2010 | EDIÇÃO 127 | JULHO | RODANDO | CONHEÇA A REVISTA MULTIMÍDIA MECÂNICA ONLINE
Versão para passageiros é a novidade do novo Peugeot Partner
Além do revigorado furgão com maior capacidade de carga útil do segmento (800 kg), Peugeot apresenta inédito veículo de passageiros marcado pela funcionalidade e praticidade de sua configuração, além de motor 1.6 litro bicombustível

Reportagem | Tarcisio Dias
SALVADOR / BA

                O ano de 2010 marca a entrada da Peugeot em novos segmentos no mercado brasileiro. Primeiro foi o  segmento das picapes compactas com o lançamento da Hoggar. Apenas um mês depois surge mais uma novidade inédita em nosso mercado, agora no segmento dos carros multiuso (ou multivans), com o lançamento do Peugeot Partner Passageiros, composta por três níveis de acabamento.

Uma boa notícia fica por conta da motorização 1.6 litro bicombustível 16 válvulas que produz 113 cavalos de potência com etanol e 110 cavalos de potência com gasolina. O objetivo é entregar um modelo que ofereça a melhor combinação entre design, espaço, funcionalidades, economia e segurança.

Peugeot Partner agora em versão para passageiros

Partner Passageiro – O mais novo integrante do segmento das multivans é voltado para o público familiar e transporta com conforto cinco passageiros.

A parte dianteira cria uma nova estética para o segmento. O volume do para-choque, ao longo da frente, traz elementos que contribuem para tornar o modelo mais dinâmico e distinto entre os veículos de passeio. O para-choque é realçado por uma silhueta que reforça a imagem de proteção. A peça tem, em seu centro, uma área proeminente que separa as entradas de ar, sublinhando o design mais agressivo e “musculoso” do modelo.

O capô é mais horizontal (sua linha dianteira foi elevada em 40 mm), com dois vincos marcantes que reforçam a impressão de robustez. O conjunto ótico, de lentes lisas, foi desenhado para oferecer maior dimensão para suas diferentes funções. Sua divisão por linhas horizontais enfatiza os aspectos técnicos das luzes, como a de seta (localizada na parte de cima do conjunto), a lanterna (em posição intermediária) e a dos faróis baixo e alto.

Os para-lamas apresentam uma ligeira saliência ao redor da caixa de rodas, integrando-se com naturalidade às linhas dos faróis e do capô. Chama ainda a atenção a grande área envidraçada do modelo, que traz farta luminosidade ao habitáculo, ampliando a sensação de espaço interno.

A lateral é marcada por retrovisores externos de grandes dimensões, que garantem conforto e segurança ao condutor, e pelas portas laterais corrediças, que oferecem facilidade de acesso para embarque e desembarque de passageiros tanto pelo lado direito como pelo lado esquerdo.

A versão para passageiros Escapade Pack, topo de gama, ainda recebe itens específicos que proporcionam personalidade ainda mais forte ao modelo:
· Grades de proteção para o conjunto ótico na frente e na traseira;
· Protetores dos para-lamas dianteiro e traseiro;
· Faróis de neblina integrados ao para-choque com moldura metálica;
· Adesivos como elemento decorativo nas laterais;
· Barras laterais de teto;
· Rodas em liga leve com aro de 15 polegadas.

Interior - O console do novo Partner apresenta materiais de textura e acabamento diferenciados. O painel central abriga funções de conforto como ar-condicionado, acionamento dos vidros elétricos dianteiros e tela multifunções, que integra o computador de bordo (dependendo da versão). Na parte de cima estão às saídas dos difusores de ar.

Já a iluminação do painel de instrumentos é branca nas versões Escapade, que confere mais esportividade ao conjunto. O volante tem quatro raios.

Com o amplo espaço interno do modelo, o novo Partner, levando-se principalmente em conta sua utilização na versão de passageiros, oferece uma grande diversidade de porta-objetos para a comodidade dos ocupantes. Na parte superior do painel de instrumentos, no lado direito, há uma área aberta e plana com ranhuras para limitar um possível movimento dos objetos depositados. Logo abaixo dela encontra-se o porta-luvas com bom espaço para suprir outras necessidades.

O console central, que separa os dois bancos da frente, está equipado com um recipiente que pode acomodar diversos objetos, além de um porta-copos duplo na frente e outro próximo já da segunda fileira de bancos. Há ainda outros espaços estrategicamente posicionados pelo veículo:
· Sob o teto na dianteira;
· Nas laterais superiores (versão Escapade);
· Nas laterais das portas dianteiras;
· No assoalho traseiro (lados direito e esquerdo).

Entre outras facilidades, o novo veículo oferece aos ocupantes ganchos para cabide nos dois lados e iluminação integrada ao sistema de som próximo à coluna C.

Peugeot Partner agora em versão para passageiros

Capacidade de carga - O modelo se adapta às necessidades de seus clientes: o porta-malas apresenta um comprimento que varia de 853 mm, a partir dos encostos traseiros, a 1.347 mm, caso sejam rebatidos, oferecendo uma área útil de 624 litros a 2.800 litros. A altura do compartimento (1.130 mm) favorece, ainda, qualquer manobra de bagagem.

Esse espaço é conquistado pelos bancos traseiros rebatíveis em 1/3 – 2/3. De fácil manuseio, a operação é realizada em duas fases. Na primeira, o encosto é rebatido ao destravar o pino de segurança ao lado do apoio de cabeça. Na segunda, o banco é movimentado para o espaço destinado às pernas dos ocupantes, liberando, assim, uma grande área plenamente utilizável de assoalho plano.

Para acessar o porta-malas, o veículo vem com tampa de ampla abertura com amortecedores duplos e também uma cobertura sanfonada para proteção de objetos e bagagens acondicionados no compartimento.

O novo Partner apresenta a maior capacidade de carga do segmento, com até 672 kg de carga útil.

Mecânica Online® - O novo Partner vem equipado com o motor 1.6 Flex (1.587 cm3) 16V, que produz até 113 CV de potência com álcool e 110 CV com gasolina a 5.600 rpm, com um torque máximo de 15,5 mkgf a 4.000 rpm com álcool. O motor vem acoplado a uma caixa de velocidades mecânica com cinco marchas à frente e uma à ré.

Suspensão garante ótima dirigibilidade - O destaque está nas prestações de desempenho dinâmico e de conforto. O sistema de suspensão foi desenvolvido sob um exigente encargo de testes, levando-se em conta as mais severas configurações de carga máxima.

É dotada de suspensão independente do tipo pseudo McPherson, com braços inferiores triangulares, barra estabilizadora, molas helicoidais com nova calibração e amortecedores hidráulicos telescópicos com lei específica nos eixos dianteiro e traseiro. O sistema tem ainda um plano de referência superior de 15 mm ao solo em comparação com a versão vendida na Europa.

O motor 1.6 Flex 16V, a nova suspensão e a aplicação de insonorizantes proporcionou ao modelo um novo patamar de conforto acústico para os seus ocupantes. Um veículo extremamente seguro Para completar o painel de instrumentos, o novo Partner recebe equipamentos modernos que se relacionam com a segurança.

Os elementos de segurança ativa e passiva foram desenvolvidos para repercutir também no conforto dos ocupantes:
· Um volume do airbag do condutor de 60 litros. O do passageiro possui capacidade de 100 litros*;
· Bancos dianteiros com excelente ergonomia no apoio das costas, região lombar e no assento, graças a uma nova densidade de espuma;
· Os cintos de segurança dianteiros são ajustáveis em altura com três pontos de fixação, com limitador de esforço;
· Faróis de neblina;
· Grandes retrovisores externos com sistema anti-embaçamento;
· Vidros e travas elétricas nas portas dianteiras;
· Travamento automático das portas com o veículo em movimento a partir de 15 km/h;
· Dispositivo eletrônico de corte de fornecimento de combustível em caso de impacto;
· Utilização de cadeira de criança, facilitada pela presença de pontos de ancoragem Isofix nos assentos do centro e da direita;
· O sistema ABS acoplado ao Repartidor Eletrônico de Frenagem (REF) completa a oferta de Segurança (dependendo da versão).

A garantia da família Partner é de três anos para motor, câmbio e pintura e doze anos para corrosão. Além disso, os modelos contam com um benefício exclusivo da marca, o Peugeot Assistance, que permite ao usuário acesso gratuito a serviços de apoio quando da imobilidade do veículo e para acidentes. Prevê também o deslocamento de passageiros ao seu destino ou retorno para recuperar o veículo após seu reparo na rede de concessionárias.

Peugeot Partner agora em versão para passageiros

Primeiras impressões – Nas subidas e descidas da capital baiana realizamos a avaliação do novo Peugeot Partner Passageiros. Foram cerca de 45 quilômetros  que permitiu conhecer melhor a dirigibilidade oferecida pelo modelo.

Para quem está acostumado com os veículos convencionais a posição de dirigir oferecida no Partner é diferenciada, sendo um pouco mais alta, mas ao mesmo tempo agradável e permitindo bom posicionamento junto ao volante e acesso aos comandos do painel. Falando nisso, para subir ou descer os vidros das portas o acesso é realizado na parte central do painel, logo acima do rádio, e não junto às portas, como normalmente é encontrado.

A grande área envidraçada e os retrovisores externos proporcionam visibilidade total para qualquer direção. Já está claro que o design nesse tipo de segmento não é uma tarefa fácil, que o digam o Doblò ou mesmo o Kangoo, mas o grande objetivo a ser conquistado é a praticidade e versatilidade que o modelo ofereça. Um detalhe que deve ser observado é o acesso pela tampa do portamalas, que abre de baixo para cima em forma única, tornando-se um pouco pesada e precisando de maior área para sua abertura.

O volume oferecido é de 640 litros de capacidade podendo chegar a 2.800 litros com a fileira de bancos traseira rebatida. O procedimento para dobrar os assentos é simples e não requer muita força. Com dois movimentos é fácil expandir o espaço ou reposicionar os bancos. A capacidade de carga da versão de passeio é de 672 quilos. As portas corrediças dos dois lados do Partner facilitam o acesso em espaços apertados, como garagens de prédios. Não são pesadas e o movimento de abertura de fechamento não requer jeitinho.

A presença de plásticos no interior do modelo já pode ser considerada até mesmo normal quando comparamos com os demais modelos presentes no mercado nacional. A cor cinza domina. No banco traseiro há espaço generoso para três adultos. Cadeirinhas de crianças e bebês contam com sistema ISOFIX de fixação.

Por R$ 45.200, o Peugeot Partner de entrada vem equipado com direção hidráulica, vidros elétricos na dianteira e travas elétricas. Caso o cliente queira mais equipamentos encontra a versão Escapade por R$ 50.600. Nela vem ar-condicionado, pneus de uso misto e todos aqueles acessórios na carroceria para deixar a minivan com cara de fora de estrada.

A versão mais completa vai precisar do adicional de R$ 5 mil para equipar a Escapade com computador de bordo, duplo airbag e sistema ABS. A Peugeot espera vender 400 unidades do Partner por mês no Brasil, sendo que metade só de versões de passageiros. A versão furgão só chega ao Brasil em julho e ainda não teve preço definido pela montadora.

A dinâmica do motor 1.6 litro 16 válvulas combina bem com Partner. O rendimento com etanol produz 113 cavalos de potência, que considerando o peso do veículo em marcha gera uma relação peso x potência de 11,66 kg/cv. A mesma do seu principal concorrente, o Fiat Doblò, mas com motorização 1.8 litro, ou seja, o rendimento do motor do Partner é mais eficiente e econômico nessa consideração.

A Peugeot está oferecendo garantia de três anos para motor, câmbio e pintura e doze anos para corrosão. Além disso, os modelos contam com um plano de revisões com preço pré-fixado (a primeira revisão custa apenas R$ 134) e o benefício do Peugeot Assistance, que permite ao usuário acesso gratuito a serviços de apoio quando da imobilidade do veículo e para acidentes. Prevê também o deslocamento de passageiros ao seu destino ou retorno para recuperar o veículo após seu reparo na rede de concessionárias.

Furgão - Produzido na Argentina o Partner não é novidade por aqui. Era vendido apenas na versão furgão, totalmente direcionada para o trabalho, completando assim a linha de veículos utilitários da marca que também é formada pela família Boxer, uma das mais abrangentes do mercado ao disponibilizar seis configurações do modelo Furgão e uma do modelo Passageiro (16 lugares).

Com capacidade volumétrica de 3.000 litros, o Peugeot Partner Furgão transporta 800 kg de carga útil, a maior de seu segmento. O modelo possui como opcional porta lateral corrediça original de fábrica, com dispositivo de bloqueio quando aberta para facilitar o manuseio das mercadorias com total segurança e comodidade. Essa porta localiza-se na lateral direita do veículo, para estar sempre do lado da calçada, garantindo também praticidade e segurança aos seus usuários.

Outro diferencial importante é o formato do compartimento de carga e sua versatilidade. Ele tem 1,25 m de altura, 1,16 m de largura e 1,7 m de comprimento e com uma exclusividade: a possibilidade de carregamento por pallets diretamente da empilhadeira, reduzindo o tempo e o trabalho de reposição de cargas.

Isso graças ao limitador de abertura em ângulos de 90° e 180° das portas traseiras e à inexistência de obstáculos internos, como torre de amortecedores, por exemplo, resultado de um projeto desenvolvido para atender de forma mais eficiente aos seus usuários.

Ainda no compartimento de cargas existem ganchos de amarração instalados estrategicamente para imobilizar as mercadorias e proteger seus ocupantes. O espaço destinado aos dois ocupantes oferece o mesmo conforto da versão de passageiros. Além da direção hidráulica de série, a área interna é ampla, a ergonomia dos bancos, instrumentos e demais itens de conveniência atendem com propriedade a uma clientela mais exigente. Só faltou mesmo o ar condicionado que não é oferecido nem mesmo como opcional.

Peugeot Partner mantém versão utilitária com excelente capacidade de carga e otimizado espaço interno

Abertura e trava da porta corrediça facilita acesso

Ar condicionado não é oferecido nem mesmo como item opcional na versão furgão