Reportagem | Tarcisio Dias - MACEIÓ (AL)

               A Ford começa o ano oferecendo novidades para seus clientes com a chegada do EcoSport 2011. O modelo passou por uma reestilização em design externo e também em alguns elementos do seu interior, buscando uma melhoria na qualidade geral do produto. Essa afirmativa fica evidenciada com o novo programa de garantia total de 3 anos sem limite de quilometragem e uma vantagem a mais: reposicionamento dos preços, ou seja o carro está ainda mais interessante em sua relação custo x benefício.

O principal aspecto de mudança quando nos referimos ao design do EcoSport 2011 fica por conta da dianteira do veículo, que ganhou uma nova grade que possui três barras horizontais, características do sedã Fusion e também do utilitário esportivo Edge. O nome "EcoSport" vem grafado no centro do capô nas versões FreeStyle, XLT e 4WD. Os faróis trazem acabamento escurecido nas versões FreeStyle e 4WD.

As rodas de liga leve aro 15 polegadas, de cinco raios, também têm novos desenhos e acabamento. O novo bagageiro longitudinal, robusto e funcional, confere um visual mais aerodinâmico ao teto além de dar uma nova proporção ao veículo. As molduras laterais, redesenhadas, vêm com o emblema EcoSport integrado.

EcoSport 2011

EcoSport 2011

O aspecto interno do EcoSport também foi renovado, incorpodando detalhes que unem elementos visuais e de funcionalidade. O quadro de instrumentos tem novo grafismo e iluminação permanente de efeito tridimensional. Há funções de aviso de farol ligado, portas abertas e manutenção programada. Foram introduzidos novos revestimentos dos bancos e portas tanto nos tecidos quanto na opção de couro.

Na versão com transmissão manual, o console tem novo porta-objetos, com espaço para copos e celular, por exemplo. Na versão automática o motorista tem um apoio para descansar o pé esquerdo. Há ainda uma nova chave, tipo canivete, a partir da versão XLS, com lâmina retrátil e controles integrados para travar, destravar e localizar o veículo.

Mecânica Online - Possui motorização flex nas versões 1.6 e 2.0 oferecendo transmissão manual ou automática e trações 4×2 ou 4WD, conforme as versões formadas pelos acabamentos XL, XLS, FreeStyle, XLT e 4WD.

Dentre as versões o modelo FreeStyle, com motorização 1.6 ou 2.0, responde por cerca de 60% das vendas e vem equipado com computador de bordo, controle do rádio na coluna de direção, aviso de portas abertas no painel, volante revestido em couro, painel de instrumentos cinza, porta-revistas atrás dos bancos dianteiros, faróis com acabamento em cromo escuro, grade do radiador e molduras laterais na cor cinza London e novas rodas de liga leve de 15 polegadas.

Preços - A versão FreeStyle 1.6 traz como novidade computador de bordo, controle do rádio no volante e novos detalhes de aparência, além de ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rádio com sistema My Connection, rodas de liga leve de 15 polegadas e outros acessórios de estilo, por R$ 57.190 – ou seja, R$ 1.490 a menos que o modelo 2010.

Por R$ 1.000 a mais (R$ 58.190), será possível adquirir o EcoSport XLT 1.6 com airbag duplo – redução de preço de R$ 2.200. O EcosSport XLT 1.6 com freios ABS e bancos de couro terá preço sugerido de R$ 60.190.

Nas versões com motor 2.0 flex, a redução chega em R$ 3.000. O EcoSport FreeStyle 2.0, assim como o FreeStyle 1.6, ganhou computador de bordo, controle do rádio no volante e novos detalhes de aparência, saindo por R$ 59.480 (R$ 2.480 menos do que a versão 2010).

O EcoSport Automático 2.0 XLT, com airbag duplo e freios ABS, custa R$ 60.910 (no modelo anterior, era R$ 63.970). Já a versão 4WD, com tração integral, airbag duplo e freios ABS, teve o preço reduzido para R$ 61.880 (era R$ 64.960).

Já saíram da linha de montagem do modelo, em Camaçari (BA), mais de 550 mil unidades. A atual reestilização deve durar até que o modelo ganhe uma nova geração, o que pode acontecer daqui a dois anos.

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EcoSport 2011

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