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 Volvo C30 2011 fica ainda mais competitivo
Com visual agressivo, hatch da montadora sueca tem redução no preço que passa a ser o menor do segmento frente aos concorrentes
| Recife (PE) |
Reportagem | Mecânica Online®
Com assessoria de imprensa da Volvo do Brasil / S/A Comunicação |
A Volvo Cars passa a oferecer em todas as concessionárias do País o Volvo C30 ano/modelo 2011, com motor de 2 litros e câmbio manual de cinco velocidades a partir de R$ 79.990,00 com frete e pintura metálica e perolizada inclusos. A redução de preço no modelo de entrada da montadora sueca faz parte da sua estratégia comercial de dobrar as vendas no Brasil.
O modelo de entrada da Volvo Cars conta com o motor mais potente do segmento, um quatro cilindros de 2 litros com 145 cavalos e 18,9 kgf.m de torque, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h em 9.4 segundos. Além disso, o C30 conta com rodas de 17 polegadas, freios ABS e EBA, controle dinâmico de tração e estabilidade (DSTC), faróis de neblina e Air Bags para motorista, passageiro e nas laterais.
Já nos itens de conforto, o Volvo C30 2011 conta com ar condicionado digital, bancos 100% em couro, sistema de áudio High Performance com oito alto-falantes, rádio com CD/MP3, entrada auxiliar para iPod e USB, controle das funções no volante e sistema de conexão Bluetooth.
“Agora teremos um modelo de entrada realmente competitivo no mercado brasileiro. Além de oferecer o melhor conforto e ergonomia, o Volvo C30 2011 chega ao Brasil com o motor mais potente e o maior pacote de itens série da categoria, pelo menor preço comparado aos seus concorrentes”, afirma Anders Norinder, presidente e CEO da Volvo Cars para América Latina e Caribe.
O Volvo C30 2.0 com câmbio manual pode ser encontrado em todas as concessionárias da marca em 12 opções de cores. Além da versão manual, o hatch do fabricante sueco possui as versões 2.0 litros automático por R$ 86.990,00, T5 de 230 cavalos automático por R$ 109.900,00 e T5 R-Design de 230 cv por R$ 122.200,00.
FICHA TÉCNICA C30
Motor: Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, comando duplo (DOHC), variação de válvulas, injeção direta, gasolina
Cilindrada: 1.999 cm3
Potência: 145 cv a 6.000 rpm
Torque: 18,9 kgf.m a 4.500 rpm
Transmissão: Tração dianteira; câmbio manual de cinco velocidades
Taxa de compressão: 10,8:1
Velocidade Final: 210 km/h limitada eletronicamente
Aceleração de 0-100 km/h: 9,4s
Consumo: Média combinada cidade/estrada de 10 km/l
Direção: Hidráulica
Comprimento: 4,22 metros
Largura: 1,78 metros
Altura: 1,44 metros
Entre-eixo: 2,64 metros
Peso: 1.447 kg
Porta-malas: 233 l
Tanque: 55 l
Suspensão dianteira: Independente do tipo McPherson, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
Suspensão traseira: Independente com braços múltiplos (Multilink), molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
Freios: discos ventilados na dianteira e discos na traseira, com ABS e EBA, controles de estabilidade e de tração (DSTC)
Rodas: Rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 205/50.
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