2009 | EDIÇÃO 117 | SETEMBRO | RODANDO | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Dafra estréia em mais uma categoria no mercado com o lançamento da ZIG
A DAFRA Motos lança no mercado brasileiro a ZIG, modelo de estreia da marca na categoria CUB, ideal para o consumidor que busca uma motocicleta para o transporte diário ou para o lazer

Com assessoria de imprensa da Dafra / Imagem Corporativa

              Além de manter o conceito DAFRA de moto completa de fábrica, com partida elétrica, rodas de liga leve, freio a disco na roda dianteira, entre outros itens, a ZIG é equipada com motor OHC (Over Head Camshaft), quatro tempos, alcançando 7,8 cv aos 7.500 rpm de potência máxima, e já está enquadrada à norma PROMOT 3, nova regulamentação para emissão de poluentes.

“O lançamento da ZIG está alinhado ao compromisso da DAFRA em oferecer ao mercado nacional novas opções de produtos, desenvolvidos e testados para atender ao exigente consumidor brasileiro, com qualidade e tecnologia de ponta”, explica o diretor comercial da empresa, Haroldo Barroso. “Além de representar o crescimento de nossa linha de produtos, a ZIG marca a entrada da DAFRA num segmento importante no setor de duas rodas do País, que ainda possui um especial potencial a ser trabalhado”, diz.

Desenvolvida sob os mais altos padrões internacionais de engenharia e submetida a rigorosos testes, a ZIG será produzida na fábrica da DAFRA em Manaus (AM) e poderá ser adquirida em toda a rede de concessionárias da marca a partir do final de setembro.

A expectativa, segundo Haroldo, é comercializar cerca de 15 mil unidades da ZIG no período de um ano. “Em pesquisas realizadas constatamos que mais da metade de nossos consumidores iniciaram no segmento de duas rodas ao adquirir uma DAFRA e a ZIG é mais um produto que tem tudo para conquistar também esse motociclista iniciante”.

Dafra ZIG

Design: atual e arrojado - O design, característica marcante nas motocicletas DAFRA, apresenta um toque atual e arrojado na nova ZIG. Com linhas que privilegiam a ergonomia, com destaque para o assento em dois níveis antiderrapante, a nova DAFRA oferece fácil dirigibilidade e ciclística ao condutor, tanto em percursos urbanos carregados ou em grandes distâncias.

Seu painel de instrumentos traz itens como velocímetro e hodômetro, além de indicadores do nível de combustível, acionamento dos faróis, seleção de marchas e de mudança de direção. A ZIG possui, ainda, porta-objeto sob o assento e alça do passageiro em alumínio.

Motor e transmissão: alta tecnologia e desempenho diferenciado - Com motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico com disposição horizontal, quatro tempos e duas válvulas, a DAFRA ZIG alcança 7,8 cv aos 7.500 rpm e torque de 8,1 N.m a 6.000 rpm.

Seu sistema de transmissão é do tipo centrífuga, com acionamento efetuado por varetas especiais, o que possibilita maior precisão nos engates. Essa tecnologia é similar à empregada no desenvolvimento de motocicletas de grande porte, o que a diferencia das demais CUBs presentes no mercado brasileiro.

A principal vantagem desta característica de acionamento é que ela proporciona um menor desgaste ao conjunto, pois submete as partes mecânicas a um menor nível de atrito no momento das trocas de marchas, elevando consideravelmente sua vida útil.

Como toda CUB, a seleção das marchas é efetuada sem a necessidade de utilização de embreagem, sendo necessária apenas a desaceleração da motocicleta. A ZIG é equipada, ainda, com balanceiro (balance shaft), o que contribui para que a motocicleta alcance o menor nível de vibração da categoria, outro grande diferencial.

Dafra ZIG

Desenvolvimento de produto - A nova DAFRA ZIG foi desenvolvida e testada com base nos mais rigorosos padrões internacionais de engenharia e experimentação. O nível de qualidade do produto foi totalmente adequado ao mercado nacional pela Engenharia de Pesquisa e Desenvolvimento da marca, que dispõe dos melhores equipamentos no mercado de duas rodas, especialmente para a aquisição de dados, análises dinamométricas e análises de emissão de gases.

“A fase de experimentação e testes de desenvolvimento da ZIG contou com quatro equipes de P&D - Pesquisa e Desenvolvimento - distribuídas pelo Brasil e pelo mundo, formadas por profissionais altamente capacitados e com vasta experiência no segmento. Esse conjunto de fatores nos proporcionou alcançar um importante nível de excelência com a ZIG”, afirma Rodrigo Villas, diretor de desenvolvimento de produto da DAFRA.

Duas das principais características da ZIG são a confiabilidade e a durabilidade, aspectos avaliados em mais de 200 mil quilômetros rodados em diferentes regiões do País a fim de aperfeiçoar o nível de resistência e qualidade nos mais diferentes climas e tipos de terrenos, além de testes de rodagem simulados em laboratório em dinamômetros no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da DAFRA Motos.

“Todo este trabalho teve como objetivo principal oferecer ao consumidor brasileiro um produto de altíssima qualidade e que o atenda em todo o território nacional, independentemente do tipo de terreno em que ele pilote ou da condições climáticas encontradas”, explica Villas.

Outro detalhe importante no desenvolvimento da ZIG foi o atendimento à nova regulamentação ambiental para a emissão de gases poluentes - PROMOT 3 (Controle de Poluição do Ar por Motocicletas e Veículos Similares – FASE III). Para ser enquadrada na norma, a DAFRA ZIG ganhou um sistema de catalisadores especial e um eficiente sistema de alimentação. Tais soluções possibilitaram à motocicleta importantes índices:
- Limite de CO (Monóxido de Carbono): está a mais de 63% do limite máximo
- Emissão de NOx (Óxido de Nitrogênio): está a 82% do limite máximo
- HC (Hidrocarbonetos): alcança apenas 29,4% dos limites máximos exigidos pelo IBAMA (Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Renováveis), aprovados e auditados pela CETESB (Companhia de Tecnologia e Saneamento Ambiental).

Todos os testes e ajustes promovidos na ZIG foram realizados no Laboratório de Emissão de Gases do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da DAFRA Motos, localizado na fábrica de Manaus (AM).

O laboratório da empresa, o mais moderno da América Latina, consumiu mais de R$ 8 milhões em investimentos e não apenas permite que a marca enquadre suas motocicletas nas regras do Promot 3, mas possibilita à companhia desenvolver inovações tecnológicas para os seus futuros produtos. “A ZIG é o primeiro lançamento DAFRA totalmente testado em nosso laboratório”, diz Villas. “Estamos trabalhando para estender as modificações para os outros produtos já nos próximos meses”.

A ZIG também passou por rigorosos testes para assegurar o cumprimento das normas e resoluções nacionais que regulamentam níveis de ruídos, de acordo com especificações de órgãos como CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) e IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis). Os resultados alcançados garantem a segurança e bem estar do condutor e meio ambiente populacional.

“Todos estes controles e acompanhamentos de engenharia foram efetuados com a utilização de equipamentos específicos e com tecnologia de ponta que no Brasil são utilizados apenas por grandes empresas automobilísticas, fundamentalmente no segmento de quatro rodas. O empenho dedicado pela DAFRA Motos a coloca numa posição de destaque, pois é uma das únicas fabricantes de motocicletas do País a contar com este nível de tecnologia em desenvolvimento de produto”, afirma Villas.

Dafra ZIG

A DAFRA ZIG tem 1 ano de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores amarelo, preto, prata e vermelho. A DAFRA Motos informa que a ZIG, motocicleta da categoria CUB recentemente lançada no País, terá preço público sugerido de R$ 4.690,00.