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 A essência da Audi chega ao Brasil no compacto A1
Primeiro veículo importado da marca alemã na faixa de preço abaixo de R$ 100 mil (custa R$ 89,9 mil), apresenta tecnologia, design e dinâmica digna de veículos de segmentos superiores da própria Audi. Um compacto que surpreende na condução, segurança e desempenho
| São Paulo (SP) |
Reportagem | Tarcisio Dias
Com assessoria de imprensa da Audi Brasil |
Quando falamos de veículos de entrada de alguns fabricantes o leitor já visualiza um veículo básico, de acabamento e dinâmica inferiores, que deixa a qualidade em segundo plano. Mas estamos falando nessa matéria do mais novo veículo de entrada da Audi para o mercado brasileiro, e o referencial é bem diferente. Com design robusto e esportivo, bom pacote inicial de itens de série e oferecendo segurança e elementos de tecnologia de padrão até mesmo superior, o A1 tem no preço o elemento que faltava para um novo espaço para a marca Audi em nosso mercado.
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| No kartódromo de Aldeia da Serra, em São Paulo, foi possível uma condução mais esportiva e segura do novo modelo da Audi |
As primeiras unidades do Audi A1 começam a desembarcar nas concessionárias da marca já nesse início de maio. O primeiro lote de 600 carros chegou destinado aos clientes que adquiriram o modelo no período de pré-venda, entre janeiro e março deste ano. Primeiro veículo importado da Audi na faixa abaixo de R$ 100 mil (custa R$ 89,9 mil), o A1 deve representar 40% do total das vendas deste ano da marca, projetada em cerca de 6.500 unidades.
A Audi não economizou para mostrar os diferenciais que seu mais novo modelo possui. Em grande estilo realizou a apresentação do A1 no edifício Brookfield Malzoni Faria Lima, em fase final de construção, e localizado em um dos principais pontos comerciais do País. Até mesmo um fast drive noturno com experientes pilotos do automobilismo brasileiro foi realizado entre os andares em construção.
Modelo mais completo em tecnologia e equipamentos de série de sua categoria, o A1 tem atributos de sobra para conquistar o consumidor brasileiro, a começar pelo design, totalmente progressivo - um dos pilares da marca. O hatchback, configuração bastante apreciada pelo público no país, esbanja charme e modernidade, com clara personalidade esportiva.
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| Audi A1 conta com faróis de xênon plus com luzes diurnas em LED |
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Um importante diferencial são os faróis de xênon plus com luzes diurnas em LED, tecnologia de modelos maiores como o Audi A8, que a montadora traz para a categoria dos compactos Premium pela primeira vez. E não só a iluminação ambiente, das portas e teto usam LED, mas também as luzes de leitura, para os pés e maquiagem.
O Audi A1 tem dimensões especialmente desenvolvidas de acordo com a atual realidade urbana combinando também excelente performance em estradas. É ágil e repleto de facilidades para o uso no dia a dia. O modelo tem 3,95 metros de comprimento, o maior da categoria. Com largura de 1,74 metros e a altura de 1,42 metros, oferece conforto e comodidade aos quatro ocupantes, graças à distância entre - eixos de 2,47 metros. O compartimento de bagagem mais baixo facilita o carregamento e descarregamento e comporta 267 litros (até 920 litros com o banco traseiro rebatido).
O alto grau de customização é outro atrativo: como opcional, o consumidor pode escolher o arco do teto com pintura contrastante, além de optar pelas cores nas saídas de ar internas também. Em tempos de maior preocupação ecológica, a Audi oferece a possibilidade de equipar o compacto com o sistema start-stop, que auxilia na economia de combustível e redução de emissões de CO2. A tecnologia, até então restrita ao modelo A8 e ao novo A7, consiste em desligar o motor do carro sempre que o veículo estiver parado e com a marcha desengatada.
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| Dinâmica e eficiência do motor 1.4 litro que produz a potência máxima de 122 cavalos e consumo médio na cidade de 15,4 km/l e em estrada, 21,7 km/l |
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Mecânica Online - O motor é 1.4 TFSI de 122 cavalos de potência máxima, com sistema de injeção direta de combustível e turbocharger com intercooler. A aceleração de 0 a 100 km/hora é feita em 8,9 segundos e a máxima é de 203 km/hora. O torque de 200 Nm, disponível continuamente entre 1.500 e 4.000 rpm, proporciona respostas mais eficientes e rápidas nas retomadas de aceleração.
Muito econômico, o carro apresenta consumo médio combinado de 18,8 km/litro de combustível (15,4 km/litro na cidade e 21,7 km/litro na estrada). Além disso, o motor do Audi A1 usa tecnologia inteligente que recupera a energia durante a frenagem, que é armazenada temporariamente na bateria. Quando o carro acelera novamente, a energia retorna ao sistema elétrico, aliviando a carga do gerador.
A transmissão de sete velocidades S-Tronic, com tecnologia esportiva e sistema de dupla embreagem - que combina o conforto de uma transmissão automática a eficiência de uma manual - é outro diferencial do compacto. Por conta da dupla embreagem, as trocas de marchas são feitas em centésimos de segundo, sem qualquer interrupção perceptível de potência, justamente porque as marchas ficam pré-engatadas para a troca. O controle pode ser feito pela alavanca de transmissão ou ainda por meio de shift paddles no volante de couro, como nos carros de corrida.
Para os motoristas que preferem uma direção ainda mais esportiva, basta colocar o câmbio na posição S, que também modifica o comportamento da direção eletrohidráulica de pinhão e cremalheira, mais eficiente que o sistema hidráulico, oferecendo sensação de maior precisão ao volante. O modelo vem ainda equipado com sistema eletrônico de estabilização ESP, que também inclui um bloqueio eletrônico do diferencial.
No quesito de segurança, o Audi A1 está entre os melhores da categoria. A carroceria, com alta rigidez torcional, pesa apenas 221 quilos, mas fornece proteção de alto nível aos ocupantes do modelo, que também é equipado com airbags frontais, laterais e cortinas de proteção para a cabeça. Com coeficiente de arrasto de 0,32, o novo Audi A1 está entre os carros mais aerodinâmicos de sua categoria. Vale ressaltar o desenho e a geometria da suspensão dianteira McPherson com construção triangular, que coloca o veículo em um nível superior de estabilidade, sem contar o ótimo resultado de desempenho dos freios.
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| Detalhes do interior e aspectos de tecnologias que permitem conectividade e características multimídia |
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A conectividade é outro ponto forte do novo Audi A1, que vem equipado com interface bluetooth e Audi Music Interface, com opções de conexão e reprodução de celulares e aparelhos portáteis de música (iPod). O sistema de navegação é opcional, assim como o teto solar panorâmico Open Sky elétrico, o sistema keyless-go (botão de partida automática sem a chave), sensor de estacionamento traseiro e piloto automático. O sistema surround de áudio Bose de 465 watt, 14 alto-falantes, com tecnologia de fibra ótica LED também está na lista de opcionais. Entre outros equipamentos de série, destaque ainda para as lanternas traseiras com LEDs, sistema de assistência de partida em aclives, ar-condicionado, sensor de chuva e luz, sistema de alarme, computador de bordo, faróis de neblina, entre outros.
No Kartódromo de Aldeia da Serra, em São Paulo, foi possível conhecer toda dinâmica e esportividade do conjunto motopropulsor oferecido no A1. A segurança na condução sentida no mais novo modelo da Audi para nosso mercado reflete a boa estabilidade e dinâmica que o carro oferece nas curvas. Tanto no autódromo, quanto no percurso urbano, o A1 demonstrou uma excelente dinâmica conducional, ou seja, ele transmite segurança e estabilidade para o motorista e seus ocupantes, respondendo de forma rápida seja no pedal do acelerador ou mesmo na hora de frear. O controle de tração funciona perfeitamente na manutenção do controle do veículo. A suspensão possui uma regulagem mais rígida, sem comprometer o conforto.
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No geral o A1 agrada bastante. Oferecido unicamente com duas portas, o condutor encontra facilmente a melhor posição para condução do modelo através do ajuste de altura do banco. Para quem vai no banco de trás o espaço é reduzido, sendo tipicamente um veículo para dois adultos e duas crianças, pois pessoas a partir de 1,75 metro ficam com a cabeça muito próxima do teto do modelo. Ainda na parte traseira, há apenas dois cintos, ou seja, ele comporta quatro pessoas.
Mantendo a tradição da família alemã, elementos como os botões de acionamento dos faróis e também o quadro de instrumentos remetem aos modelos Volkswagen. O perfeito funcionamento da transmissão garante uma condução rápida e ao mesmo tempo segura, combinando, acredite, com um motor 1.4 que gera 122 cavalos de potência e utiliza o que de mais atual em downsizing (motores menores com rendimento de motores maiores e ao mesmo tempo com consumo reduzido).
Audi A1 - Ficha técnica
MOTOR - transversal, 4 cilindros em linha; duplo comando no cabeçote, 4 válvulas por cilindro. Diâmetro e curso: 76,5 x 75,6 mm. Cilindrada: 1.390 cm3. Taxa de compressão: 10:1. Injeção direta, turbocompressor e resfriador de ar. Potência máxima: 122 cv a 5.000 rpm. Torque máximo: 20,4 m.kgf de 1.500 a 4.000 rpm.
CÂMBIO - manual automatizado, 7 marchas; tração dianteira.
FREIOS - dianteiros a disco ventilado; traseiros a disco; antitravamento (ABS).
DIREÇÃO - de pinhão e cremalheira; assistência eletroidráulica.
SUSPENSÃO - dianteira, independente McPherson; traseira, eixo de torção.
RODAS - 16 pol; pneus, 215/45 R 16.
DIMENSÕES - comprimento, 3,954 m; largura, 1,74 m; altura, 1,416 m; entre-eixos, 2,469 m; capacidade do tanque, 45 l; porta-malas, 270 l; peso, 1.200 kg.
DESEMPENHO - velocidade máxima, 203 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 8,9 s.
CONSUMO - em cidade, 15,4 km/l, em estrada, 21,7 km/l.
Dados do fabricante
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| Elementos de segurança passiva presentes no Audi A1 |
Principais itens de série:
• Ar condicionado
• Faróis bi-xênonio, com ajuste automático de altura e luzes diurnas em LEDs
• Faróis de neblina
• Volante esportivo em couro, multifuncional e com shift-paddles
• Audi music Interface
• Rádio Concert com CD player
• Tela de configurações de 6,5 polegadas
• Bluetooth
• Airbags dianteiros frontal, lateral e de cabeça dianteiro e traseiro
• Assistente de partida em aclives
• ESP/ABS
• Computador de bordo
• Rodas aro 16 com pneus 215/45 R 16
• Preço do Audi A1 - R$ 89.900,00.
Lançamento do Audi A1 - Entrevista com Paulo Kakinoff |
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AreA1: uma grande experiência mundial marca a chegada do Audi A1 no Brasil - Depois da Europa, Ásia e África do Sul, chega a vez dos brasileiros conhecerem, em grande estilo, a AreA1 - espaço criado pela Audi para receber os convidados Vips durante o lançamento do Audi A1. Para tornar o evento uma grande experiência, a AreA1 integra cinco diferentes ambientes alinhados aos conceitos do lançamento: inovação, tecnologia, conectividade e tendências de vanguarda.
Para criar um evento de impacto, a AreA1 será instalada sob o maior vão livre de ligação entre edifícios corporativos no Brasil, que tem 30 metros de altura (o equivalente a um prédio de 10 andares) e tem 44,4 metros de comprimento. Trata-se do edifício Brookfield Malzoni Faria Lima, que fica no coração da agitada Avenida Faria Lima, em um dos quarteirões mais desejados do Itaim-Bibi (SP). O empreendimento Triple A com 70 mil m² de área privativa é considerado uma das construções mais importantes da capital paulista na atualidade, com lajes corporativas que podem chegar a até 5.500 m2. Além de reunir os mais modernos sistemas construtivos e de automação imobiliária, a obra tem projeto assinado pelo renomado escritório de arquitetura Botti Rubin Arquitetos Associados, com projeto paisagístico de Benedito Abbud.
A versão brasileira da AreA1 teve como referência cenográfica a estrutura apresentada durante o lançamento mundial do carro em Barcelona (Espanha), no ano passado. Mais de 40 toneladas de equipamentos serão utilizadas para dar vida ao projeto, adaptando ao espaço em construção. Cada módulo segue o desenho da letra “A” e abrigará uma ação exclusiva desenvolvida para impactar as 2 mil pessoas que deverão passar pelo espaço.
TEST TRACK A1 - O mais aguardado momento do evento será realizado a 18 metros do nível do solo. A pista indoor, com mais de mil metros de distância, foi projetada no 5º e 6º subsolos do Brookfield Malzoni Faria Lima e será utilizada pelos convidados da marca durante os três dias de evento.
O espaço, projetado para abrigar o estacionamento do edifício com 2.500 vagas, terá um traçado de pista desenvolvido pelo piloto de Stock Car, Beto Gresse e ambientada com iluminação especial. O piloto e mais três competidores da modalidade – Maurizio Sala, André Nicastro, Sergio Jimenez - e o piloto de acrobacias Lindomar Costa conduzirão os veículos durante os testes, tendo como co-pilotos os convidados do evento.
Durante o percurso, será possível conferir e se surpreender com o desempenho e dirigibilidade do carro, a qualidade do acabamento, o espaço interno do compacto, e tecnologias como o Star-Stop – desenvolvida para economizar combustível e diminuir emissões ao desligar o veículo quando ele para no semáforo e religá-lo ao simples toque no pedal do acelerador para uma a saída, e que será oferecida aos consumidores brasileiros como um item opcional.
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