e conforto.
No dia 5 de março é inaugurado oficialmente o CDP, Centro de Distribuição de Peças da GMB, localizado em Sorocaba (SP), a 100 quilômetros da capital paulista.
Em 3 de julho a Câmara Municipal de São José dos Campos institui este dia como o “Dia do Chevrolet”, a ser comemorado a cada primeiro domingo deste mês.
Em agosto, deixam de ser produzidos a Omega Suprema, o Monza e o Kadett GSi.
A GMB introduz a “Garantia Estendida Chevrolet”, no dia 2 de outubro.
Em 2 de dezembro, a GMB anuncia ao presidente da República a intenção de construir no país três novas fábricas, uma no Estado de São Paulo, outras no Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

Em 30 de janeiro, é oficializada a construção da fábrica de Mogi das Cruzes.
Em fevereiro, a GMB assina contrato para instalação da fábrica de Gravataí, na Grande Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Em 17 de março, é anunciada a escolha do município de Gravataí, no Rio Grande do Sul, para sediar a terceira fábrica de montagem de veículos da GM no Brasil.
Ainda em março, é apresentada à imprensa a pick-up Silverado, com três motorizações, sendo duas a diesel e uma a gasolina.
Em 18 de agosto, o Corsa Sedan 1.6 passa a ser disponível com transmissão automática de quatro marchas.
O 4.000.000o é produzido na fábrica de São José dos Campos.
Em 24 de outubro, é lançada a Pedra Fundamental da fábrica de Mogi das Cruzes.
Em 30 de outubro, é produzido o 8.000.000o motor pela GMB.
Em 30 de dezembro, a GMB obtém a certificação ISO 9001 para todas as suas unidades no Brasil.

Começa, em abril, a importação do cupê 2+2 Tigra, da Opel da Espanha.
Em maio é lançado o Corsa Sedã Super, o primeiro sedã de quatro portas com motor 1.0-litro da era moderna da indústria automobilística brasileira.
Em julho, ocorre o lançamento do Blazer com tração 4x4.
Em 31 de julho, encerra-se a produção do Omega.
Em 16 de setembro, o último Kadett deixa a linha de montagem em São Caetano do Sul.
Em 27 de setembro, o novo Astra hatchback de 3 portas é apresentado à imprensa sul-americana em Punta del Leste, no Uruguai.
Em 30 de outubro, no XX Salão do Automóvel de São Paulo, é apresentado à imprensa o novo Omega CD, importado da GM-Holdens, da Austrália.
Nessa mesma época, foi apresentado o utilitário esportivo Grand Blazer, produzido pela GM de Argentina.

A fábrica de São José dos Campos completa 40 anos, em 16 de março.
Em 31 de março é comemorada a produção do milionésimo motor Corsa, em São José dos Campos.
Em 19 de abril, é mostrada à imprensa, no Campo de Provas da Cruz Alta, a reformulação da linha Corsa, cujos principais destaques foram o novo motor 1,0-litro de 16 válvulas para os modelos Super e a Corsa Wagon Super.
Em 3 de maio, a GMB e o governo gaúcho concluem acordo sobre a fábrica de Gravataí.
Ainda em maio, é lançada a S10 cabine dupla Executive 4x2.
Em 5 de novembro é inaugurado oficialmente o Complexo Industrial e Comercial Automotivo de Mogi das Cruzes (SP), a 60 quilômetros da capital paulista.

O Astra GL, de motor 1.8 litro, e o GLS 16V, 2.0litros e 16 válvulas, passam a desenvolver 110 cv e 136 cv respectivamente, com ganhos nas retomadas e acelerações.
Ampliada em julho a linha Corsa com o lançamento do Corsa Furgão, utilitário destinado ao segmento de transporte de pequenos volumes.
A GM completa 75 anos de atividades no Brasil.
Incorporada à linha Chevrolet S10 uma nova geração de motores diesel - o Sprint 2.8 turbodiesel, que desenvolve potência 38,9% superior e nada menos que 51,7% a mais de torque em relação à versão anterior.
A linha Astra não pára de crescer. Depois do modelo hatchback de três portas e do Sedan de quatro portas, campeões de vendas em seu segmento desde o seu lançamento no Brasil em setembro de 1998 e fevereiro de 1999, respectivamente, a General Motors do Brasil está apresentando uma nova versão - o Astra Sport, hatchback 3-portas, para quem gosta de linhas ainda mais ousadas.
Em 02 de setembro é lançado o Celta, um carro montado num Complexo Industrial com conceito totalmente novo na indústria automobilística mundial e que também introduziu no mercado, com pioneirismo, a sistemática de venda por meio da Internet.

A GM produz em 29 de outubro no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí, no Rio Grande do Sul, a unidade de número 100.000 do Chevrolet Celta. O automóvel, na versão básica, terá a cor vermelho Beta — uma das novidades da linha 2002 disponibilizada ao mercado.
Lançado o Astra Sedan Álcool para atender principalmente ao segmento do mercado que engloba os taxistas, além de clientes como frotistas e órgãos do governo.
Alcançada a marca histórica de 1 milhão de unidades exportadas desde 1974.
Lançado o Chevrolet Tracker no segmento de utilitários esportivos, no qual a empresa já tinha o Blazer.
Lançado o monovolume Zafira, única em sua categoria com sete lugares e 28 posições diferentes de bancos, com variações no volume de bagagem de 150 até 1.700 litros, sem remoção de assentos.

A Chevrolet oferece uma alternativa aos clientes que desejam ter um veículo para funcionar com dois combustíveis, o álcool e o GNV. Trata-se do modelo Astra Sedã equipado com motor 1.8 litro a álcool, que pode, a partir de agora, ser convertido para o GNV sem perder a garantia.
A GM produz em 18 de outubro no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí, no Rio Grande do Sul, a unidade de número 200.000 do Chevrolet Celta. O automóvel é um Celta versão Super, na configuração de quatro portas e na cor prata.
O Corsa Sedã, um dos maiores sucessos de vendas da General Motors do Brasil – que chegou ao mercado brasileiro em 1995 –, está sendo relançado no país como Corsa Classic, já como linha 2003. O novo modelo substitui a série especial Milenium e oferece ao consumidor a melhor relação custo-benefício dentre os automóveis disponíveis no segmento dos sedãs econômicos.
Lançado o novo Corsa, nas configurações "hatchback" de cinco portas e sedã de quatro portas, um veículo totalmente novo e considerado na época um dos mais evoluídos em tecnologia embarcada.

A General Motors do Brasil está lançando o Chevrolet Celta 1.4 2004, uma nova opção para complementar a já vencedora linha Celta no mercado brasileiro.
A GM produziu no dia 17 de setembro, no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí, no Rio Grande do Sul, o Chevrolet Celta número 300.000, na cor prata, de duas portas, equipado com todos os opcionais disponíveis e com o motor 1.0 "VHC" (Very High Compression).
Lançada como novidade mundial a picape Montana 1.8 Flexpower 2004, o primeiro veículo vendido exclusivamente com motorização multicombustível do mercado.
Chevrolet Meriva ganha o motor 1.8 chega equipado com a tecnologia multicombustível Flexpower, sendo o primeiro veículo do segmento a ser equipado com este tipo de motorização.

Após quatro anos utilizando a carroceria do Vectra, a temporada de Stock Car passa a utilizar como novo design o Chevrolet Astra sedã.
O chairman e presidente mundial da General Motors Corporation, Rick Wagoner, foi recebido em audiência, nesta sexta-feira (06/02), no Palácio do Planalto, pelo presidente da república do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, para comunicar a decisão da empresa de investir US$ 240 milhões, no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (CIAG) — no Rio Grande do Sul -, onde é produzido o automóvel Chevrolet Celta.

A GM promove pela primeira vez, em 21 de janeiro, em todas as suas unidades operacionais o "dia do muito obrigado", durante o qual os seus 19.000 empregados foram reconhecidos pelo esforço e dedicação na superação dos desafios estabelecidos para o ano de 2004, incluindo a liderança do mercado total pela primeira vez em seus 80 anos de atividades no Brasil, incluindo os segmentos de caminhões e ônibus.
Em 03 de fevereiro, o presidente mundial da GM na época, Rick Wagoner, anunciou um investimento de US$ 500 milhões, para o lançamento de uma nova geração do Vectra.
Em 30 de junho o Celta 1.0 VHC Flexpower tornou-se o primeiro veículo Chevrolet 1.0 litro equipado com a tecnologia flex fuel.
Em 06 de junho, o monovolume Zafira também ganhou o motor 2.0 Flexpower.
Em 19 de setembro começa a produção em série do novo Vectra, que foi lançado em 06 de outubro.
Em 02 de dezembro a unidade de Gravataí alcança a marca de 600 mil unidades produzidas do Celta.

Em 15 de março a Chevrolet alcança 300 mil unidades de veículos equipados com motor Flexpower.
Em 20 de julho a unidade de Gravataí alcança a marca de 40 veículos por hora.
Em 28 de agosto é superada a marca de 2 milhões de Corsas produzidos no Brasil.
Em 1º de setembro a unidade de Gravataí alcança a marca de 700 mil unidades produzidas do Celta.
Em 04 de outubro é lançado o Prisma, um novo sedã produzido na fábrica de Gravataí.

Em 18 de julho, o então presidente mundial da GM, Rick Wagoner, anunciou em São Paulo, o investimento de US$ 500 milhões, no Brasil e Argentina, para o projeto Viva e para a ampliação e duplicação do Centro Tecnológico e também a implantação de novas pistas e laboratórios no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba.
Em 04 de setembro, é lançado o Vectra GT (hatchback).
Em 12 de novembro, é lançado o Meriva com o sistema de transmissão automatizado Easytronic.
Em 26 de novembro, é lançado o Montana Combo, furgão compacto.

Em 14 de abril é anunciada a implantação de uma fábrica de motores em Joinville, Santa Catarina.
Em 09 de maio, é anunciada a implantação de um novo centro logístico da empresa no Porto de Suape, em Pernambuco.
Em 20 de maio, a unidade de Gravataí alcança a marca de 1 milhão de veículos produzidos.
Em 19 de agosto, é lançado o Captiva Sport, modelo para o segmento dos utilitários-esportivos.

Em 04 de fevereiro, é lançada a versão Ecotec do Captiva Sport.
Em 17 de fevereiro, é lançado o Vectra Next Edition (sedã).
Em 22 de junho, é revelado o nome do novo hatchback da Chevrolet, o modelo Agile.
Em junho, a Chevrolet registrou seu recorde histórico mensal, com emplacamento de 58.647 veículos vendidos no mercado brasileiro.
Em 15 de julho, a diretoria da GM anuncia mais um programa de investimento, de R$ 2 bilhões, para o desenvolvimento e lançamento de dois novos veículos – Projeto Ônix -, a serem produzidos até 2012 em Gravataí.
Em 06 de outubro, é lançado o Agile.
A Chevrolet fecha o ano de 2009 com um novo recorde histórico anual, com 595.536 veículos.

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