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 Ford Edge mais barato e falando português
Um dos melhores crossovers de luxo oferecido no mercado brasileiro torna-se ainda mais atrativo com elementos de tecnologia e preço
São Paulo (SP) |
Reportagem | Tarcisio Dias
Com assessoria da Ford |
A tecnologia é um dos elementos marcantes dos automóveis está sempre em evolução. Um dos modelos que melhor traduz o trabalho desenvolvido pela engenharia da Ford é o Edge. Ele vai além do luxo oferecendo requintes e recursos que agradam em cheio o motorista que procura um veículo moderno e ao mesmo tempo dinâmico. E o melhor disso tudo, falando o bom português brasileiro!
Através do sistema multimídia SYNC-Microsoft com comandos de voz em português e GPS integrado com mapas do Brasil. A linha Edge 2012 passa a oferecer a opção de tração dianteira em suas versões SEL e Limited, que têm um dos preços mais competitivos do seu segmento.
O crossover Edge, hoje um dos mais completos veículos de luxo, tem ainda uma opção com tração integral também na série Limited. A linha 2012 passou por aprimoramentos, com comando elétrico dos bancos dianteiros com ajuste em 10 posições, incluindo ajuste lombar para motorista e passageiro na versão topo de linha, e cabine com revestimento em couro preto na versão SEL e em couro cinza nas versões Limited.
A carroceria ganhou três novas cores modernas e elegantes: cinza Oregon, vermelho Turim e azul Sevilha, alinhadas com as tendências globais. Essas cores aumentam a lista de opções que já contempla o preto Bristol, vermelho Córdoba, prata Dublin e branco Sibéria.
Esses novos itens aperfeiçoam o Edge, que já havia recebido na linha 2011 mudanças significativas no design, no acabamento, na segurança, na tecnologia e no desempenho. Todas as versões são equipadas com motor V6 3.5 Ti-VCT, de 289 cv, e transmissão automática SelectShift, de 6 velocidades.
“O Ford Edge é um crossover completo de alto padrão. Visando atender cada vez mais seu público, trabalhamos com a Microsoft para ter a funcionalidade completa do SYNC disponível no Brasil. Ao mesmo tempo em que investimos na conectividade a bordo, ampliamos a oferta do Edge com versões com tração dianteira, mas com o mesmo nível de sofisticação", diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.
Interatividade para o Brasil - O Ford Edge 2012 introduz um novo nível de interatividade, exclusivo para o Brasil. A nova geração do sistema multimídia SYNC-Microsoft foi desenvolvida para operar com comando de voz em português, como falado no País, além de trazer navegador GPS com mapas atualizados pela rede TeleAtlas.
Símbolo do pioneirismo tecnológico da Ford em todo o mundo, o sistema SYNC foi desenvolvido em parceria com a Microsoft para oferecer conectividade com os recursos mais avançados de comunicação móvel. Ele permite operar telefone, navegador, sistemas de entretenimento e climatização a bordo com um padrão inédito de segurança.
“O sistema SYNC segue o conceito de tecnologia a serviço da segurança: mãos no volante e olhos na estrada. Ele é o mais completo e funcional entre os equipamentos desse nível encontrados nos veículos vendidos no nosso mercado”, explica Cláudio Moles, gerente de Engenharia da Ford.
No desenvolvimento do sistema de reconhecimento de voz em português foram incluídos sinônimos e significados para que ele obedeça aos comandos com mais agilidade. O sistema operacional e multimídia é disponível também em inglês e espanhol, além de português.
Para favorecer o uso intuitivo, os comandos de voz são identificados no painel central e no mostrador por cores diferentes para telefone (amarelo), navegador (verde), entretenimento (vermelho) e climatizador (azul). As mesmas funções também podem ser controladas por teclas no volante ou pela tela central “touchscreen”.
O comando de voz pode ser usado, por exemplo, para fazer chamadas no celular, buscar um nome na agenda, trocar arquivos de fotos, agenda ou músicas via Bluetooth e ler mensagens de texto SMS. O sistema também dá acesso a todas as funções do computador de bordo, como autonomia, temperatura, velocidade média, consumo e outras.
A central multimídia possui comandos de voz em português para controle do rádio, CD/MP3, USB, cartão de memória SD, entrada de áudio/vídeo e rádio HD, uma novidade que o equipamento antecipa no Brasil. Da mesma forma, pode-se controlar a temperatura e a ventilação da cabine.
Navegador - O navegador do Edge conta com mapas brasileiros e base de dados atualizada da TeleAtlas. Ele funciona com comando de voz em português, espanhol ou inglês ou por toques na tela de 8 polegadas.
Entre outras funcionalidades, o navegador permite a seleção de rota mais curta, mais rápida ou ecológica, a edição de rotas com destinos intermediários, a identificação de estacionamentos mais próximos ao destino, áreas a evitar e 160 mil pontos de interesse.
O controle do GPS também pode ser feito pela tela de 4,2” do painel de instrumentos, com gráficos lineares que facilitam a visualização da rota. Ele oferece ainda a função "Onde estou" e rota de demonstração.
Tração dianteira - O Ford Edge 2012 vem com um leque maior de opções e preços reposicionados, que aumentam a sua competitividade dentro do segmento. Ele é disponível com tração dianteira nas versões SEL e Limited e com tração integral (AWD) apenas na Limited.
Com isso, a linha agora parte de um preço mais acessível, de R$119.900 no modelo SEL com tração dianteira. O catálogo seguinte com tração dianteira, Limited, oferece ainda rodas de 20 polegadas, sistema MyFord Touch/SYNC com GPS, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, botão de partida Ford Power e acesso inteligente, câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, sensor de chuva, comando elétrico dos bancos dianteiros com ajuste em 10 posições e acabamento em couro cinza, por R$ 133.000. Com a inclusão de teto panorâmico, opcional, o preço é R$142.000.
O Ford Edge AWD, com tração integral, é disponível exclusivamente na versão Limited e custa R$138.000, ou R$ 147.000 com a opção do teto panorâmico. "O sucesso do modelo Ford Edge este ano nos levou a buscar mais volumes e novas opções. Temos um dos preços mais acessíveis da categoria. Na versão com tração dianteira oferecemos as vantagens adicionais de menor consumo de combustível e custo de manutenção, além da agilidade em arrancadas. A versão AWD, com tração integral, garante luxo com exclusividade", afirma Lucíola Almeida, gerente de Produto da Ford.
Design - O design atraente, moderno e robusto do Ford Edge 2012 é uma marca desse crossover de luxo. Ele exibe o estilo de linhas curvas suaves, desenvolvidas com foco na beleza e eficiência aerodinâmica. A frente imponente é marcada pela grade de barras cromadas, faróis alongados com iluminação auxiliar no para-choque, piscas formados por LEDs e capô com vincos discretos.
Na traseira destacam-se o aerofólio, as lanternas de concepção óptica sofisticada e o escapamento duplo com ponteiras cromadas de 4 polegadas. As rodas de 20 polegadas com insertos cromados realçam o porte do crossover.
Conforto com tecnologia - O conforto na cabine do Ford Edge 2012 vai além de muitos outros modelos vendidos em sua categoria. Ele é evidenciado pelo acabamento em material “soft touch” nos revestimentos das portas e no painel, pelos bancos em couro de série e pelos bancos traseiros reclináveis e rebatíveis automaticamente por meio do sistema Easy Fold System. Ele tem também abertura e fechamento automático da tampa do porta-malas, pelo simples toque de um botão, faróis com acendimento automático e sensor de chuva.
O teto solar panorâmico, opcional, tem acionamento elétrico de dois estágios e ocupa até 70% do teto do veículo, proporcionando um ambiente aberto e iluminado para os passageiros. A versão Limited também é disponível sem o teto solar, muito utilizada no segmento de blindados.
Mecânica Online - O motor V6 de 3.5 litros do Ford Edge 2011 é um dos mais potentes do mercado. Incorpora tecnologias avançadas para oferecer a melhor combinação de potência, torque e economia de combustível na categoria e gera uma potência de 289 cv (@ 6.500 rpm) e torque de 343 Nm (@ 4.000 rpm), com transmissão automática de 6 velocidades SelectShift, com botão na alavanca para trocas sequenciais.
Um de seus destaques é o duplo comando variável e independente de válvulas (Ti-VCT), que permite o ajuste contínuo do motor ao fluxo de ar para máxima eficiência. Conta também com um sistema aprimorado de corte de combustível nas desacelerações, que reduz o consumo quando o torque não é exigido.
Mercado brasileiro - Lançado no Brasil em fins de 2008, o Ford Edge se tornou a referência em design, sofisticação, conforto, performance, tecnologia e equipamentos de segurança no segmento. Inicialmente posicionado como produto de imagem, suas vendas mais que dobraram de volume com as novidades introduzidas na linha 2011.
De janeiro a novembro deste ano, atingiu o emplacamento de 1.622 unidades. "Com o lançamento da linha 2012, a expectativa da Ford é continuar ampliando as vendas do modelo. Para isso, disponibilizaremos maiores volumes e a opção de entrada com preços altamente atraentes no segmento", diz Lucíola Almeida.
O segmento de crossovers vem ganhando cada vez mais peso no mercado brasileiro. De 2008 a 2011, foram o principal destaque na categoria, com um avanço de 170% no período, enquanto os utilitários esportivos cresceram 13%. Em 2011, essa tendência se confirmou e produziu um novo cenário: suas vendas se igualaram a de utilitários esportivos dentro do segmento “mid-size”. Em novembro, do total de 5.841 unidades emplacadas, 50% foram crossovers.
“É uma categoria altamente disputada, com a presença dos grandes fabricantes mundiais e ampla oferta de modelos dentro de uma ampla faixa de preços. O seu crescimento é mais uma prova de que este consumidor quer um veículo que ofereça o desempenho de um utilitário com o conforto e design de um sedã sofisticado”, completa Lucíola Almeida.
TRÊS OPÇÕES DE MODELOS COM PREÇO A PARTIR DE R$119.900 - O Ford Edge 2012 vem com um leque maior de opções e preços reposicionados, que aumentam a sua competitividade dentro do segmento. Ele é disponível com tração dianteira nas versões SEL e Limited e com tração integral (AWD) apenas na Limited.
Com isso, a linha agora parte de um preço mais acessível, de R$119.900 no modelo SEL com tração dianteira. O catálogo seguinte com tração dianteira, Limited, oferece ainda rodas de 20 polegadas, sistema MyFord Touch/SYNC com GPS, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, botão de partida Ford Power e acesso inteligente, câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos, sensor de chuva, banco com memória para o motorista e passageiro e acabamento em couro cinza, por R$ 133.000. Com a inclusão de teto panorâmico, opcional, o preço é R$142.000.
O Ford Edge AWD, com tração integral, é disponível exclusivamente na versão Limited e custa R$138.000, ou R$ 147.000 com a opção do teto panorâmico.
Equipamentos - Além dos itens já citados, o Ford Edge 2011 também vem equipado de série na versão SEL com: aerofólio na cor do veículo, antena de teto, espelhos retrovisores elétricos com luz de aproximação e aquecimento, faróis com ajuste de altura, iluminação auxiliar no para-choque, maçanetas externas das portas cromadas, vidros verdes, maçanetas internas com acabamento cromado, volante e manopla do câmbio com acabamento em couro, soleira nas portas dianteiras e tela colorida de 4,2 polegadas no painel com comandos configuráveis.
Como itens de conforto e conveniência, oferece ainda: direção hidráulica, vidros elétricos com abertura e fechamento a um toque para o motorista, travas elétricas com travamento automático das portas, controle de rádio e comandos configuráveis no volante, computador de bordo com diagnóstico e bússola, abertura das portas com acionamento por teclas iluminadas (Keypad), abertura e fechamento das portas por controle remoto integrado na chave, acendimento automático dos faróis, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, saídas de ar no console central direcionadas para os bancos traseiros, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bancos dianteiros com aquecimento, banco dianteiro do passageiro rebatível, console central com porta-objetos e dois porta-copos, espelhos de cortesia com iluminação, luz de cortesia e leitura com temporizador (dianteira, traseira e assoalho), porta-óculos no console de teto, tapetes de carpete, quatro pontos de energia de 12V (no painel de instrumentos, console central dianteiro, traseiro e porta-malas), limpador dianteiro intermitente de quatro velocidades, limpador do vidro traseiro de duas velocidades, desembaçador do vidro traseiro, alças de acesso laterais, banco traseiro bipartido (60/40), rebatível e reclinável, descansa-braço central no banco traseiro com dois porta-copos, porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, ganchos traseiros porta-casacos, porta-mapas e porta-copos nas quatro portas, porta-malas iluminado e com ganchos para sacolas.
A parte de segurança é composta também por: controle eletrônico de estabilidade, tração e anticapotamento AdvanceTrac com ESC, freios a disco com ABS nas quatro rodas, sensor de monitoramento de pressão dos pneus, célula de sobrevivência com duas fileiras de proteção (Safety Canopy), sistema de classificação dos ocupantes de acordo com o peso para otimizar o uso do air bag, Ford Personal Safety System (cintos pré-tensionados com retrator de gerenciamento de força, sensor de posição do banco do motorista, sensor de severidade de acidentes e detecção do passageiro dianteiro), cintos de segurança de três pontos, aviso de utilização dos cintos de segurança (motorista e passageiro), miniespelho convexo integrado ao retrovisor externo, temporizador com desligamento automático de luzes e faróis após o desligamento do veículo, sistema de alerta pós-acidente (destravamento das portas, acionamento da buzina e luzes de emergência), ganchos de ancoragem e sistema LATCH para segurança de cadeiras de crianças, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, partida assistida e sistema Ford antifurto EPATS.
Na versão Limited, a lista de equipamentos se completa com: rodas de 20 polegadas com acabamento cromado, sistema MyFord Touch/SYNC com GPS, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, botão de partida Ford Power e acesso inteligente, câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, sensor de chuva, banco elétrico com 10 ajustes para motorista e passageiro, painel de instrumentos com detalhe de acabamento em madeira, maçanetas externas na cor do veículo, soleiras nas portas dianteiras em alumínio texturizado e espelhos retrovisores elétricos com luz de aproximação, aquecimento e memória de ajuste.
Manutenção - O Ford Edge 2012 é um carro de luxo com custo de posse atraente dentro da categoria. Além de três anos de garantia total, com assistência pós-venda na Rede Ford em todo o Brasil, ele conta com a cesta básica de peças mais barata entre todos os competidores diretos e revisões com preço fixo até os 60.000 km.
Com o lançamento da linha 2012, a Ford também oferece um plano especial de seguro em parceria com a Mapfre que proporciona o menor custo entre os principais concorrentes do segmento. A apólice inclui cobertura da indenização integral correspondente ao veículo zero quilômetro (tabela FIPE) durante os 12 primeiros meses, carro reserva por 30 dias com ar-condicionado, retorno de oficina e atendimento feito por uma central exclusiva dos Seguros Ford. E o pagamento pode ser parcelado em seis vezes sem juros no débito em conta corrente.
FORD EDGE 2012 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo:................................................ Crossover
Número de portas:......................... 5
Motor:.............................................. 3.5 V6 Ford Duratec TiVCT 4V
Combustível:................................... Gasolina
Nº e disp. cilindros:........................ 6 em 60º (V)
Diâmetro dos cilindros:................. 92,5 mm
Curso dos êmbolos:...................... 86,7 mm
Potência:......................................... 213 kW (289 cv)/ 6.500 rpm
Torque:............................................ 343 Nm/ 4.000 rpm
Cilindrada:...................................... 3,5 (3.496 cm3)
Rotação marcha lenta:.................. 620 rpm
Rotação máxima:........................... 6.700 rpm
Número de eixos:........................... 2
Tração:............................................. AWD ou FWD
Transmissão:................................ Automática
Número de marchas:..................... seis à frente e uma a ré
Relação de marchas:
1ª:..................................................... 4,484:1
2ª:..................................................... 2,872:1
3ª:..................................................... 1,842:1
4ª:..................................................... 1,414:1
5ª:..................................................... 1,000:1
6ª:..................................................... 0,742:1
Ré:.................................................... 2,880:1
Pneus:............................................. Radiais P245/60 R18 ou P245/50 R20
Rodas:............................................. 8"x18" ou 8"x20"
Freios
De serviço:...................................... A disco nas rodas dianteiras e traseiras, com
sistema ABS (4 canais); AdvanceTrac com RSC
(Roll Stability Control)
Estacionamento:............................ Mecânico com ação nas rodas traseiras,
acionado por cabo de aço com tambores e
sapatas nas rodas traseiras
Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha:......... 2.053 (AWD) / 1.972 (FWD)
Capacidade de carga:................... 412
Peso Bruto Total:........................... 2.465 (AWD) / 2.384 (FWD)
Dimensões (mm)
Distância entre-eixos:................... 2.824
Comprimento:................................. 4.702
Largura com espelhos:................. 2.221
Largura sem espelhos:................. 1.924
Altura em ordem de marcha:........ 1.709 (AWD) / 1.702 (FWD)
Lotação:........................................... 5 passageiros
Capacidades (L)
Reservatório de combustível:...... 72 (AWD) / 68 (FWD)
Porta-malas:.................................... 909
Com bancos rebatidos:................. 1.971
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