2009 | EDIÇÃO 116 | AGOSTO | RODANDO | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Batemos o Kia Soul! E vimos muitas estrelas!
Crossover Soul está entre os mais seguros do segmento B de automóveis de passageiros na Europa, recebendo 5 estrelas no teste de segurança do Euro NCAP.

                O crossover urbano Kia Soul conquistou, pontuação máxima – 5 estrelas – no crash test do Euro NCAP – European New Car Assessment Programme. Ao receber notas de 87% de proteção aos ocupantes adultos (31,2 pontos do total máximo possível de 36), de 86% de proteção às crianças (42 pontos do total máximo possível de 49) e de 86% em itens de segurança assistida (6 pontos do máximo possível de 7), o Kia Soul foi apontado como um dos mais seguros do segmento B de automóveis de passageiros.

O resultado do último Euro NCAP é um importante marco para a Kia, que acompanha a pontuação 5 estrelas conquistado pelo Kia cee´d em 2007. Soul foi desenhado e construído para atender ou superar às expectativas dos consumidores em todos os aspectos - incluindo a segurança , comentou Panu Vainamo, gerente geral de Marketing da Kia Motors Europa.

Engenheiros de segurança da Kia desenvolveram o novo Soul para fornecer os mais elevados níveis de proteção dos ocupantes em acidentes. Nossos engenheiros previram que Soul iria conseguir 5 estrelas no Euro NCAP. Este resultado confirma os principais avanços da Kia com o seu mais recente automóvel familiar , acrescentou Vainamo.

A combinação de muitos talentos tecnológicos, a conquista da nota 5 estrelas do Euro NCAP e a garantia de 5 anos fará do Kia Soul ainda mais atraente aos consumidores, oferecendo qualidade a preços competitivos, concluiu.

Durante o desenvolvimento do Soul, os engenheiros da Kia Motors concentraram esforços em assegurar que o carro tivesse altos níveis de segurança ativa, boa visibilidade, respostas rápidas, ágil em sua movimentação e eficaz em frenagem, de forma a permitir aos motoristas na prevenção de acidentes e outros perigos do cotidiano.

2009 | EDIÇÃO 115 | JULHO | RODANDO | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Kia Soul roda apenas com gasolina e tem 124 cavalos de potência
Assim como já ocorre nos mercados norte-americano, europeu e sul-coreano, o Kia Soul chega do Brasil para revolucionar o setor automotivo, ao inaugurar uma nova categoria de automóveis, a de Carro Design. O crossover urbano Kia Soul será um divisor de águas na história da Kia Motors em todo o mundo

                 Na avaliação de José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, “ao desenvolver uma pesquisa de opinião durante o Salão Internacional do Automóvel de 2008, com cerca de 620 entrevistados, já tínhamos plena convicção de que o Kia Soul despertaria muita atenção no mercado brasileiro. O nosso carro obteve 98% de aprovação no quesito conforto e de 97% em design”.

Com data de lançamento oficial na Rede Autorizada de Concessionária Kia Motors neste sábado, dia 25 de julho, a importadora pretende comercializar 3.000 unidades até o final do ano. “Vamos trazer cerca de 600 unidades do Kia Soul por mês. Esta é a nossa atual programação. Mas entendo que podemos ultrapassar esta estimativa, pela própria reação do público nas exposições estáticas em que temos participado em várias cidades brasileiras”, analisa Gandini.

O Kia Soul está disponível ao mercado brasileiro em cinco versões, todas com motor de 124 cavalos de potência, três na configuração com transmissão mecânica e duas com câmbio automático, com 5 anos de garantia ou 100 mil quilômetros.

O preço do Kia Soul “de entrada”, com câmbio manual, está sendo lançado, já com o benefício da redução do IPI, ao preço de R$ 51.490,00. Ainda com transmissão manual, outras duas versões, com diferenciais de acabamento, são disponibilizadas, respectivamente, por R$ 55,9 mil e R$ 59,9 mil.

Com transmissão automática, as versões do Kia Soul são oferecidas aos preços de R$ 60,9 mil e R$ 64,9 mil. As duas versões topo de linha, tanto do mecânico como do automático, trazem – por exemplo – câmera com visor LCD para marcha a ré e rodas de liga leve aro 18”. O Kia Soul está disponível nas cores branco, vermelho cítrico, azul quartzo, prata brilhante, preto oriental, azul lunar e cinza titânio.

Uma aposta ousada da Kia em sua determinação em ser um dos principais fabricantes de automóveis do mundo, o Kia Soul está destinado a conquistar consumidores globais. Ele atrai já milhares de novos clientes da marca Kia – seduzindo especialmente os jovens e os ‘jovens de espírito’.

O Kia Soul é um hatchback de cinco portas com tração dianteira, linha do teto elevada e entre-eixos alongado, o que é pouco comum. O Soul oferece um espaço imenso para os passageiros, que o iguala – ou até mesmo o diferencia de muitos outros veículos com dimensões exteriores maiores. O espaço de bagagem também é bastante generoso – são 340 litros com os assentos traseiros em posição vertical.

O diretor geral de Design da Kia Motors Corporation, Peter Schreyer, tem supervisionado a transformação do Kia Soul desde o protótipo de 2006 até sua produção real, em 2008. “O novo Kia Soul é um importante avanço para a Kia na sua jornada em se tornar uma companhia guiada pelo design e um fabricante de carros inconfundíveis que os consumidores aspiram ter”.

“Concebido nos Estados Unidos, desenvolvido na Coreia do Sul e finalizado na Europa, eu acredito fortemente que a produção do crossover urbano Kia Soul é um design bem-resolvido que tem conseguido com êxito um estilo próprio e exclusivo”.

“Os temas visuais e as proporções essenciais do protótipo original apresentados no Salão do Automóvel de Detroit foram mantidos em grande medida. Apesar disso, uma gama de opções de equipamentos com estilo sutil e inovador precisou ser habilmente criada para permitir a adaptação do Soul às exigências específicas de consumidores de diferentes mercados globais – mesmo que os carros saiam da mesma fábrica”, salienta Schreyer.

A Kia espera que muitos proprietários do Soul aproveitem a ‘liberdade’ que esse novo modelo oferece, solicitando a versão mais equipada e especificando qual, entre os muitos ‘pacotes de opções’ montados na fábrica disponíveis exclusivamente para essa versão, deseja – e, dessa forma, se deixe levar pelo espírito desse novo carro. Assim como outros membros da família Kia, o Kia Soul também está disponível com uma série de componentes personalizados montados pelas distribuidoras e que se adaptam às atividades familiares e de lazer.

A Kia Motors Corporation está planejando fabricar mais de 136.000 unidades do Kia Soul anualmente em suas instalações em Gwangju, na Coreia do Sul. A planta tem sido extensivamente reformada para desempenhar seu novo papel, visando aprimorar a qualidade dos veículos e aumentar a flexibilidade dos processos de produção para poder acomodar as múltiplas versões que são o ponto central da filosofia do novo Kia Soul.

Espera-se que o volume total de vendas se divida em 36.000 unidades no mercado coreano, 50.000 na América do Norte, 30.000 na Europa e 20.000 nos outros mercados do mundo inteiro. Uma versão do Kia Soul dedicada ao mercado chinês será produzida localmente na China a um ritmo de 40.000 unidades anuais, começando em 2009.

Nota - * A fábrica da Kia em Gwangju, na Coreia, produzirá uma linha total de 15 versões do Soul para os mercados externos, com a possibilidade de escolher motores a gasolina de 1.6 litro e 2.0 litros e a Diesel de 1.6 litro, com transmissão manual ou automática em ambos os casos.

É possível que o mix final de modelos varie para adaptar-se à legislação e aos requisitos dos consumidores locais. Para isso, é preciso checar a disponibilidade com o importador autorizado da Kia em cada país.

Quando o primeiro protótipo do Soul foi mostrado no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, em 2006, as convenções sobre o que deveria ser um carro compacto urbano e como deveria ser sua aparência sofreram uma transformação.

“A reação da mídia e do público no Salão de Detroit e quando três protótipos do Soul foram criados mais tarde na Europa e apresentados no Salão de Genebra em março de 2008 foi extremamente positiva”, comenta Hyoung-Keun Lee, vice-presidente executivo e COO da divisão internacional de negócios da Kia Motors Corporation.

“Em reconhecimento a essa reação, a produção do modelo do nosso novo crossover urbano Kia Soul está estritamente vinculada, física e emocionalmente, aos conceitos anteriores. O Soul está pronto para desafiar conceitos, se recusar a entrar em categorias e oferecer ao comprador ‘um mundo de possibilidades’ ao adquirir um carro com o qual ele pode contar de verdade – um carro que o deixe escolher especificações que expressem sua individualidade. Esse novo Kia vai atingir novos grupos de consumidores e atrair o ‘jovem de espírito’ para nossa marca – muitos deles pela primeira vez”, conclui Lee.

O crossover urbano Kia Soul, de 4,1 metros de comprimento, conta com entre-eixos alongado não convencional (2.550 mm). Porém, o que faz a aparência do Soul se destacar são suas medidas verticais. A altura total é de 1.610 mm, a base do para-brisa é 135 mm mais alta que em um carro compacto típico, o nível dos assentos é 120 mm mais alto e altura em relação ao solo de 45 mm a 165 mm mais elevada.

“O Kia Soul gira em torno da idéia de criar um carro que demonstre nossa paixão pelo design automotivo, despertando assim interesse pela Kia e gerando um atrativo irresistível para os consumidores – o que irá se traduzir em um grande número de vendas”, explica Peter Schreyer.

“De frente, o capô elevado do Soul e suas formas arredondadas sugerem potência e resistência, enquanto os para-lamas salientes e a bitola larga proporcionam ao carro um apoio amplo que aumenta sua sensação de estabilidade. Os grandes farois frontais e a grade cromada conferem ao Soul uma ‘cara amigável’ e o para-choque central proeminente, geralmente em cor contrastante, lhe dá um aspecto ‘robusto, mas não rude’. As colunas dianteiras são cobertas em um preto muito brilhante, moldando uma visão global do estilo do Soul”, acrescenta ele.

“O perfil transforma o Kia Soul em um carro inconfundível. As formas salientes dos para-lamas, junto com os vincos laterais da carroceria, abaixam o carro visualmente (assim como enfatizam a sensação de amplitude quando visto por outros ângulos). Enquanto o ângulo do para-brisa é normal, a coluna A com acabamento na cor preta marca o ‘ponto alto’ do carro e a linha do teto inclina-se suavemente até a porta traseira. A linha de cintura lateral é elevada desde o para-lama e cria uma forma levemente triangular, que continua abaixo e ao redor da terceira janela lateral e revela o volume da coluna traseira. Uma saída de ar decorativa em cada parte frontal acaba na linha de cintura lateral e intensifica a imagem de qualidade”, continua Schreyer.

“Na parte posterior, o que atrai a atenção são as lanternas traseiras em combinação vertical, montadas em um painel na cor da carroceria e equipadas com lentes exteriores transparentes. O desenho comum da porta traseira insinua o caráter prático do interior do Soul, enquanto que o símbolo da Kia junto à maçaneta dá um toque divertido e elegante. As linhas laterais da carroceria e o para-lama se estendem ao redor do para-choque e, confirmando o estilo ‘robusto, mas não rude’ da parte frontal, o para-choque traseiro é proeminente e geralmente em uma cor contrastante”, conclui Schreyer.

O Kia Soul de cinco portas é construído em uma plataforma nova com um desenho surpreendentemente flexível, permitindo uma grande variedade de entre-eixos, bitolas e tamanho de rodas e pneus. O Soul marca o primeiro uso dessa plataforma, que está agendada para aparecer também em versões levemente diferentes, em futuros modelos da Kia.

Por baixo de seu design elegante, o novo Kia Soul possui como benefício uma carroceria feita para alcançar uma elevada resistência à torção, o que influencia positivamente em itens como durabilidade, qualidade de direção, agilidade, refinamento e segurança.

A nova carroceria que a Kia projetou para o Soul utiliza uma porcentagem grande de aço de alta resistência (70,3%) para os componentes estruturais mais importantes (a fim de economizar peso e aumentar a resistência à torção) e mais de 72,6% de sua carroceria é feita de aço resistente à corrosão.

Análises com elementos finitos foram feitas para que crash tests simulados fossem executados e se pudesse chegar a um desenho estrutural mais adequado. Durante o desenvolvimento do design da carroceria, várias áreas foram reforçadas, entre elas a junta do painel corta-fogo com a coluna dianteira, três das travessas do assoalho, as junções do teto com as colunas dianteiras e traseiras e os quatro painéis que formam os ângulos de abertura da porta traseira.

Como resultado, os engenheiros da Kia criaram uma carroceria definitiva para o Soul que supera seus objetivos de design em termos de resistência de ambas as forças de torção (rigidez de torção – 36.5 Hz) e forças de flexão longitudinal (rigidez de flexão – 54.2 Hz).

Uma carroceria resistente é uma base excelente para criar um veículo refinado com vibrações mínimas e baixo nível de ruídos em seu interior. Outras medidas adotadas pela Kia para assegurar que o Soul tenha boas qualidades de ruído, vibração e aspereza (NHV, da sigla em inglês) incluem a instalação de oito elementos para reduzir o nível de ruído do motor quando ele está em marcha lenta, nove itens para silenciar o nível de ruído na estrada quando dirigindo em superfície irregular, um silenciador de escapamento otimizado, um amortecedor de vibração no longo semi-eixo direito, sistema de fechamento de portas e janelas melhorado, vidros dianteiros à prova de som e maior uso de absorvedores de ruído que isolam o som na superfície do piso.

Mecânica Online - “Ter um crossover urbano Kia Soul permite desfrutar da liberdade que a cidade oferece e da direção na estrada, e também da liberdade de se expressar”, se entusiasma Gregory Guillaume, designer chefe da Kia Motors Europa. “Condutores do Soul vão querer aproveitar um rendimento particularmente positivo e com grande capacidade de resposta, e, para isso, nosso impetuoso motor à gasolina de 1.6 litro dará uma combinação ideal de potência e economia”.

Aos clientes brasileiros é oferecido motor 1.6 litro à gasolina com 124 cavalos de potência, muito competitivo, equipado com injeção eletrônica de combustível multiponto de desempenho elevado e comando variável contínuo de válvulas (CVVT). Esse motor em alumínio de 16 válvulas gera uma potência máxima de 124 cavalos a 6.300 rpm e 15.9 kgm de torque a 4.200 rpm.

Tirando benefício de seu baixo peso em ordem de marcha, o Kia Soul acelera rapidamente para oferecer tempos de aceleração (até 100 km/h) que oscilam de 10,6 a 12,0 segundos e lhe permitem alcançar velocidade máxima superior a 175 km/h.

O longo entre-eixos (2.550 mm) e bitola larga (1.570/1.575 mm frente/traseira) do crossover urbano Kia Soul favorecem a rodagem e a condução. O novo Soul está equipado com suspensão dianteira totalmente independente e suspensão traseira com barra de torção desenhada para proporcionar uma condução ágil e um andar suave.

Na parte dianteira, montado no mesmo sub-chassi que suporta o motor e a transmissão, a suspensão McPherson tem molas helicoidais coaxiais, balanceadas para assegurar uma condução suave, assim como a geometria deslocada de pino mestre e cáster de 4 graus, desenhado para dar ótima estabilidade de condução e melhor condição de rodagem, enquanto permite ao motorista dirigir e manobrar o Soul usando mínimo esforço.

A geometria da suspensão dianteira garante mudanças mínimas nos ângulos câmber e cáster para dar boa estabilidade sob todas as condições, e a barra estabilizadora está montada diretamente no amortecedor para maximizar sua eficácia.

Na parte traseira, a suspensão do Soul também está montada no sub-chassi e utiliza um eixo transversal de torção com braços articulados, desenhado para proporcionar um andar suave e para garantir uma invasão mínima no porta-malas. As molas e os amortecedores são montados separadamente para assegurar um funcionamento suave e ocupar o menor espaço possível da cabine e do porta-malas. Além disso, rolamentos de terceira geração melhoram a durabilidade e calços de uretano absorvem melhor os impactos. Para otimizar o uso do espaço, a barra estabilizadora traseira está montada dentro do eixo de torção.

Os amortecedores de nitrogênio, adaptados aos requisitos de cada mercado, são de série nos sistemas de suspensão dianteiro e traseiro para oferecer ótimos rendimento e controle do chassi.

Frenagem poderosa com ABS - Todos os modelos Kia Soul serão equipados com um sistema servo assistido de freio a disco dianteiro, que maximizam o uso do espaço disponível dentro das rodas de alumínio de 16 e 18. Os discos ventilados frontais (280 mm de diâmetro) proporcionam uma frenagem segura e estável com uma sensação consistente no pedal.

O sistema ABS anti-travamento de quatro canais e quatro sensores está disponível de série ou como opcional. O sistema incorpora um distribuidor eletrônico de força de frenagem (EBD), ajudando a distribuir a força de frenagem igualmente entre as rodas dianteiras e traseiras. O sistema EBD também se adapta às condições de aderência da roda, adicionando um grau maior de controle e estabilidade. Um único booster de 10 polegadas fornece a potência de frenagem, e o freio de estacionamento é uma unidade mecânica que atua em ambas as rodas traseiras.

Duas opções de rodas e pneus - Ao mercado brasileiro foram escolhidos os modelos intermediários que vêm com rodas de liga leve de 6,5 polegadas de largura e 16 polegadas de diâmetro com pneus 205/55 R16, enquanto a versão top virá com rodas esportivas em liga leve com 7 polegadas de largura e 18 polegadas de diâmetro e com pneus 225/45 R18. Todos os modelos Soul vêm com um estepe temporário de dimensões menores, localizado no interior do porta-malas.

Enquanto desenvolviam o novo crossover urbano Kia Soul, os engenheiros trabalharam duro para garantir que o novo Kia seja um dos mais carros seguros no mercado. O carro estará disponível com os maiores níveis de segurança passiva e ativa, para satisfazer totalmente as crescentes expectativas dos consumidores de carros com design moderno.

Outras opções de ‘segurança ativa’ - O Kia Soul está disponível com várias opções que melhoram ainda mais a segurança ativa de seus proprietários.

Pode-se aumentar ainda mais a segurança com a nova câmera para manobras de marcha à ré montada logo abaixo da maçaneta da tampa traseira. Essa câmera inclui uma lente grande angular de 130 graus e transmite imagens para uma tela de LCD de 3.5 polegadas instalada no retrovisor. O sistema, que só opera quando a marcha à ré é selecionada, permite que o motorista verifique simultaneamente a visão traseira e o ponto cego debaixo da janela traseira.

‘Segurança passiva’ máxima para uma proteção máxima - Quando uma colisão for inevitável, o novo crossover urbano Kia Soul está desenhado para proteger os ocupantes com uma diversidade de medidas de segurança passiva de série, começando com uma resistente carroceria toda em aço.

Os engenheiros da Kia usaram o design mais recente feito em computador junto com técnicas de engenharia de simulação para criar a estrutura da carroceria do Soul de cinco portas. Com aço de alta resistência em zonas críticas, a carroceria foi desenhada para oferecer aos ocupantes uma boa proteção em acidentes frontais, laterais ou por detrás do veículo.

Medidas especiais de reforço adotadas para a estrutura do Soul incluem anéis de reforço na coluna central, mais reforços nas soleiras das portas em aço de alta resistência de 120 kg, travessas duplas no assoalho atrás da coluna central e na área de juncão entre as colunas centrais e o teto.

Todos os sistemas de segurança do Soul trabalham conjuntamente para a proteção total do passageiro. Se um impacto é detectado, um sinal é transmitido a todos os airbags e aos pretensionadores dos cintos de segurança, ativando-os apropriadamente.

Segurança e tranquilidade - A segurança do veículo é um aspecto importante para a segurança pessoal e cada Soul será equipado para deter e resistir a roubos. O travamento central é de série em todos os modelos, enquanto o acesso sem chave estará disponível somente para algumas versões. Cada modelo terá um ‘economizador de bateria’ para prevenir descarga da bateria.

Mecânica Online - Com Assessoria de imprensa TextoFinal/Kia