2009 | EDIÇÃO 119 | NOVEMBRO | RODANDO | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Reestilizado, Doblò ganha opção de motor fire 1.4 litro flex e 85 cavalos de potência
Multivan da FIAT teve seu lançamento no Brasil em 2001, tornou-se flex em 2006 e agora ganha uma reestilização completa para ficar ainda mais atraente e competitiva. Apesar da participação de mais de 90% em seu segmento, fabricante procura satisfazer sugestões dos clientes com nova opção de motorização, alteração estética e manutenção na política de preços

Reportagem | Tarcisio Dias (*)
MACEIÓ (AL)

               O presidente da Fiat Automóveis e do Grupo Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, costuma dizer que concorrência é progresso. Eu diria um pouco mais. A Fiat não quer nem mesmo ver a concorrência no retrovisor. Eu explico. Com uma participação superior a 90% do seu segmento, conforme dados citados pelo própria Fiat, o Doblò sempre foi um modelo diferenciado em suas características, feio ou bonito, só uma opinião aparece, mas todos sabem que no final o modelo é bastante funcional, tornando-se não apenas um "family car", mas chegando na linha 2010 ainda mais competitivo no segmento de cargas e principalmente com uma nova opção de motorização que o torna uma opção muito próxima para quem compraria um Fiorino.

Assim a Fiat procura manter e ampliar sua participação no mercado. Ela sabe a importância de cada modelo e antes mesmo que a concorrência procure evidências para uma aproximação, ela já oferece mais novidades para o mercado consumidor. É importante salientar que a opinião do cliente foi fator decisivo nas principais alterações da linha 2010, disponível desde seu lançamento nesse mês de novembro.

Na dianteira Novo Doblò 2010 recebeu maiores modificações

Portas corrediças permitem o acesso com facilidade

Detalhes do interior do Novo Doblò Adventure Locker

A versão de mais sucesso na gama do Doblò, Adventure, também recebeu modificações, tornando-se mais esportiva e aumentando seu apelo fora de estrada. Ela exibe esse novo visual em um pacote completo, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, computador de bordo e rodas de liga-leve. A união da vocação off-road ao conforto é, sem dúvida, um de seus pontos fortes. Isso foi ressaltado com a chegada da versão Adventure Locker (2008), que conta com bloqueio do diferencial. O Fiat Doblò Adventure Locker é a versão top da gama também na linha 2010.

O Fiat Doblò Cargo, outro grande sucesso de vendas, também surge renovado, agora em duas versões. Ele é um veículo versátil, com espaçoso vão de carga – são 3.200 litros de capacidade – e excelente ergonomia. Sua agilidade e economia o tornam ideal para entregas rápidas.

Vale destacar a inclusão do novo motor 1.4 8V Flex de 85 cv de potência (100% gasolina) e 86 cv (100% álcool) na linha Doblò para as versões 1.4, ELX e Cargo. Ele já equipa os modelos da família Palio – inclusive a picape Strada  –  e o Fiat Punto. Já as versões HLX e Adventure Locker do novo Doblò são equipadas com o motor 1.8 Flex, que está presente também na versão Cargo.

Mecânica Online - Além da motorização 1.8 Flex, o novo Fiat Doblò ganha o motor Fire 1.4 Flex de 85 cv de potência (gasolina) e 86 cv (álcool), que já equipa a família Palio e o Punto.

Um ponto forte deste novo motor é que com sua evolução ele conseguiu aumentos significativos no torque – 12,4 kgfm a 3.500 rpm abastecido com gasolina e 12,5 kgfm a 3.500 rpm com álcool – e na economia de combustível, tornando-o uma boa opção para o bolso do consumidor. Além disso, ele também reduziu os níveis de emissões de poluentes, fator muito importante para o meio ambiente. O novo motor 1.4 8V Flex equipa as versões 1.4, ELX e Cargo do novo Doblò.

Durante a apresentação da linha 2010 do Doblò tivemos a oportunidade de dirigir por cerca de 30 quilômetros a versão 1.4 ELX nas ruas e estradas de Alagoas. Apesar de todo o trabalho por parte da engenharia da Fiat para oferecer um melhor desempenho para a nova versão do Doblò, sua relação peso x potência é de aproximadamente 14,7 kg/cv, que fica alta. Sabe o que isso significa? Que é necessário pisar mais no acelerador para que o desempenho do modelo apareça. Com o ar condicionado ligado realmente fica ainda menor essa desenvoltura.

Tudo é questão de aplicação. A motorização Fire 1.4 Flex objetiva sua utilização em trânsito urbano e pequenas distâncias, ideal para cidade. Para quem pensou na versão Cargo, ela fica mais direcionada para quem tem mais volume que peso. Para quem deseja o melhor desempenho no Fiat Doblò, a motorização 1.8 Flex é a ideal. Rodamos com a versão Adventure, onde sua relação peso x potência fica próxima de 12,7 kg/cv, valor que permite uma dinâmica muito melhor e consumo equilibrado de combustível. Claro que também é necessário considerar o torque e a potência direta do modelo. Observe nos gráficos abaixo.

Seis versões para a nova gama do Doblò - O novo Fiat Doblò é oferecido em seis versões, sendo quatro de passageiros – acomodando até sete pessoas – e duas de carga. Com isso, a gama contempla os mais diversos orçamentos e necessidades de uso. Uma das novidades para o modelo 2010 é o sexto banco suplementar de série para as versões ELX, HLX e Adventure Locker, que pode ser rebatido caso se necessite de mais espaço para bagagens. Mas duas coisas todas as versões têm em comum: saem bastante completas de fábrica, oferecendo inigualável relação custo-benefício; e são muito confortáveis. Conheça aqui quais são elas.

Mudanças mais significativas - Na dianteira, o para-choque e a grade cromada são novos. Envolvente, o para-choque, na cor do veículo, traz laterais na cor preta, o que transmite um aspecto de robustez. Acima da tomada de ar, a nova grade chega com o logotipo Fiat no centro. De seus cantos externos partem vincos que se encontram com as novas linhas dos para-lamas. O conjunto de para-choque e grades remete ao novo “family feeling” dos modelos da Fiat, mas na multivan ele parece mais valente. 

Os novos faróis polielípticos têm dupla parábola e conferem excelente iluminação. Seu formato de quadrilátero possui cantos arredondados, e dos externos saem vincos que se juntam aos cantos inferiores do vasto para-brisa. Todos os elementos da dianteira – para-choque, grades, faróis, vincos – estão dispostos como peças em um jogo geométrico, conferindo grande leveza e harmonia ao conjunto.

Na lateral se destaca a grande área envidraçada, que transmite uma sensação de total liberdade. Tudo parece muito arejado, aberto. Mas a carroceria, bem proporcionada, envolve e protege. Os para-lamas cresceram e os novos frisos dão acabamento aos contornos. Curvas e retas se equilibram, agradando aos olhos.

A traseira ganhou novas lanternas que se destacam no conjunto. Também aumentam a segurança, pois podem ser visualizadas a grande distância. E o para-choque segue o estilo do dianteiro, envolvendo e protegendo.

Além da motorização 1.8 Flex, o novo Fiat Doblò ganha o motor Fire 1.4 Flex de 85 cv de potência (gasolina) e 86 cv (álcool), que já equipa a família Palio e o Punto

Versão Cargo com motorização 1.4 litro é boa opção para o mercado

Na versão Adventure Locker do Fiat Doblò, todo o trabalho estilístico foi feito pelo Centro Estilo Fiat América Latina. A vertente foi fortalecer a vocação aventureira, esportiva e jovial da versão e também colocar a identidade Adventure ainda mais em evidência. O para-choque dianteiro e as novas molduras nas caixas de roda conferem ao veículo um aspecto mais forte e robusto. Nas novas molduras laterais inscrição “Adventure” em baixo relevo. Já os novos retrovisores, na cor do veículo, ganharam indicadores de seta incorporados. E para dar ainda mais sofisticação ao modelo, o estepe recebeu novo recobrimento, com trava antifurto.

Os conjuntos óticos dianteiro e traseiro também mudaram. Os faróis polielípticos de dupla parábola têm máscara negra. Eles conferem um estilo marcante à versão e também possuem grande poder de iluminação. As lanternas traseiras fumês ficaram ainda mais bonitas e seguras.

Internamente o novo Doblò 2010 ganhou muito em acabamento e conforto. Agora todas as colunas são revestidas e os novos painéis de portas, mais envolventes, trazem apóia-braço na traseira, oferecendo mais praticidade ao modelo.

Os quadros de instrumentos também mudaram. Nas versões com motor 1.4, ele mostra todas as funções necessárias (velocímetro, conta-giros, marcador gradual de temperatura da água e do nível de combustível; e um display digital que exibe as informações do hodômetro, relógio, computador de bordo e My Car Fiat) em um arranjo funcional e intuitivo, facilitando a vida do motorista. Na versão HLX 1.8 o quadro fica mais completo, pois o display digital apresenta ainda o computador de bordo B e informações do rádio, que são acessadas pelo My Car Fiat. Para completar as novidades internas, o veículo ganhou luz de leitura traseira.

No interior do Fiat Doblò Adventure Locker, com tecidos de revestimentos exclusivos, há bússola e inclinômetros transversal e longitudinal — agora instalados na parte dianteira do teto —, e um painel de instrumentos exclusivo, com a inscrição “Adventure” e com serigrafia diferenciada, de aspecto bem aventureiro. Além de todas as informações necessárias, ainda mostra a temperatura externa.

No Fiat Doblò Cargo, o quadro de instrumentos traz as informações essenciais para o condutor. Como o próprio veículo, é funcional e bem concebido. Três novas cores metálicas complementam o estilo do novo Fiat Doblò para versões de passageiros: Azul Trinidad, Vermelho Magma e Verde Creta.

Seis versões

Fiat Doblò 1.4. A versão de entrada para passageiros tem preço atraente e uma ótima variedade de equipamentos de série. Entre eles, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, portas laterais corrediças, computador de bordo, Follow Me Home, brake light, Fiat Code de segunda geração, My Car Fiat, espelhos no para-sol motorista e passageiro, protetor de cárter, porta-objeto sob o teto, console central com porta-copo e bolsas porta-objeto nas portas dianteiras, porta-garrafa nas portas traseiras.

Opcionalmente, a versão pode ser equipada com ar condicionado, banco traseiro bipartido, air bags dianteiros + freios com ABS, predisposição para rádio, rádio CD com MP3, volante com regulagem de altura e dois bancos suplementares.

Fiat Doblò ELX 1.4. Com ótima relação custo-benefício, a versão possui todos os atributos e itens de série da 1.4, mais ar-condicionado e sexto banco suplementar. Entre seus itens opcionais constam apoia-braço para o motorista, banco traseiro bipartido, faróis de neblina, air bags dianteiros + freios com ABS, predisposição para rádio, rádio CD com MP3 ou rádio CD com MP3 e Bluetooth® com entradas USB + iPod, espelhos retrovisores externos elétricos, rodas de liga-leve, telecomando de abertura e fechamento das portas, volante com regulagem de altura e sétimo banco suplementar. (fotos abaixo)

Fiat Doblò HLX 1.8. Junto com o potente e econômico motor 1.8 Flex, o HLX 1.8 traz todos os itens de série da versão ELX 1.4 e ainda telecomando de abertura e fechamento das portas, computador de bordo B, calotas exclusivas e tecidos de revestimento mais luxuosos. Seus opcionais são idênticos aos da versão ELX 1.4, com exceção do telecomando, de série nesta.

Fiat Doblò Adventure Locker. A versão top da gama pertence à bem-sucedida linha Adventure (que abrange a picape e a station wagon da família Palio e o Fiat Idea), agregando esportividade e jovialidade a uma extensa lista de itens de série. Além dos conteúdos de série da versão HLX, ela inclui: bloqueio do diferencial (Locker), bússola e inclinômetros, faróis de neblina e de profundidade, suspensão elevada, estepe fixado na porta traseira com trava antifurto, rodas de liga-leve aro 15” exclusivas e pneus de uso misto 205/70 R15, retrovisores com indicador de seta, predisposição para rádio e uma variedade de detalhes de estilo exclusivos da família Adventure.

Seus itens opcionais são air bags dianteiros + freios com ABS, espelhos retrovisores externos elétricos, rádio CD com MP3 ou rádio CD com MP3 e Bluetooth® com entradas USB + iPod, apoia-braço para o motorista, bancos em couro bicolor, banco traseiro bipartido e roda sobrassalente de liga-leve.

Fiat Doblò Cargo 1.4. Confiável e robusta, esta versão se adequa perfeitamente às necessidades de quem precisa transportar cargas com economia e conforto. De série, traz apoios de cabeça com regulagem de altura, encosto do banco reclinável, console central, porta-objeto sobre o teto, Fiat Code de segunda geração, Follow Me Home, luz de cortesia na dianteira e no vão de carga, parede divisória em chapa, protetor de cárter, previsão para som, retrovisores externos com comando interno, tomada de 12V e vidros climatizados verdes, entre outros.

Os opcionais incluem direção hidráulica, air bags dianteiros + freios com ABS, ar-condicionado, brake light, rádio com MP3, faróis de neblina, desembaçador com ar quente, porta deslizante do lado do motorista e/ou do passageiro, portas traseiras com vidros, travas elétricas, vidro traseiro com desembaçador e limpador/lavador, vidros elétricos, volante com regulagem de altura e retrovisores externos elétricos.

Fiat Doblò Cargo 1.8. Além do econômico e valente motor 1.8 Flex, a versão traz todos os itens de série do Fiat Doblò 1.4, mais direção hidráulica. Os opcionais (menos a direção) são os mesmos.

O Fiat Doblò tem garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem. São mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário ao dono do novo Doblò.

Confira informações ainda mais completas na Revista multimídia Mecânica Online - nº 9

* Repórter viajou a convite da Fiat Automóveis do Brasil