2010 | EDIÇÃO 124 | ANO XI | ABRIL | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Terceira etapa da Chevrolet Flexpedition 2010 percorre
três estados do Sul do país: Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul
Eles conhecem, de perto, as ações sustentáveis da empresa nas suas unidades no Brasil e na Argentina

                A inovadora versão 2010 da Chevrolet Flexpedition - que faz literalmente uma ‘viagem’ pela GM do Futuro - prossegue agora, a partir desta segunda-feira (26/04/2010) e até a próxima sexta-feira (30/04/2010), com a realização da terceira etapa, percorrendo a Região Sul do Brasil e incluindo os estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

Os jornalistas convidados percorrem todas as cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 conduzindo seis Agile especialmente adesivados com o logo da expedição, que é também o ‘carro-chefe’ das comemorações dos 85 anos da GM e da marca Chevrolet no Brasil.

Até agora já ocorreram duas etapas, ambas no estado de São Paulo. A primeira teve largada no dia 26 de janeiro de 2010, coincidindo com a data de comemoração do aniversário da GM e da Chevrolet, e percorrendo as unidades de São Caetano do Sul e de Indaiatuba, onde fica o Campo de Provas da Cruz Alta, o mais moderno da América Latina e onde há inúmeros exemplos de respeito e preservação do meio ambiente.

A segunda etapa, por sua vez, começou no dia nove de março de 2010, partindo do Complexo Industrial GM de São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba, a 100 quilômetros de São Paulo), e passou pela fábrica de Mogi das Cruzes (Região do Alto Tietê) e pelo Centro de Distribuição de Peças de Sorocaba, o maior da América Latina. Esta etapa também coincidiu com as comemorações dos 51 anos de existência da unidade de São José dos Campos.

Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, destaca como maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro, “o fato de que estamos investindo R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. Tudo isso sempre respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o desenvolvimento sustentável”.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta, por sua vez, que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem quase 600 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Terceira etapa - Nesta terceira etapa a largada ocorrerá na cidade de Curitiba e os expedicionários viajarão até Guaraqueçaba, no litoral paranaense, onde conhecerão o “O Projeto do Rio Cachoeira”, na área ambiental, que visa a recuperar e conservar a Mata Atlântica. Para este projeto, iniciado em 2001, foi estimado um investimento de US$ 10 milhões, para suportar a sua existência durante 40 anos. Naquele local, em uma área de 8.600 hectares, o foco principal é o desenvolvimento ambiental, social e econômico da região. Lá os expedicionários terão a oportunidade de conhecer na prática as ações realizadas nestes últimos anos.

Na sequência, a expedição passará por Joinville (SC), onde será construída uma nova fábrica de motores e transmissões da GM e será mostrada toda a preocupação da empresa na questão ambiental. Este projeto, por se tratar do mais recente da empresa no Brasil, também será o mais moderno no âmbito da preservação ambiental e terá novidades nos campos da conservação de água e energia elétrica.

Finalmente, desfechando a terceira etapa da Chevrolet Flexpedition 2010, os expedicionários conhecerão de perto todo o trabalho feito na área ambiental na unidade da GM em Gravataí, a quase 30 quilômetros de Porto Alegre.

Será feito um roteiro especial para se mostrar ao expedicionário todo o processo de utilização da água do Rio Gravataí, começando com a retirada do seu leito. A água, então, sofre o tratamento pela empresa fornecedora, a Corsan, para ser utilizada em várias etapas industriais, incluindo as áreas de pintura e testes de infiltração, a que são submetidas todas as unidades produzidas naquela unidade. Os expedicionários acompanharão o fluxo da água e verão inclusive sua utilização em esquemas de segurança dos bombeiros – para os casos de eventuais emergências – e também nos banheiros. Será conhecida também a Estação de Tratamento de Efluente existente no Complexo de Gravataí e o momento de devolução da água colhida, em condições ainda melhores, para o leito do Rio Gravataí.

O projeto de trabalho em compostagem também será mostrado aos expedicionários, que verão de perto ainda todo o cuidado e esmero em torno do transplante de centenárias figueiras, feito por ocasião da implantação da fábrica, em 2000, e também as espécies de árvores e plantas nativas, que são conservadas no local.

Os expedicionários – a exemplo das outras duas etapas - também terão a oportunidade de participar de um curso promovido internamente pela GM, que ensina a se fazer um carro em ambiente que simula os processos do sistema global de manufatura da empresa. Eles também conhecerão o projeto social ‘Fábrica de Cabides’, destinado a estudantes com idades entre 14 e 17 anos.

A quarta etapa, em junho de 2010, incluirá uma viagem de Gravataí a Rosario, na Argentina, incluindo um roteiro com ações sustentáveis desenvolvidas nas duas unidades. A quinta etapa, também em junho de 2010, seguirá o sentido inverso, de Rosario a Gravataí.

Passeio pela ‘GM do Futuro’ - A Chevrolet Flexpedition 2010 tem como objetivo mostrar, na prática, que o conceito da sustentabilidade norteia ações e projetos que fazem parte do cotidiano da GM.

“Este roteiro que estamos chamando de passeio pela ‘GM do futuro’ é uma oportunidade única para mostrarmos à mídia e aos brasileiros o que nós fazemos para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. Desta vez a expedição será literalmente por dentro da GM, conhecendo ações e projetos que fazem parte do cotidiano de nossa produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram nosso compromisso com a sustentabilidade”, explica Claudio Eboli, diretor de planejamento de instalações da GM do Brasil.

Plano de comunicação inovador leva Flexpedition às redes sociais - Um plano de comunicação inovador com foco na mídia digital tem permitido ao público em todo o planeta acompanhar online toda a expedição. A Chevrolet Flexpedition 2010 pode ser acompanhada em sua totalidade por meio de um portal na Internet que integra em seu conteúdo um tour virtual pela expedição, um blog alimentado a cada etapa por diferentes blogueiros já conhecidos e notáveis na rede, links para páginas nas redes sociais Facebook, Orkut, You Tube e Twitter, além de press releases e fotos.

O site www.flexpedition.com.br está no ar desde o último dia 26 de janeiro de 2010, data do aniversário de 85 anos da GM e da Chevrolet no Brasil e também quando ocorreu a largada da Chevrolet Flexpedition 2010.

2010 | EDIÇÃO 121 | ANO XI | JANEIRO | ESPECIAL | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
General Motors completa 85 anos no Brasil
A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura da General Motors. O 'carro-chefe' das comemorações dessa data especial será a largada da Chevrolet Flexpedition 2010, uma expedição que fará, literalmente, uma ‘viagem’ pela GM do futuro

Reportagem | Tarcisio Dias
Com assessoria de imprensa da General Motors do Brasil

                 É cada vez mais comum ouvirmos que uma empresa no Brasil quando ultrapassa a marca de cinco anos já alcançou uma certa estabilidade, imagine 10 como comemoramos com o portal Mecânica Online nesse mês de janeiro e principalmente 85 anos, como comemora a General Motors do Brasil nesse dia 26 de janeiro. Um momento importante quanto a Companhia General Motors atravesou momentos dificíes no cenário global. Mas, a subsidiária brasileira tem um papel importante nas atividades da matriz, sendo um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura da General Motors.

A largada das comemorações dos 85 anos da General Motors no Brasil acontece com a realização da primeira etapa da Chevrolet Flexpedition 2010, uma expedição que fará uma viagem pela GM do futuro, conhecendo as ações e tecnologias das principais áreas da empresa no Brasil e na Argentina.

“A maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro é o fato que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. São investimentos em tecnologia, ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos veículos. Tudo isso respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o crescimento sustentável”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem mais de 550 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Caravana com seis unidades do modelo Agile já está preparada para a largada da Chevrolet Flexpedition 2010

Passeio pela GM do Futuro - A Chevrolet Flexpedition 2010 tem como objetivo mostrar, na prática, aos jornalistas expedicionários que o conceito da sustentabilidade norteia ações e projetos que fazem parte do cotidiano da GM. “Este roteiro que estamos chamando de passeio pela GM do futuro é uma oportunidade única para mostrarmos à mídia e aos brasileiros o que nós fazemos nós fazemos para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. Desta vez a expedição será literalmente por dentro da GM, conhecendo ações e projetos que fazem parte do cotidiano de nossa produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram nosso compromisso com a sustentabilidade”, explica Claudio Eboli, diretor de facilidades da GM do Brasil.

A primeira etapa da Flexpedition Chevrolet será realizada no período de 25 a 28 deste mês de janeiro de 2010, incluindo como ponto de partida o Complexo Industrial de São Caetano do Sul. A expedição vai percorrer o novíssimo Centro Tecnológico, construído dentro do conceito de "green building" (edifício ecológico), e áreas da produção, incluindo a estamparia (prensas) e a pintura. Nestes locais o expedicionário poderá ver de perto ações da empresa para reduzir consumo de água e energia elétrica, reciclagem e eliminação de desperdícios.

O expedicionário – em todas as etapas - também terá a oportunidade de participar de um curso promovido internamente pela GM, que ensina a se fazer um carro em ambiente que simula os processos do sistema global de manufatura da empresa.

Nesta primeira etapa ainda, ocorrerá a visita ao Campo de Provas da Cruz Alta, o maior da América Latina, localizado em Indaiatuba, a 130 quilômetros da capital paulista. Lá será possível ver de perto como ocorre o desenvolvimento tecnológico automotivo da GM, incluindo os laboratórios e pistas, sempre tendo como premissa fundamental o respeito ao meio ambiente e às pessoas. A Mecânica Online marcará presença na primeira etapa da Flexpedition 2010.

As cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 - Os jornalistas convidados percorrerão as cinco etapas da Chevrolet Flexpedition 2010 conduzindo seis Agile especialmente adesivados com o logo da expedição. Além da primeira etapa, que incluirá as unidades de São Caetano do Sul e Indaiatuba, a Chevrolet Flexpedition 2010 terá outras quatro etapas, nos próximos meses. A segunda incluirá as unidades de São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba, em São Paulo), Mogi das Cruzes e Sorocaba, ambas também em São Paulo e onde existem muitos exemplos de ações de sustentabilidade.

A terceira etapa, por sua vez, partirá da cidade de Curitiba, passando por Guaraqueçaba (PR), onde a GM participa desde 2001 de um projeto de recuperação e conservação da Mata Atlântica e cujo foco principal é o desenvolvimento ambiental, social e econômico da região. Na sequência a expedição passará por Joinville (SC), onde será construída uma nova fábrica de motores e transmissões da GM, e o Complexo Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul.

A quarta etapa incluirá uma viagem de Gravataí a Rosario, na Argentina, incluindo um roteiro com ações sustentáveis desenvolvidas nas duas unidades. A quinta etapa seguirá o sentido inverso, de Rosario a Gravataí.

Plano de comunicação inovador leva Flexpedition às redes sociais - Um plano de comunicação inovador com foco na mídia digital permitirá ao público em todo o planeta acompanhar online toda a expedição. A Chevrolet Flexpedition 2010 poderá ser acompanhada em sua totalidade pelo público através de um portal na Internet que integrará em seu conteúdo um tour virtual pela expedição, um blog que será alimentado a cada etapa por diferentes blogueiros já conhecidos e notáveis na rede, links para páginas nas redes sociais Facebook, Orkut, You Tube e Twitter, além de press releases e fotos. O site www.flexpedition.com.br irá ao ar na próxima terça-feira (26/01/2010), data da largada da Chevrolet Flexpedition 2010.

              A General Motors começou seus investimentos no Brasil em 1925 e não parou mais. Hoje registra seis complexos industriais e comerciais, mais dois projetos anunciados em andamento, um centro tecnológico, o maior portifólio de produtos do mercado nacional e uma capacidade de produção anual 750 mil veículos.

No começa a empresa tinha como atividades a montagem de veículos importados dos Estados Unidos. Após cinco anos, a GM inaugurava oficialmente sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul (Região industrial do ABCD), em São Paulo. A aposta deu certo, e em 1936, a GM já comemorava a produção de 100 mil veículos.

Em 1958, começou a operar a segunda fábrica, em São José dos Campos (Região do Vale do Paraíba), em São Paulo. Inicialmente ela era dedicada à linha de caminhões e comerciais leves, que foi inaugurada oficialmente um ano depois pelo então presidente da República Juscelino Kubitschek. Foi dessa fábrica que saiu uma das picapes mais memoráveis da linha Chevrolet, nas cores azul e branca, e que ficou nacionalmente conhecida como “Marta Rocha”, em homenagem à famosa Miss Brasil 1954.

Decidida a ampliar sua linha de produtos, a GMB lançou em 1968 seu primeiro automóvel de marca Chevrolet no País, o Opala, que encerrou seu ciclo de vida 24 anos depois, com mais de 1 milhão de unidades vendidas e uma legião de fãs que se reúne no Clube do Opala.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Opala: primeiro automóvel de marca Chevrolet no Brasil

Desde então, não parou mais de fabricar sucessos de vendas. Em 1973, lançou o Chevette, que acumulou vendas superiores a 1,2 milhão de unidades, até ser substituído pelo Corsa, em 1994, primeiro veículo popular com injeção eletrônica de combustível.

Outro carro a marcar a história da empresa foi o legendário Monza, lançado em 1982 na versão hatchback e, dois anos depois, na versão sedã. Em sua longa permanência no mercado, o Monza foi o carro mais vendido por três anos consecutivos, em 1984, 1985 e 1986. Na esteira do sucesso do Monza, a GM do Brasil surpreendeu novamente o mercado no início de 1989, quando lançou o Kadett, um veículo no segmento dos médios compactos, que logo ganhou a versão station wagon Ipanema.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

GM do Brasil surpreendeu novamente o mercado no início de 1989, quando lançou o Kadett

Em 1995 a GM lançou a picape S10, que desde sua chegada ao mercado permanece como líder absoluta no segmento das picapes médias, ou seja, por 13 anos seguidos. Em maio de 1996, o mercado brasileiro conheceu a segunda geração do Vectra, que até hoje está na linha Chevrolet.

Paralelamente ao lançamento de produtos, a empresa investia em infra-estrutura, tecnologia, produção e design. Em 1974, foi inaugurado o Campo de Provas de Cruz Alta (CPCA), antiga fazenda em Indaiatuba, SP, onde a própria GM passaria a realizar seus testes de desenvolvimento de produtos. Hoje o campo é considerado o mais tecnológico da América Latina. Em 1976, apenas dois anos depois, a empresa alcançou a marca de 1 milhão de veículos produzidos no País.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Teste com o Opala no Campo de Provas da Cruz Alta e Teste com Chevette nas pistas de terra do CPCA

Na década de 80, se prepara para instalar o Centro Tecnológico e de Design em São Caetano do Sul. A partir desse momento, o Brasil passou não só a produzir, como também a criar produtos e tecnologias para o portifólio da empresa. Assim foi feito com o Celta, veículo concebido e criado aqui pelas áreas de Design, Engenharia e Manufatura da empresa, que hoje é o líder de vendas de toda a linha Chevrolet.

Em 1997, anunciou a construção de sua terceira fábrica no País, em Gravataí, no Rio Grande do Sul e, em julho de 2000, inaugurou o Complexo Industrial Automotivo. Surpresa maior que a fábrica foi a revelação do veículo que seria fabricado nela, o Celta, também pioneiro no mercado brasileiro na área de comércio eletrônico, que se tornou o modelo mais vendido do mundo pela internet.

O Centro de Design incorporou ainda ao seu portfólio o Meriva, outro veículo criado e concebido pela área de Engenharia da GM do Brasil, em estreita cooperação com o Centro Tecnológico da Opel, na Alemanha.

A empresa também apresenta outro avanço quando completou 80 anos: os consecutivos recordes de exportação. Em 2004, com exportações combinadas da GM do Brasil e da Argentina, a companhia registrou o melhor ano de sua história, com uma receita de US$ 1,56 bilhão.

Na década de 90, a GM do Brasil amplia sua atuação em políticas de desenvolvimento profissional, treinamento, saúde, bem-estar e educação. Assim surgiu o Instituto General Motors, em 1993, cuja missão consiste em resgatar a cidadania de crianças, jovens e adultos de comunidades carentes localizadas nas proximidades das instalações industriais da empresa.

Em 2004, a GMB liderou o mercado brasileiro total, considerando todos os segmentos, e emplacou 364.259 unidades. Esse resultado trouxe, pela primeira vez na história, a liderança da empresa no ranking nacional, com 23,1% de participação no mercado.

Graças à sua ousadia, a GM do Brasil registrou um feito inédito, conquistando de 1993 a 1997 cinco títulos consecutivos de Carro do Ano da revista Autoesporte, respectivamente para o Omega, Corsa, Vectra, Corsa sedã e novo Vectra. Mais recentemente a GM do Brasil fez história ao conquistar em 2008 e 2009 o título de Carro Abiauto, com o Captiva e o Agile respectivamente. O prêmio ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva) é um dos mais importantes no segmento e reúne um júri especializado na área.

Fotos: Arquivo Mecânica Online

Agile, mais recente lançamento da marca no Brasil, conquistou o título do Carro Abiauto 2009

A General Motors do Brasil é a maior subsidiária da corporação na América do Sul. A GMB vive um momento de pleno crescimento no mercado interno, com o anúncio de mais dois centros comerciais, em Joinville, SC, e Porto de Suape, PE, além das exportações, que se mantém a um ritmo anual de faturamento em torno de US$ 1,6 bilhão.

Em 2009 a Chevrolet registrou recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos. A companhia tem três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul e São José dos Campos, ambos no estado de São Paulo, e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Distribuidor de Peças) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas em SP, além de um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura.

1925 A General Motors inicia suas atividades no Brasil em galpões alugados no bairro do Ipiranga, em São Paulo
1928 Início da produção de veículos na fábrica de São Caetano do Sul, na região do ABC paulista
1930 A planta de São Caetano do Sul é inaugurada oficialmente
1936 A montadora alcança a marca de 100 mil veículos produzidos
1950 Os caminhões leves passam a ter caçambas produzidas aqui
1956 O Geia aprova o plano de nacionalização dos caminhões Chevrolet
1957 É lançado pela GM o primeiro caminhão Chevrolet brasileiro
1958 Estréia a picape Chevrolet 3.100 nacional
1959 Inaugurada a fábrica de São José dos Campos, SP
1964 Chega ao mercado a perua C-1416, que depois recebeu o nome de Veraneio
1966 Começa a exportação de blocos de motor para a África do Sul
1968 É lançado o Opala, primeiro automóvel Chevrolet brasileiro
1973 Surge o Chevette, modelo pequeno que somaria 1,2 milhão de unidades até 1994
1974 Inaugurado o Campo de Provas de Cruz Alta, SP
1975 É montada a unidade-piloto do caminhão D-60, com motor diesel 4-53
1976 A GM alcança 1 milhão de veículos produzidos e lança a picape Chevy, derivada do Chevette
1979 Surge o Consórcio Nacional Chevrolet, e começa a venda de veículos movidos a álcool
1981 A linha de veículos comerciais é transferida para São José dos Campos, SP
1982 Chega às ruas o modelo médio Chevrolet Monza
1988 Instalado o Centro Tecnológico em São Caetano do Sul, SP
1989 Lançado o hatch médio Chevrolet Kadett
1990 Apresentado o Monza Classic SE 500 EF, equipado com sistema de injeção eletrônica
1992 Opala sai de linha após 1 milhão de unidades vendidas. Modelo é sucedido pelo Omega
1993 Apresentados o primeiro carro movido a gás natural com injeção eletrônica multiponto e o novo médio Vectra
1994 Estréiam o Corsa, primeiro popular com injeção, e o Astra, importado da Opel
1995 Ganha as ruas a picape média S10, sucessora do utilitário comercial D20
1998 Lançamento do utilitário esportivo Blazer 4 x 4, derivado da S10, e iniciada a produção do Astra
2000 Inauguração da fábrica em Gravataí, RS, e lançamento do Celta
2001 Lançamento da Chevrolet Zafira
2002 É lançada a minivan Meriva
2003 Gravataí monta o Celta nº 300 mil. Apresentada a picape Montana Flexpower biocombustível, derivada do Corsa
2004 A GMB lidera o mercado interno pela primeira vez
2005 A GMB completa 80 anos e lança o novo Vectra. Celta ultrapassa 500 mil unidades produzidas
2006 Lançamento do sedã pequeno Prisma, derivado do Celta
2008 Empresa chega a 1 milhão de carros produzidos em Gravataí, RS, anuncia centro logístico no Nordeste e fábrica de motores em Joinville, SC.
2009 Lançamento do Chevrolet Agile e recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos.

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