LANÇAMENTO - LINHA 2004
Fox: começa a nova era dos compactos

Fox é o nome da nova era que se inicia no mundo dos veículos compactos. O novo carro que a Volkswagen lança no mercado nacional, desenvolvido inteiramente no Brasil para rodar em todas as partes do mundo, não tem antecedentes, quebra paradigmas, é um marco em inovação, tecnologia e qualidade. Nunca, antes do Fox, um carro pequeno por fora ofereceu tanto espaço por dentro para o transporte da família e também para cargas em pequenas atividades comerciais. Até os dicionários – que consideram “comprimido” sinônimo de “compacto” – vão ter de mudar.

Dotado de visual externo charmoso, esportivo e atrevido, o Fox quebra velhos mitos que se construíram com o tempo no mundo do automóvel – o de que carro compacto tem de ser compacto por fora e por dentro, e de que carro compacto é feito preferencialmente para solteiros. O novo Volkswagen foi construído de dentro para fora, a partir do ser humano, seguindo o caminho indicado pelo desejo do cliente, para proporcionar o melhor em espaço, conforto, comodidade, versatilidade e flexibilidade de uso. Qualidades que até agora só eram encontradas em carros de categoria superior, inacessíveis para o poder aquisitivo da grande maioria dos cidadãos brasileiros, estão presentes e são bastante acessíveis no Fox.

O conceito inovador de construção do Fox recebeu o nome de Designed Around the Passengers (desenvolvido ao redor dos passageiros). Representado simbolicamente pela figura de uma concha que guarda uma pérola em seu interior (a perfeição das formas da natureza e o seu valor mais precioso), esse conceito fez com que os designers da Volkswagen do Brasil desenhassem primeiro o interior do carro, posicionando confortavelmente cinco passageiros, gerando todos os espaços possíveis e acrescentando elementos de praticidade e versatilidade necessários para o transporte de famílias modernas e exigentes.

Além do espaço interno, o novo lançamento mundial da Volkswagen apresenta ainda mais ingredientes de alta tecnologia, qualidade e bem-estar que o colocam disparadamente à frente da concorrência. É o primeiro modelo equipado com motor 1.0 Total Flex e possui também o motor 1.0 8V naturalmente aspirado mais potente (72 cv, desde que abastecido 100% com álcool). Também é o primeiro com a tecnologia KSG, central única que comanda todas as ações de conforto, criada pela engenharia da Volkswagen. É o único a oferecer como opcional o sistema ARS (banco traseiro com ajuste longitudinal). Como itens de série, apresenta o acelerador inteligente E-Gas e a regulagem de altura no banco do motorista. E possui, ainda, o maior número de porta-trecos espalhados pelo interior: nada mais nada menos do que 17, que representam 32 litros de volume total. Nenhum outro modelo em sua categoria contém tantas inovações.

O Fox é também um carro comprometido com a qualidade de vida da espécie humana pela via da preservação do meio ambiente. Os níveis de emissão de gases superam os padrões da legislação brasileira. A tinta utilizada em sua pintura é dissolvida em água, e por isso não utiliza solventes químicos. Vários materiais que o compõem – entre os quais se destaca a fibra de curauá, uma planta nativa da Amazônia, parente do abacaxi – são recicláveis. A fibra de curauá é uma grande novidade, genuinamente brasileira, que o Fox e a Volkswagen estão apresentando ao mundo do automóvel.

“O Fox representa o grande salto da Volkswagen do Brasil para o futuro que queremos. À parte as inovações, o seu aspecto diferenciado, a quebra de paradigmas e o compromisso com o meio ambiente, o Fox tem na sua origem o mais puro DNA Volkswagen. Nele estão presentes todos os atributos que por décadas e décadas consagraram a marca, a maior fabricante de automóveis em território brasileiro. O Fox se destaca pela tecnologia, qualidade, durabilidade, robustez, versatilidade, segurança, confiabilidade e excelente relação custo-benefício, entre outros atributos construídos, preservados e aprimorados pela Volkswagen. É um carro sem excessos, com todo o conteúdo adequado ao seu porte. É o melhor carro já desenvolvido e produzido em todos os tempos pela engenharia automobilística brasileira. Os brasileiros devem se orgulhar de ter construído o Fox, um carro que pode levar a sua bandeira para muitos países”, define Paul Fleming, presidente da Volkswagen do Brasil.

O carro do sonho do cliente - Foi o cliente -- consultado desde o início do projeto em clínicas e pesquisas -- quem indicou o caminho para que a Volkswagen chegasse com pleno êxito à criação do Fox, o compacto mais completo e versátil do mercado brasileiro. Ele, o cliente, principal protagonista e senhor do mercado, sugeriu a necessidade de um carro compacto, de desenho charmoso, que quebrasse o velho mito de que tudo o que é compacto por fora tem de ser compacto por dentro. Ele pediu que o carro do seu sonho fosse moderno, inovador, confortável, versátil e com conteúdo tecnológico acessível ao seu bolso. E indicou, ainda, que queria um carro multiuso, que pudesse ser utilizado tanto para o transporte da família como em pequenas atividades comerciais.

Gráficos de pesquisas qualitativas e quantitativas desenvolvidas junto aos clientes, sob orientação da Vice-presidência de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, mostram que o Fox se instala e permanece no topo, pontos acima dos concorrentes diretos, quando são abordadas suas principais características inovadoras e, especialmente, a oferta de amplo espaço interno e a característica multiuso. Valeu o esforço de um time de mais de 900 profissionais qualificados de todas as áreas da Volkswagen que, desde meados de 1998, se dedicaram à concepção, desenvolvimento e produção do Fox seguindo minuciosamente os caminhos indicados pelo cliente.

Para posicionar o Fox no mercado brasileiro, numa faixa entre o popular Gol e o mais sofisticado Polo, a Volkswagen contratou junto ao Instituto Ipsos (líder mundial em análises de comportamento de compradores de bens duráveis e não duráveis) uma pesquisa sobre atitudes e o perfil do comprador de carros zero quilômetro. O estudo ouviu três mil pessoas e detectou quatro tipos de clientes – o entusiasta, que valoriza status; o sensível, que se importa mais com praticidade e conforto; o guiado pela imagem, que gosta de dirigir e exige design bonito; e o essencialista, que leva em conta a relação custo-benefício. Dois desses perfis – o sensível, cujo público é predominantemente feminino (61%), e o guiado pela imagem, são constituídos por pessoas que correspondem ao público-alvo a que se destina o Fox.

Clientes sensíveis e guiados pela imagem constituem um importante segmento no mercado automobilístico brasileiro, composto por 28% do total de consumidores, só menor que o contingente de essencialistas (32%), tradicionais consumidores de carros populares como o Gol. Os sensíveis não são conhecedores profundos de automóveis e não estão muito preocupados em possuir veículos que confiram exclusividade. São pessoas racionais, objetivas e sensatas, que priorizam conforto e praticidade. Já os guiados pela imagem amam automóveis, sentem-se jovens ao volante de um carro bonito e por isso gostam de possuir modelos que impressionem pela beleza e qualidades tecnológicas.

“O Fox é o carro compacto que atende plenamente à expectativa desses dois segmentos de clientes. Não existia um produto com tais características no mercado brasileiro e essas pessoas estavam esperando por ele. Só o Fox tem todas essas qualidades reunidas num mesmo conjunto. Por isso, temos absoluta certeza de que estamos apresentando ao mercado um produto único, que irá atrair muitos novos clientes para a marca”, afirma Paulo Sérgio Kakinoff, diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil. “Temos uma visão muito clara do posicionamento estratégico do Fox no mercado brasileiro. Ele vem para somar, fazer a diferença e aumentar o nosso volume de clientes e, consequentemente, de vendas”, acentua Kakinoff.

Dentro do portfolio Volkswagen, Gol e Polo Hatch vão abrir espaço no mercado para o Fox. No caso do Gol, desde o início do ano, a Volkswagen vem reforçando os itens e ofertas que mais atraem a atenção do consumidor essencialista, extremamente racional, que valoriza a relação custo-benefício. Já o Polo Hatch será aina mais reforçado dentro da categoria premium e direcionado para o topo do segmento dos guiados pela imagem, que não abrem mão de um carro com alto conteúdo tecnológico em itens de série. Essa estratégia fará com que não haja canibalização entre os modelos VW e dará ao Fox força para competir inclusive com concorrentes de categoria superior.

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