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 Com novos itens de série, Nissan apresenta a família Tiida 2012
Manutenção dos preços competitivos já praticados na versão anterior é boa notícia para consumidor
Com acabamento superior e qualidade japonesa, a família Tiida chega ao modelo 2012 com mudanças que vão agregar ainda mais conforto e estilo aos veículos. O Nissan Tiida, o pioneiro hatch da família no mercado brasileiro, está disponível em três versões (1.8 S MT, 1.8 SL MT e 1.8 SL AT).
Já o Nissan Tiida Sedan vem em única versão 1.8 MT, que se diferencia no segmento por agregar uma ótima relação custo benefício para quem busca potência, espaço, qualidade e conforto. Apesar de agregar novos itens, ambos hatch e sedan, continuarão com os mesmos preços praticados no modelo anterior, além da garantia de 3 anos de fábrica.
Entre as mudanças no modelo 2012 estão a entrada da cor branca para todas as versões e novos itens de série. O Nissan Tiida 1.8 S MT ganhou novas rodas de liga leve aro 16” pelo mesmo preço de R$ 50.990,00. Já as versões 1.8 SL (manual e automático) se diferenciam pelos novos pára-choques com design mais esportivo, robusto e totalmente na cor do carro, mini-saias laterais na cor do veículo e aerofólio na tampa traseira. Todas as novidades por R$ 56.190,00 (SL MT) e R$ 60.290,00 (SL AT). Além destas características, a versão SL manual passa a contar com o dispositivo i-Key, a chave inteligente, que até então era oferecida apenas na versão topo de linha (SL automática).
Já o Nissan Tiida Sedan mantém a versão 1.8 MT com preço de R$ 44.500,00 e ganhou ajuste de altura do banco do motorista, antes disponível apenas no modelo Hatch, que proporciona maior comodidade e prazer ao dirigir.
“Nos segmentos em que atua, a família Nissan Tiida traz superioridade em diversos itens como a excelência no acabamento, mais itens de série e maior espaço interno - características diferenciadas que a Nissan oferece a um preço extremamente competitivo”, explica Mário Furtado, gerente de Marketing e Produto da Nissan do Brasil.
Produzida em diferentes fábricas espalhadas pelo mundo, como Japão, China, Taiwan, Tailândia, México, África do Sul e Malásia, e vendida em praticamente todos os países dos cinco continentes, a linha Tiida tem mais de 2 milhões de unidades vendidas. Os modelos oferecidos no Brasil são produzidos na moderna fábrica de Aguascalientes, no México, de onde são exportados para todas as Américas. A família Tiida é líder absoluta de vendas em seu segmento nos Estados Unidos e vice-líder no México.
No Brasil, apenas citando no último mês de março, a família Tiida bateu seu recorde histórico de vendas e market-share nos dois segmentos em que atua. Nissan Tiida fechou o mês com 8,0% de participação de mercado (carros médios hatch) e o Nissan Tiida Sedan com 4,6% (carros médios sedan). Ao final do primeiro trimestre de 2011, os modelos atingiram um volume de venda de 2.527 e 1.494, ou 840 carros por mês para o modelo Hatch e 500 carros por mês para o modelo Sedan; números muito superiores às expectativas iniciais dos modelos.
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| Nissan Tiida 2012 |
Diferenciais que agregam espaço, conforto e segurança
O amplo espaço interno do Nissan Tiida pode ser comparado a um carro de categoria superior, acomodando confortavelmente cinco pessoas. Isso porque traz 4.295 mm de comprimento e 1.545 mm de altura, enquanto seus concorrentes diretos trazem medidas inferiores, como o Hyundai I30 (4.245 mm X 1.480 mm), Citröen C4 (4.260 mm X 1.458 mm) e VW Golf (4.204 mm X 1.458 mm). O hatch traz ainda porta-malas com capacidade de 289 litros podendo chegar a 463 litros nas versões SL, devido ao sistema de banco traseiro reclinável e deslizante.
O Nissan Tiida Sedan proporciona ainda mais espaço interno, com 4.472 mm de comprimento e 1.547 mm de altura. Tudo isso aliado ao espaçoso porta-malas com 476 litros de capacidade. O conforto também é superior por conta do conjunto de bancos macios, aconchegantes e generosamente largos, que são construídos com espuma de dupla espessura.
Em ambos os modelos, o painel de instrumentos tem seus comandos de fácil operação e a direção com assistência elétrica (EPS) e ajuste de altura, que é leve em manobras de baixa velocidade e progressivamente firme em velocidade alta. Além disso, ela colabora para redução do consumo em até 3% quando comparada aos sistemas hidráulicos. As cabines dos dois modelos proporcionam ampla visibilidade, que garantem também maior segurança.
Além do novo ajuste de altura do banco do motorista, o Nissan Tiida Sedan conta ainda com câmbio manual de seis marchas, retrovisores e vidros dianteiros e traseiros elétricos, ar condicionado manual, computador de bordo, alarme com acionamento por controle remoto (keyless), travamento automático das portas, sistema de Rádio CD Player com função MP3, quatro alto-falantes e rodas 15” com calotas integrais.
O Nissan Tiida 1.8 S MT traz todas as características do modelo sedan, além das novas rodas de liga leve aro 16” e air bag duplo. Já as versões 1.8 SL (automática e manual) contemplam os itens da versão de entrada do modelo, além dos novos pára-choques esportivos, mini-saias laterais e aerofólio na tampa traseira, chave inteligente I-Key (novidade para a versão manual), piloto automático, sistema de freios ABS, bancos traseiros reclináveis e deslizantes, revestimento dos bancos em couro, teto solar elétrico e ar condicionado automático e digital.
O Nissan Tiida Sedan está disponível nas cores Branca Sólida, Preta Premium e Prata Classic. Já o Nissan Tiida modelo hatch conta adicionalmente com as opções de cor Vermelha Alert e Cinza Magnetic.
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| Nissan Tiida 2012 |
Mecânica Online
Além de seus atributos quanto a espaço, conforto e segurança, a Família Tiida é reconhecida também pelo excelente nível de potência, força e economia. Conta com motor 1.8 16V flex de 126 cavalos quando abastecido à álcool e 125 cavalos à gasolina, ambos a 5.200 rpm. O torque é de 17,5 kgfm a 4.800 rpm com ambos os combustíveis e a taxa de compressão atinge 9,9:1.
Para garantir o menor consumo, o propulsor utiliza o sistema CVVTCS (de Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase). Essa tecnologia proporciona ao motorista respostas rápidas às acelerações. Conforme a pressão no pedal do acelerador, as válvulas se movimentam com maior ou menor grau de abertura e fechamento, proporcionando a queima de combustível mais eficiente e, com isso, melhora o rendimento do motor em qualquer rotação.
 O Nissan Tiida pode ser equipado com câmbio manual ou automático. Com câmbio manual de 6 velocidades, atinge a velocidade máxima 195 km/h e leva 9,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h – com etanol. À gasolina, os números ficam em 9,7 segundos e 194 km/h, respectivamente. Na versão automática, o modelo Hatch tem o desempenho mais suave. Acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos e chega aos 178 km/h de velocidade máxima abastecido com combustível vegetal. Quando abastecido à gasolina, os resultados mudam para 11,1 segundos e 177 km/h.
Quanto ao consumo no trânsito urbano, o Tiida percorre 11,7 km/l de gasolina quando equipado com transmissão manual, número que sobe para 16 km/l no ciclo rodoviário. Na versão automática, os resultados são 11,4 km/l e 17,1 km/l. Com etanol, os dados de consumo ficam respectivamente em 7 km/l e 9,6 km/l com transmissão manual e em 6,9 km/l e 10,3 km/l na opção automática.
*Curva de torque para ambos os modelos, Hatch e Sedan
O Nissan Tiida Hatch tem a suspensão adaptada às condições de pavimentação brasileira. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson e a traseira com eixo de torção, ambas com amortecedores de mecanismo “ripple-control”, que absorve com maior eficiência as ondulações do terreno proporcionando maior conforto e estabilidade. O sistema de suspensão do Tiida Sedan é independente, do tipo McPherson, com barra estabilizadora, subchassi isolado e mola espiral de compensação na dianteira e no eixo traseiro com eixo de torção, barra estabilizadora, coxim do eixo de suporte, além do mecanismo “ripple-control.
Outro destaque da linha Tiida 2012 é o baixo custo de manutenção. O proprietário que seguir o plano de revisões a cada 10 mil km gastará até a revisão de 80 mil km um total de R$ 1.918 (mão-de-obra não inclusa). Isso significa um custo de menos de R$ 0,03 por quilômetro rodado, comprovando a qualidade dos produtos da linha Tiida. Este valor já contempla a redução de 12% na tabela de preços das revisões periódicas promovida pelo pós-venda da Nissan, que entrou em vigor em 1º de julho de 2010. Sem contar com a garantia total de três anos proporcionada pela fábrica.
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